Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

Par Patrick Garcia - le Mardi 06 janvier 2009 | 12 commentaire(s)

Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

Selon Autocar, les coups de cutter de Honda ne sont pas terminés. Après avoir abandonné la F1, abandonné la NSX 2 en cours de développement, c'est dorénavant la future S2000 mais aussi la version découvrable du concept CR-Z qui viennent de prendre une estafilade funeste !

La stratégie du constructeur japonais sur les 2 prochaines années subit un chamboulement cataclysmique puisque il apparait que les futures propulsions Acura et le nouveau V8 à l'étude ont également été rayés des plannings.

Même la prochaine Honda Legend serait sur la sellette, tout comme les Accord américaine et européenne qui ne devraient bientôt plus faire qu'une.

Honda fait (ou est contraint de faire) le pari des hybrides familiaux et des petites autos. Le fer de lance 2009 sera bien entendu la Insight, première concurrente de la Toyota Prius.

Bref, Honda et le sport auto, en compétition comme en série, se conjuguent désormais au passé. Pour mieux revenir plus tard ?



 
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 COMMENTAIRES :
Après la NSX, bye bye futures S2000 et Acura V8 : Honda taille encore

Et le CRX?

posté par - 2009-01-06@23:46
Après la NSX, bye bye futures S2000 et Acura V8 : Honda taille encore

Patrick, un peu de sang froid que diable, le CRZ n'a jamais eu pour but d'être une esquisse pour la future S2000 et est toujours prévu pour la production début 2010; pourquoi dès lors en barrer la photo? Quant aux V8, quelle importance quand même les Ricains songent à l'abandonner? Dommage pour la propulsion; mais il s'agit de rumeurs propagées par la revue Autocar, publication sérieuse s'il en est mais rumeurs quand même. Source d'information sur  www.vtec.net ou temple of V-TEC

posté par Shirtyfolk - 2009-01-06@23:52
Après la NSX, bye bye futures S2000 et Acura V8 : Honda taille encore

Shirty Folk, le site vtec.net dit exactement la même chose qu'Autovar pourtant  "a successor to the Honda S2000 and a convertible based on the forthcoming Honda CR-Z coupé."

posté par p.g - 2009-01-07@00:59
Après la NSX, bye bye futures S2000 et Acura V8 : Honda taille encore

Bien triste nouvelle , heureusement qu'il ya en occaz d'excellents joujou

posté par Spec R - 2009-01-07@08:10
Après la NSX, bye bye futures S2000 et Acura V8 : Honda taille encore

Patrick, désolé de revenir sur ce que mentionne le site vtec.net mais ils disent bien "AND a convertible based on the CRZ Coupe" il ne s'agit pas de la S2000 . Salutations.

posté par Shirtyfolk. - 2009-01-07@09:15
Après la NSX, bye bye futures S2000 et Acura V8 : Honda taille encore

ah oui c'est vrai tu as raison. J'avais trop rapidement lu "un successeur au s2000, version cabriolet du concept cr-z." Je corrige. Merci de ta vigilance (et accessoirement du ton employé pour me signifier mon erreur qui devrait être pris en exemple par d'autres). Merci encore.

posté par p.g - 2009-01-07@09:58
Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

espérons que ce ne soit qu'une parenthèse, sinon le paysage auto des prochaines années risque de devenir bien triste. les sportives plaisir? une espèce en voie de disparition semble t il, plus d'alfa, plus de honda, pourvu que bm et mazda tiennent le coup!

posté par - 2009-01-07@10:26
Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

Je comprend pas trop le débat que le cabrio CRZ soit ou non une esquisse de S2000 (chose qui n'est pas le cas comme cela a été fait remarquer) il est quand même mit à la trappe comme les autres modèles.

posté par Kuro - 2009-01-07@12:14
Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

Désolé pour les fans de la marque... tant qu'ils font toujours de bécanes pour moi c'est très bien.

posté par DrDestin - 2009-01-07@13:11
Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

On se croirait revenu en 1973-74, lors du 1er choc pétrolier... et le retour de la voiture essentielle! Bonjour cube gris, fade et impersonnel... Pour mémoire, il a fallu patienter jusqu'en 1989 pour (re)voir un cabriolet sympa produit en grande série (la MX-5/Miata)... Le temps sera long jusqu'en... 2034!

posté par Le Corbu - 2009-01-07@16:25
Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

Kuro, cela veut juste dire que le crz coupé n'est pas encore supprimé

posté par p.g - 2009-01-07@16:48
Après la NSX, bye bye futures S2000, CR-Z cabrio, V8 et Acura RWD: Honda taille encore

Salut les gars, je tiens juste à préciser que le véhicule qui est barré sur la photo n'est ni le successeur de la S2000 ni le CR-Z. Il s'agit d'un CONCEPT baptisé OSM imaginé par le centre de style européen de Honda. C'est une étude de style qui a toujours eu pour vocation de démontrer qu'une voiture hybride peu être attrayante mais Honda à toujours dit QU'UNE PRODUCTION N'ÉTAIT PAS ENVISAGÉE. Après la présentation au salon de Londres, les imaginations se sont débridées et certains on voulu voir la un futur CR-Z cabriolet, un successeur du S2000 voire même le visage de la future Civic. Aujourd'hui une chose est sûre : les concept ne sont jamais gratuits, il est donc probable vu le succès de ce prototype que l'on retrouve des éléments du design de cette auto dans de futures productions. Au-delà on tombe dans les fantasmes. Il ne faut confondre ses désirs avec les réalités économiques. Honda n'a rien à prouver en savoir-faire mais il viennet à nouveau de prouver avec les projets annulés qu'ils étaient capables de ne pas s'emballer sur un coup de tête. Leur vision de long-terme est rassurante pour l'avenir du constructeur. Et je suis persuadé que l'avenir leur donnera raison.

posté par Prelude BA4 - 2009-01-08@11:04

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