Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série


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Par Patrick Garcia - le Vendredi 24 juillet 2009 | 11 commentaire(s)

Alfa Romeo Brera

L'Alfa Romeo Brera est belle. Mais l'Alfa Romeo Brera n'est pas un best seller. Il y a donc forcément quelque chose qui cloche. Mais ça n'est pas le sujet sauf à penser qu'une série spéciale cache un besoin urgent d'écouler du stock. Ça n'est pas forcé mais ...

Bref, voici une Série limitée à 900 exemplaires baptisée Brera “Italia Independent” qui arrive en concession en Europe tout d'abord puis ensuite au Japon et en Australie. L'auto sera "signable" dès septembre au prix (italien) de 32.200 euros.

Cette Brera “Italia Independent” est dotée du 2.2l JTS Selespeed et sera exposée en avant-première et durant l'été devant le restaurant YOU sur la place de Porto Cervo, en Sardaigne.

Italia Independent est une boutique qui conçoit et imagine des fringues, des lunettes, des meubles de qualité usant de matériaux divers et novateurs, bref, des objets design 100% made in Italy.

La Brera Italia Independent adopte une teinte Titane mate exclusive, des jantes sombres en 18" et quelques éléments en aluminium. Ainsi colorée, les gros étriers rouge contrastent méchamment. L'intérieur abuse de la fibre de carbone, possède un volant cuir noir à coutures rouge, 7 airbags, une climatisation automatique bizone, un autoradio CD/MP3, un cruise control et des sièges baquet au logo bien visible.

La Brera Italia Independent est disponible avec les moteurs 2.2l JTS de 185 ch et le 3.2l V6 de 260 ch (et transmission manuelle, Selespeed ou Q-Tronic au choix). Avec le gros moteur, la traction intégrale Q4 est possible.


 
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 COMMENTAIRES :
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

Que l'Alfa Brera ne se vend pas c'est normal: elle est belle mais a part ça il n'y a rien d'autre: elle n'a pas de propulsion comme il se doit chez Alfa, elle a des moteurs de "merde" de GM et pas les beaux moteurs conçus par Alfa comme ils le faissaient avant dont le dernier est le 3.2l V6 250 ch des versions GTA, elle n'est pas très fiable (je n'en sais rien, peut-être que c'est faux mais c'est ce que la plupart de gens pensent et un ami qui a une 147 a beaucoup de problèmes) , elle n'a aucune sportivité ni de dynamisme comme il se doit chez Alfa, elle est lourde, elle est très mal fini comparé aux allemandes, et elle coût très cher pour seulement le prestigieux blason Alfa et rien d'autre qui doit aller avec. En gros c'est vraiment dommage que Alfa n'est pas la marque premium italienne qu'elle devait être. En attendant le vrai retour d'Alfa, qui j'espère arrivera un jour, je reste chez BMW.

posté par Levi - 2009-07-24@18:01
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

le soucis c'est que 99% des brera que je vois dans la rue on un putain de TDI sous le capo (tdi, enfin la version a la con d'allfa quoi ...) donc niveau image sportif etc etc on repassera :/ dommage l'auto est très belle sinon

posté par ok oki doki obie say - 2009-07-24@18:32
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

@levi : tout est a peu près juste si ce n'est la fiabilité des Alfa qui beaucoup progressé depuis 5 ou 6 ans, et les problèmes ne touchent jamais la partie mécanique ( ce qui est l'opposé des Audi où les TDi notamment posent beaucoup de problèmes...) et pour ce qui est de la finition ce n'est pas plus mauvais que certaines allemandes dites premium en entrée de gamme ( je sais ce dont je parle j'ai en charge une concession BMW mais aussi plusieurs sites avec la triplette italienne et pour rouler dans tous les modèles , je peux  dire que les unes ne sont pas loin des autres ...) Faut se départir des clichés vieux de 20 ans et des  à priori .... Reste que cette serie semble être là pour liquider les vieux stocks de V6 et 2.2 nés chez GM car la Brera arrive avec le 1750 TBI ....

posté par gentlemanscooper - 2009-07-24@18:32
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

Oui mais il vaut mieux le 2.4 JTDm que les bloc GM sans interet  et le L5 diesel est un moteur italien et pas le pire diesel du marché bien au contraire

posté par Soyons objectif - 2009-07-24@18:34
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

Oui je n'ai pas préscisé que les problèmes de la Alfa 147 de mon ami était partiquement éléctroniques. Et pour la finition c'est vrai qu'elle s'est amélioré, bon peut-être la Brera que j'ai vu était mal faite, elle seul, les joints interieurs autour de la vitre latérale arrière était mal collés et pliés.....la Mito est bien, on verra avec la Milano....

posté par Levi - 2009-07-24@19:15
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

La Brera ne se vend pas? Qui peut rappeler à quel prix la miss est accessible, et à quelles concurrentes elle est opposable sur le marché? Sa ligne est-elle vraiment un modèle d'équilibre et, a tout hazard, n'a-t-elle pas une proue inspirée et copiée, à un détail près infime, d'une autre berline familiale de la marque? Exclusive la Brera?

posté par SanKuKaï - 2009-07-24@19:17
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

Elle est sans doute un peu cher pour la qualité de finition et les moteurs qu'elle propose. Par contre son design est vraiment magnifique www.beburlesque.com

posté par www.beburlesque.com - 2009-07-24@19:44
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

 Vous me faites marrer avec vos idées reçues à la con... Les JTD sont plus fiable que les TDI de vos Audi bandes de cakes. Allez voir les comparatifs fiabilité

posté par lolo - 2009-07-24@20:41
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

Les moteurs Alfa on toujours été fiables, mais tout ce qui est autour est de la belle merde, je sais de quoi je parle j'ai été agent Alfa pendant 25ans, et t'es vraiment pas aidé par les hautes instences, que du contraire il te laisse dans la merde et te mettent des batons dans les roues!!!

posté par - 2009-07-24@23:01
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

Bah moi j'ai roulé 5 ans en 147... 170000km à rythme d'enfer, et rien d'autre que les révisions... Même pas un bruit suspect, rien du tout. Je tirais dessus vraiment tout le temps. A pleine charge sur autoroute le regul de vitesse à 210 (compteur) pendant des heures. Et sans cesse a fond sur les intermédiaires. Train avant nickel, frein impec. Le seul truc c'est qu'avec cette conduite je changeais de plaquette et de pneux 3 à 4 fois plus souvent que la moyenne (m'a dit le garagiste!). En plus la finitions était très bonne, et l'ambience intérieur vraiment génial. Pour moi, c'est une auto quasiment incassable, tant au niveau moteur que train roulant, qu'electrique. Voila, ce n'est que mon expérience, je laisse parler ceux qui ne connaissent pas...

posté par Tequila - 2009-07-25@23:09
Alfa Romeo Brera "Italia Independent" : limitée de série

J'ai donc une Brera, essence,fiabité exemplaire,moins commune que les Audi,Biem,Merco...qui envahissent les quartiers ,c'est un plaisir de la prendre tous les matins dans le garage...

posté par Alain - 2009-09-09@21:48

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