Audi A3 : Le JDM Style touche aussi les allemandes...
Voila un titre pour le moins paradoxal, mais avouons que depuis quelques temps la personnalisation à la JDM-Style théoriquement réservée aux autos japonaises est une véritable source d’inspiration pour de nombreux tuners exerçant sur tous types de bases.
En effet même sur les autos allemandes on retrouve désormais ce look très racing à base de blanc sur jantes noires.
Cette Audi A3 en est le parfait exemple, sur une base pas forcément la version la plus sportive initialement.
Le bloc turbo se voit toutefois équipé d’un stage 3 APR, d’une ligne d’échappement Neuspeed 3 pouces, et de l’attirail habituel admission dynamique, dump valve Forge etc.
Ce surplus de puissance vise à minimiser l’impact des modifications sur l’auto, car en plus des éléments carrosserie modifiés il faut aussi compter sur la présence de jantes 19 pouces Work qui abritent un kit 4 pistons JBT.
A l’intérieur c’est un peu moins sport, avec des baquets Recaro et des manos Défi certes… mais aussi une sono largement préjudiciable au sacro saint rapport poids/puissance.
Source : tunerzine















... mais la question était plutôt : qu'est ce que le JDM Style ? sous-entendu par rapport au VIP Style...
. J'espere ne pas avoir raconté de bétises, ou sinon se rapporter à de grands forum spécialisés tels que JapanCar ou on y trouve de tout et de rien, ou Racing Auto Japan orienté dans la perf jap
... je reformule ma question pour JT puisqu'elle ne concerne pas le terme JDM, mais l'association 'JDM Style', est-il différent du courant VIP Style et en quoi ? question simple pour un expert en tuning comme toi 


. Pour info , au Japon, une voiture blanche s'apparente à la sportivité, là où en France il symbolise l'utilitaire
. Prendre l'exemple des salons serait une erreur car bien que les extremes y figurent, il faut malgré tout attirer l'oeil et se faire remarquer pour ne pas passer inapercu
. Pour un style JDM, je ne vois pas mieux que l'exemple de l'Amuse GT1
@hashiriya: pas si sûr que ce soit plus sobre, ils utilisent aussi des suspensions hydrauliques ce qui n'est pas spécialement discret (ni du meilleur goût d'ailleurs)














