Alfa Romeo 166 : deuxième vie chinoise
L'Alfa Romeo 166 est morte de sa belle mort au printemps de l'an dernier. Enfantée sous l'ère DeSilva, elle n'a pas connu le même succès que celui des sœurs de gamme inférieure, les 156 ou 147 et sa disparition n'a engendré ni cris, ni pleurs.
Pourtant, il se dégageait d'elle un certain charme (malgré le fait qu'elle soit une traction) qui n'a pas été sans émoustiller les chinois de Guangzhou Automobile Group (oui ça fait GAG !) qui ont profité de l'enterrement discret de la belle italienne pour récupérer ses restes.
Guangzhou Automobile Group souhaite construire sa propre gamme de véhicule et pour sa grande berline, ils ont simplement choisi d'acheter la plateforme de feue la 166. Loin d'être dépassée techniquement, cette plateforme de traction à double triangulation avant et multibras à l'arrière est un bon placement pour un constructeur chinois débutant.
Dernière info, Guangzhou Automobile Group a fait appel à Bertone pour (re)dessiner la carrosserie de cette ex-166 devenue GAG.
