+1 : c'est honteux de laisser ces salles tricheur de renault continuer tranquillement leurs petits manèges !!!! Briatore était salarié de renault .... donc Renault était responsable des actes de ses salariés !!!!!  

Et vous ne connaissez rien de ce qui s'est passé en F1 depuis 20 ans car ils sont passé maitres dans l'art de la dissimulation !              Schumacher 7 fois Champion chez Briatore puis Todt mais avec tjrs une caisse dessinée par Byrne et réglée par Brawn ??   celà ferait rire si tellement de gens n'y croyaient pas !            Les valeurs humaines sont totalement inconnues dans ce milieu .     En fait tout commence dans les catégories inférieures comme F3, GP2 ou World series        Comment imaginer par exemple que le GP2 créé par et pour Briatore soit blanc et net ?      A 1M5 le volant, ça fait mal aux sponsors et aux parents qui payent pour du rêve car le scénario est déjà écrit par les mandarins qui gerent tout et dont vous connaissez comme moi les noms, n'est ce pas ?

 @ 22h37, Renault avait pour employé Briatore, si ce dernier à agit en dehors des limites de ses fonctions et de manière intentionnelle, alors juridiquement Renault n'est pas responsable de son préposé, tout du moins sur le plan pénal et je pense aussi sur le plan civil. Maintenant il faudrait que la FIA publie malgré tout, toutes les preuves qu'elle possède. 

la fia est grave sur ce coup....pas même une amende comparé à mclaren c'est abusé fia c'est une république bananière... en plus il font baisser les performances du bloc mercedes pour les ramenées au niveau de cette daube de moteur renault.

Je ne vois pas le rapport avec le moteur qui n'a rien à voir dans cette affaire ... Sinon Damon a raison,  'est une honte qu'ils s'en tirent avec rien, ils sont même toujours officiellement vainqueurs du GP de Singapour 2008, alors qu'ils ont volé cette victoire.

c est la F1 qui devrait etre interdite pour 2 ans

Damon Hill, oublie déjà qu'il doit son titre de champion du monde au moteur renault et non pas à son coup de volant..DONC RECONNAISSANCE!, mais comme tout "rosbeef" qu'il est il ne peut s'empêcher de faire de l'anti-français primaire! Pour ceux qui veulent un décryptage objectif et avec du recul du jugement de la FIA? Je leur propose d'aller lire l'article sur eurosport...ce sont plutôt les "ROSBEEF" de la FIA qui ont essayé de nuire à renault en leur mettant des batons dans les roues que l'inverse. Damon Hill, autre fils à papa, ne l'ouvrait pas quant la FIA à autorisé puis interdit le mass damper pour avantager mc-laren et ferrari, a poussée michelin dehors au profit de bridgestone, a imposée l'électronique de la mac-laren aux autres écuries...etc...Une question, à qui profite ces campagnes de dénigrements systématiques envers le seul constructeur français en f1, bien avant l'affaire singapour?  Depuis 30 ans que je suis la F1, les bidouilles et magouilles pilitico-financières ont très souvent, à 99%, été destructrices envers les intérêts français. Or des contructeurs de chassis anglais ont besoin où veulent le moteur renault pour leur monoiplace 2010. vive renault avec ou sans briatore et alonso mais avec alain prost et l'esprit d'ayrton senna!

tout a fait d'accord avec toi ppdaxxl, je rajouterai que même si il s'agit d'un complot FIA et piquet family contre briatore, celui-ci en tant que manager de piquet jr est responsable envers son employeur renault des conséquences pour son image des déclarations du collabo.repenti de piquet après son licenciement. Renault n'avait pas d'autres alternatives pour sauver les dégâts du lynchage médiatique en cours, que de se séparer de briatore et symmonds..et surtout si mosley 1er ne leur a pas laissé le choix! par contre celui qui tenait comme il pouvait le volant de sa f1, piquet, n'a pas de comptes à rendre à la f1 sur l'acte lui-même! quant on est responsable d'un accident, d'habitude on en paye les conséquences, non?

il apparait dans la déclarations de pat symmonds, que c'est bien ce petit trou du cul de piquet jr qui le premier a suggéré pour faire l'intéressant : " eh si je me crashais pour provoquer une intervention du safaty-car...hein? c'est pas con non...". Il est à l'origine de la conspiration, du crash, du chantage et des révélations à la FIA qui ont suivi (je parle du piquet à son papa bien sûr) et de tous les dommages collatéraux qui vont avec, et ce petit con aussi péteux que nul au volant d'une F1 s'en tire avec une amnistie qui le fait passer pour la victime?!? HONTE à lui pour sa connerie à l'avoir suggérer et à l'avoir fait, avec l'aval de pat et flavio ou pas! renault, flavio et pat payent très chère cette affaire, à des degrés divers et pour le gay piquet c'est gratis!

Mc Laren devrait porté réclamation contre la F I A

22h48 Eh! Vous vous lasserez jamais de tout ramener à Ferrari! Votre haine contre la scuderia vous poussent à dire et a suposer, vraiment n'importe quoi. Tout ce que vous inventer est bien entendu complètement invérifiable: Votre principe? Inventer un truc de toute pièce, le balancer sur un forum, en vous disant qu'il y aura bien quelques bobos influencable pour croire à vos niaiseries! Vous avez vraiment rien de mieux à faire? Bon, au final vous etes plus a pleindre qu'a blamer: Pour avoir une telle haine aveugle j'aimerais pas être à votre place! ______________________________________________________  23h23, pas d'accord, une entreprise est toujours responsable de ses employés, y compris sur le plan pénal

Si les fédérations qui régissent les autres sports agissaient comme la FIA, Floyd Lendis aurair reçu une prime pour s'être dopé, Tonya Harding aurait représenté les US aux JO avec félicitations pour avoir commandité un attentat avec coups et blessures contre une rivale, Mike Tyson aurait été déclaré vainqueur du match où il a mordu les oreilles d'Hollyfield. Ben Johnson serait ambassadeur mondial de l'athlétisme à vie.J'allais oublier, Roland Courbis deviendrait président du Conseil constitutionnel ou/et de la Banque de France. Le Conseil mondial a utilisé dans le Crash Gate des raisonnements  totalement contraires à ceux de sa décision du Stepney Gate. Dans le Stepney Gate, les compères de Mosley condamnent McLaren sans preuve de l'implication de Ron Dennis ni de la direction du team  car le patron est responsable des malversations de ses employés. Dans le Crah Gate, les mêmes individus s'arrangent pour trouver un tour de prestidigitation qui sauve Renault au motif que Renault ne savait rien des malversations de quelques membres de son équipe. Les deux affaires présentent en tout cas un point commun, l'implication jusqu'au cou d'un certain Alonso qui est toujours le bénéficiaire des tricheries et sauve encore sa tête. Tout s'est passé en toute petite quantité et à l'insu de son plein gré, le pauvre chou. On nous prend vraimeent pour des gogos. Et même si cela était, ce qui est impossible compte tenu de son amitié avec Briatore et des intérêts liés des deux hommes, un sportif victime des agissements de son manager dans n'importe quelle autre discipline est toujours sanctionné pour les  infractions qui l'ont fait gagner artificiellement. Imaginerait-on un cycliste garder des victoires acquises en trichant au motif qu'il prétendrait ne pas savoir pas que les piqûres dans le cul que lui faisait faire son manager, c'était un produit dopant ?  Et pourtant, grâce à Ecclestone et Mosley, on ne lui demande même pas à Alonso de rendre son Trophée de Singapour 2008. Quelles amitiés, quelles associations d'intérêts, quels projets pour sa période F1 et l'utilisation de son image à d'autres fins publicitaires ou/et  politiques après sa carrière sportive incitent-elles  Mosley et Ecclestone à instituer en sa faveur un droit fondamental et absolu de tricher sans sanction ? Car à chaque fois, c'est quelqu'un d'autre qui paye pour les infractions dont il a bénéficié. Gare à ceux qui l'aident au sein de l'écurie qui l'emploie. Il aura coûté 100 millions de dollars à McLaren et son très grand ami Flavio connaît quand même de gros soucis après le cadeau royal qu'il lui a tiré du jeu de cartes truquées  de Singapour. 2008. Je serais à la place de Montezemollo, je me demanderais ce qui va me tomber sur la tête en l'engageant. Et je serais le patron d'une banque concurrente de Santander, je lancerais une campagne de spots sur le thème, "déposeriez-vous votre salaire dans une banque qui sponsorise cet homme-là "? Montezemollo n'apprécié probablement pas Räikkönen. C'est son droit et de toute façon, le Finlandais sera sûrement plus heureux dans un autre team.  Mais pour Ferrari,  sans doute serait-il plus prudent et plus intelligent de reconstituer le tandem Schumi - Massa en 2010. Schumacher a démontré cet été qu'il pourrait se laisser convaincre si la Scuderia sait s'y prendre. Et au plan marketing, les acheteurs potentiels de Ferrari et de Fiat rêvent tous d'un retour de Schumi avec son pote Massa alors que li'mage toublée d'Alonso pourrait bien freiner les ventes. Le sport de haut niveau est supposé porteur de valeurs morales et il est censé récompenser l'effort. Désormais, quand un jeune tirera un CD dans un supermarché, il ne comprendra pas que la sécurité appelle les keufs. Il répondra qu'Alonso garde bien le GP de Singapour 2008 fruit d'un hold-up et qu'à la télé, celle là  où que il  passe Aliagas, eh ben Moncet il reproche  rien et il suce Alonso à longueur de temps, quoi. Quant à celui qui se fera pécho avec des anti-sèches au bac, il balancera que on a rien droit de lui faire à lui, quoi, pour une anti-sèche de rien du tout on va quand même pas le virer quoi. A la télé, quand que Renault ils magouilent avec leur Brille à tort et leur Nelson la piquette en Grand Prix devant les caméras du monde entier pour faire gagner leur zozo la fripouille, on  leur colle pas de sanction et on les met juste à l'épreuve quoi. Ou alors, c'est qu'y en a qye pour les gros dans c'te société de merde quoi. J'exige une sanction avec mise à l'épreuve, qu'il va dire le gaillard, et sans exclusion de la salle d'exam ni perte d'un seul point, quoi ! Faut pas déconner quand même, quoi. Il allumera un pétard dans la salle d'exam et il dira au prof qui surveille l'épreuve,  toi t'as pas intérêt à cafter, l'prof, sinon tu vas voir ce qui va t'arriver et c'qu'on va leur faire à ta femme et tes momes.  T'es mort toi si tu m'retires un seul point. Et personne il foutra plus les pieds dans ton bahut de merde. Pourquoi se priverait-il ? (loin de moi l'idée de prétendre que des candidats au bac auraient tenu de tels propos jusqu'à présent , mais par contre, je suis fermement convaincu que ce qui vient de se passer dans le Cras Gate est de nature à les inciter à se conduire comme ça).

Damon HILL, il est bien "gentil", mais ou il parle DE TOUT, et c'est "bien tard...", ou il ferme sa gueule et continue de gratter sa guitare... parce qu'en 94, a Imola, c'est la qu'il fallait l'ouvrir et dire ce qui n'allait pas... chez Renault ! ... entre autres a propos de la pression exercee sur Williams a fortiori fin d'annee pour faire accepter un contrat avec... Briatore !! non mais !!!