aucune émotion... l'avant est trop court, l'arrière est trop long, la toil est franchement mal décupée... regardez les roadsters avec de belles proportions comme la pagani zonda F, la SL63 AMG, la california! les exemples sont là... Sans doute plus éfficace mais elle me laisse indifférent autant qu'une micra cabrio (si ca existe)

La california bien proportionnée? ok si on aime les gros cul facon maité c'est nikel.

@ Marius : il y a trop de liens dans tes articles ! Au final, tu parles pour ne rien dire.

17:18, la prochaine fois on fera appel à toi, comment des gens comme chez Audi peuvent-ils se passer d'un talent (d'un génie?) comme toi?  Si cette voiture est moche et que la California est belle, alors moi j'ai une bite de 30 cm (au repos bien sûr)

quand peugeot sera capable de sortir un v10 ou un v12.. d une telle beauté.. ben on sera tous mort...(peugeot!!zero!!)

j aime beaucoup cette voiture meme j adore mais je trouve dommage qu il y ai plus la bande de couleur differente (en general en carbone)sur le cote de la voiture

sinon pigeot doit etre capable de le faire quand  meme  le moteur v 10 mais il ne le vendrait pas car une pigeo a plus de 100000 euros  ca tente personne  

Question totalement hors sujet ici, mais qui demande sérieusement réflexion et mise au point (pour lesquel j'invite Caradisiac à ouvrir le débat par un article) : c'est à propos du triste accident de samedi sur le Tour de France entre un motard de la Garde Républicaine et une spectatrice de 61 ans qui traversait la route près de Wittelsheim (68) . Sans nier l'imprudence de cette femme ni le coté accident inévitable pour le motard (bien que pour les lobbyistes de la répression routière, aucun accident n'est inévitable... ) , ce sont les suites qui posent problème. Ma question est la suivante : sur route ouverte, si un motard tue un piéton, n'est-il pas jugé responsable de l'accident au titre de ''perte de maîtrise du véhicule'' ? Dites-moi si je me trompe ! En l'occurence, le motard de la Garde Républicaine sera-t-il jugé responsable de l'accident, avec les conséquences liées (poursuites pénales) ? Apparemment, il n'en est pas question ! ''C'est un triste accident'' ,  puis tous les médias (exemple) rappellent les quelques accidents sur la Grande Boucle, et puis c'est tout ???... A l'heure où toutes les répressions sont à leur apogée en France, où chaque faute est sévèrement réprimée, parfois au mépris de l'emploi et de la vie des citoyens (perte totale de points pour une suite d'infractions souvent mineures) , et, trêve d'hypocrisie, dans un but avant tout et honteusement lucratif (l'absence de contrôles médicaux, certes coûteux (contrairement aux radars... ) pour la société mais impératifs pour la ''vraie'' sécurité, en étant pour moi la preuve absolue   cf. accident mortel du 16 juillet à cause d'un jeune conducteur épileptique    , des questions méritent plus que jamais d'être posées, non ? : pourquoi les règles du code de la route seraient-elles modifiées sur le Tour de France puisque le motard ne sera pas jugé comme un conducteur lambda ? Pourquoi, dans tous les médias, la faute de l'accident a été mise sur le compte de cette dame (rappelant des règles de ''bonne conduite des spectateurs'' ! ) alors que DANS ''LA VRAIE VIE'' , LA FAUTE REVENAIT ENTIEREMENT AU MOTARD ? Pourquoi Roselyne Bachelot et Rama Yade ont ''fait part de leur vive émotion'' et ''rappelé que les spectateurs doivent faire preuve de la plus grande vigilance et de la plus grande prudence'' (dans cet accident, il y avait aussi et surtout un motard : l'ont-elles oublié ??      sans rappeler la responsabilité des conducteurs dans tout accident piéton-véhicule ? La répression routière que nous subissons tous aurait donc fait, une fois de plus, une exception aux règles pour accuser encore une citoyenne au mépris de toute logique, égalité, morale et justice ? Quel mépris, quelle honte envers cette dame, sa famille, les autres blessés (un enfant de 2 ans a failli être victime aussi) , et envers chaque citoyen français !!

2009-07-18@17:18 ... En même temps le moteur est derrière, donc un avant long et un arrière court aurez été un peu plus difficile... Tu trouve que sur une Lamborghini ou un F430, l'avant est moche parce qu'il est trop court?? Quels gouts...!! La SL63 AMG, la california, on des moteurs à l'avant, c'est plus facile (surtout un peu plus obligé d'avoir un long capot !!! Et sur la Pagani, non? ça te va la, le capot est pas trop court ?? --- Personellement je la trouve magnifique !! Très réussi, mais la version normal est bien plus jolie, comme c'est le cas pour n'importe quel spyder (pour moi en tout cas !!)