Audi RS6 By MTM


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Par Julien Taillandier - le Jeudi 04 mai 2006 | 3 commentaire(s)

Audi RS6 By MTM

L'Audi RS6 est probablement la plus méchante des berlines destinée a partir à la chasse a la grosse sportive de tous bords.. Puissante, performante, diablement efficace et un peu trop confortable, ce break serait en mesure de satisfaire 99.99% des automobilistes.. Heureusement qu'il reste justement 00.01% de conducteurs énervés avides de performances pour tenter de radicaliser une telle base.. Une fois de plus qui s'y colle ? Et bien c'est Mimille alias MTM le roi de la clef de 12, qui a complètement dépouillé la luxueuse berline de manière a loger un ensemble arceau/baquets tout à fait inattendu.. il faut quand même savoir que le break a été dégraissé de 350 kilos. La motorisation (V8 biturbo) largement optimisée voit sa puissance culminée a 580 chevaux, et surtout la boite de vitesse d'origine est remplacée par une transmission manuelle 6 rapports. Un gros travail a été réalisé sur la rigidité de la caisse, sur les freins et les trains roulants. Esthétiquement bien évidemment c'est modéré avec des jantes MTM et de grosses prises d'air sur le capot pour évacuer les calories de la bouillante mécanique. Il faut le reconnaître la réalisation de cette RS6 Club Sport avait initialement 1 but, celui de poutrer la concurrence au grand prix des tuners a Hockenheim, et carton plein la grosse Audi a atomisée les petits copains de la catégorie berline..



 
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 COMMENTAIRES :
Audi RS6 By MTM

Magnifique, enlever 380 kg sur cette caisse est quand meme un sacré boulot, sympa l'allegement !! En revanche, les prises d'air sont vraiment moches ... surement très fonctionnelles mais moches !!

posté par Flo - 2006-05-05@09:19
Audi RS6 By MTM

ca doit tordre le coup tellement ca doit pousser superbe

posté par yannick - 2006-05-17@16:04
Audi RS6 By MTM

1912kg toute mouillée quand elle sortait de l'usine de neckarsulm, avec 450 chevaux voire 480 dans sa definition RS6 plus, la belle n'était pas spécialement souffreteuse, mais la avec un poids qui tombe aux alentours de 1550 kg et 580 chevaux ca devient de la folie. 2.67kg/ch contre 4.25 ou 3.98 pour la plus, il paye les séances d'ostéopathe pour les cervicales chez mtm ? En plus avec une vrai boite manuelle, miam. Quand je vois ca je me prends a imaginer ce que ca aurait pu etre si audi avait construit l'a6 en aluminium et hop encore 150 kg de moins, et la belle aurait été plus légère qu'uns s3 tout en etant deux fois et demi plus puissante, ca laisse reveur 2.41kg par cheval pour un break, non ?!

posté par - 2006-08-04@15:07

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