Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Par Serge Berenguer - le Mardi 30 juin 2009 | 17 commentaire(s)

Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Une nouveauté KN plutôt intéressante puisqu'il s'agit d'une admission dynamique adaptable sur un nombre important d'Audi de Seat, de Skoda et de VW.

Venant en remplacement de la boite à air d'origine, cette admission se caractérise par sa facilité de montage (elle reprend les points de fixation d'origines), par son aspect relativement soft, mais aussi par ses résultats !

Avec un filtre gros débit, et une étude en soufflerie pour optimiser le débit et le flux, l'air arrive au moteur, en plus grosse quantité, et surtout beaucoup plus frais.

Au niveau des chiffres, le gain vérifié au banc est de 11 chevaux.

Le filtre est lavable et réutilisable (donc ne se change pas).

Prix : 299 €

Liste d'affectation visible sur cette page : admission dynamique KN.



 
Ajouter le flux RSS Partager sur facebook Partager sur myspace Partager sur wikio Bookmarquer sur Del.icio.us Ajouter le flux sur igoogle Ajouter le flux sur netvibes Ajouter le flux sur yahoo
Réagir


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Annonces liées 
  •  Tags associés 
Un club pour les passionnés de moteurs rotatifs
Avis à tous les amateurs de moteurs rotatifs, un nouveau club vient de voir le jour. Dénommé Revolution Rotor Club, il …
Rallye : plus de libertés pour les organisateurs et des moteurs 1.6l turbo dès 2011 pour le WRC
Le Conseil Mondial du Sport Automobile a accouché d'une belle réconciliation qui a paradoxalement signé la fin de…
F1: Vers une baisse de puissance pour les meilleurs moteurs ?
Cela n'a échappé à personne, les moteurs Mercedes ont été les meilleurs à Monza ! Devant ce constat, le conseil mondial …
La nouvelle admission dynamique carbone BMC : OTA
Cela fait maintenant plusieurs années que la marque BMC s'est imposée comme étant un acteur majeur de la filtration…

Occasion Audi de professionnels

Annonces Audi de particuliers

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

et a ce prix là on a le droit a une pipe ?

posté par - 2009-06-30@20:16
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

N'importe quoi 11ch ...

posté par - 2009-06-30@21:29
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Ouais j'aime bien l'annonce typique "gain de 11 cv au banc" ok mais sur quelle voiture ? Certainement pas sur ma polo 1.2. Peut-être sur une S4, super...

posté par Duke - 2009-06-30@23:22
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

DUke ta tro une caisse de déglingo toi fau vrémen aitre un gros p*édé pour roulé en polo jte défonse direkt avec ma Oktavia RS BOXPWR sauf ké mon BXPWR sé pa 11ch kil prend cé 130 ch direkt

posté par DOMINATOR - 2009-06-30@23:53
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Bravo la pub déguisée, ce ne serait pas interdit par la loi par hasard ce genre de manoeuvre ?

posté par anti-tout - 2009-07-01@08:48
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

C'est NUL ce genre de reportage...et 11ch c'est n'importe quoi. Ces filtres ca fait juste un peu de bruit et si on gagne 3-4 ch c'était déjà énorme puisque dans certains cas on PERD des ch (vérifié au banc). Pas bien Caradisiac.....

posté par - 2009-07-01@09:21
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Ce news ne sert peu-être à rien, et si on devait frair la même chose pour tout ce qui sort pour BMW, Porsche ou les Japonaises, il y aurai pas de fin. Mais ce kit d'admission c'est pas n'importe quoi, c'est la première modification et la moins couteuse à faire sur une voiture si on veut plus de puissance. Et les 10 ch sont bien réels surtout sur un produit K&N. C'est encore plus utile si on change les système d'échappement et si on enlève les cats, ce qui est interdit, et on fait une reprog. Après je sais pas si ça vaut le coup sur ces voitures. Les proprios de ces modèles ne sont surement pas des gens qui pense au tuning performance. Un exemple: sur une 335i avec un reprog et un double-filtre à air conique on passe de 306 ch à 410 ch. Le 0-100 passe de -5.5 sec à -4.5 sec.

posté par fanbmw - 2009-07-01@09:57
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Hey fan bmw, dis pas n'importe quoi! 10 ch juste avec un filtre ou système d'admission c'est vraiment de la foutaise. J'ai eu toutes sortes de voitures de sport depuis 20 ans (de la Lotus, BMW, Ferrari, Porsche, etc..., et toutes avaient une admission directe, mais ca n'apporte peu ou pas de chevaux, mais juste un apport psychologique. Moi je les ai posées pour le plaisir et le bruit, preuve au banc. Si l'air aspiré est chaud, tu peux même perdre des chevaux. Quand tu parles d'un ensemble échappement, repogrammation + filtre on peut parler de 10 à 15 ch réels sur un atmo. pas plus. la 335i est un twin turbo, c'est alors beaucoup plus facile de gagner des dizaines de chevaux. Ne compare pas ce qui n'est pas comparable!

posté par - 2009-07-01@10:23
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Pour les septiques => www.youtube.com/watch

posté par Sb - 2009-07-01@10:25
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Essaies de rouler en plein été, pas 5 minutes mais un trajet normal, avec le moteur qui aspire de l'air chaud, car l'airbox est pas fermé (comme sur video) et tu verras combien de chevaux tu perds...Hey les gars réveillez-vous...si on pouvait gagner 10 ch en chageant un filtre....ca se saurait...les préparateurs sérieux vous le diront, pas les tuners du coin de la rue...

posté par - 2009-07-01@10:41
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

De toute façon une admission et un filtre à air HP, c'est pas fait pour monter tout seul, mais avec une reprog et un bon échappement au moins.

posté par fanbmw - 2009-07-01@11:24
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Globalement du meme avis que la majorite ci dessus : C'est n'importe quoi. 11ch. On les lance comme ca, sans parler du modele. Ca denote deja du cote gadget de l'objet. Et sincerement s'il etait possible de gagner de la puissance avec un filtre en direct pourquoi toutes les autos de course ( de la F1 au Tourisme) font elles appel a des boites a air sophistiquees ?                                                                                                A ben oui : parce qu'une boite a air ca permet d'obtenir une surpression dynamique, de conserver un volume d'air dispo a tout instant pour les reprises, de capter l'air frais en facade ( mais pas trop frais l'hiver, d'ou la presence d'un volet sinon on condense l'essence).                                                                                                                                                                                                   En gros le bon cote c'est que ca fait plus de bruit et dans le sensoriel c'est tres important. On a bien plus de sensation d'acceleration quand on en prend plein les oreilles ! Mais au fond pour l'immense majorite n'est ce pas bien suffisant ?

posté par LaurentD - 2009-07-01@15:34
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Hé Dominator, à part des leçons de conduite tu aurais pû prendre des leçons de français!!!

posté par chrisbox - 2009-07-01@16:45
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

il nous le prouve une fois de plus: HAMANN est définitivement un gros con.

posté par fanbmw - 2009-07-01@17:14
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

 ca serait pour rajouter 2 ch a votre twingo(pourri)et pour 600euros vous irez tous l acheter

posté par - 2009-07-01@17:31
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

C un trés bon produit pour les kékés tiouning du dimanche qui roulent en allemandes ca leur donnent l impression d avoir enfin une voiture puissante .

posté par - 2009-07-01@18:34
Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG

Hé hé hé!!! Et si je change mon antenne, je gagne 100cv?

posté par ... - 2009-07-30@13:51

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Voiture de l'année 2010 : les 7 finalistes

Par Patrick Garcia  le Lundi 02 novembre 2009 | 62 commentaire(s)

Voiture de l'année 2010 : les 7 finalistes Le jury s'est réuni pour écrémer la liste des 33 prétendantes éligibles au titre convoité de la Voiture de l'année 2010. Après un premier vote, il n'en reste plus que 7. Le résultat est plus ou moins conforme à vos pronostics avec toutefois une surprise et deux absentes de marques (pour vous) : le Kia Soul ou encore la Toyota Prius que vous aviez citées à de nombreuses reprises sont absentes du vote final alors que personne n'a imaginé que le Skoda Yeti puisse atteindre ce stade. On remarque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 04 novembre 2009 | 60 commentaire(s)

Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez C’est bien connu, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Mais pour le coup, si. D’après vous ( qui avez récemment élu la Brabus EV12 véhicule le plus moche du salon de Francfort ), quelle sont les cinquante autos les plus laides du dernier demi-siècle ? BusinessWeek s’est posé la question et revient avec une liste quand même un peu étonnante. Certains modèles ne pouvaient décemment pas échapper à un tel classement. Parmi ces incontournables de l’horreur stylistique, le Pontiac Aztec ou… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toyota Prius III : Les vraies consommations

Par François Chapus  le Mardi 03 novembre 2009 | 45 commentaire(s)

Toyota Prius III : Les vraies consommations Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs... Lors de notre premier essai de la Prius III au début de l’été de 2009, nous avons été conquis par son extraordinaire agrément en ville, et grâce à la transmission moins bruyante et à une puissance totale qui grimpe de 110 à 136 ch (100 kW, en hausse de 24 %), elle nous a séduit par de sensibles progrès par rapport à la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 05 novembre 2009 | 44 commentaire(s)

Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL! Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Midi Pile - Après Honda, après BMW, Toyota abandonne la F1. Qui sera le prochain ?

Par Patrick Garcia  le Mercredi 04 novembre 2009 | 40 commentaire(s)

Midi Pile - Après Honda, après BMW, Toyota abandonne la F1. Qui sera le prochain ? Jusqu'à aujourd'hui, rien de ce qui avait été dit ou écrit sur le choix de Toyota de rester ou pas en F1 n'était avéré. La véritable décision était attendue après réunion des dirigeants au cours du mois de novembre. Le choix d'Akyo Toyoda vient d'être rendu public : Toyota ne fera plus de F1 en 2010. Confirmant une nouvelle fois l'adage qui voit dans toute fumée un feu qui couve, les rumeurs de départ de Toyota viennent d'être officiellement confirmées par l'Etat Major du n°1 mondial qui ne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Vos commentaires
8652 sur Essai Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup): Du sport? : Le forum ne marche plus ou …suite

Anonyme sur Sécurité: Ford lance la ceinture à airbag ! : avec tous c'est  airbag …suite

soso sur La photo du jour : Ford Mustang 1969. : bonjour j'ai une 390 gt …suite

dedionbouton sur Toyota Prius III : Les vraies consommations : Toyota Prius III : Les vraies …suite

Anonyme sur Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL! : Audi va nous sortir une RS4 …suite
















Syndication RSS


«  Novembre  2009 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30



Marques

Alfa Romeo /  Aston Martin /  Audi /  BMW /  Chevrolet /  Chrysler /  Citroën /  Corvette /  Dodge /  Ferrari /  Fiat /  Ford /  Honda /  Jaguar /  Lamborghini /  Lotus /  Mazda /  McLaren /  Mercedes /  Mitsubishi /  Nissan /  Opel /  Peugeot /  Porsche /  Renault /  Seat /  Subaru /  Toyota /  Volkswagen /  Volvo

[ + de marques ]

Thèmes


[ + de thématiques ]

Loisirs


[ + de loisirs ]

Sport

Rallye de Monte-Carlo /  24 heures du Mans /  ALMS /  Circuit /  Circuit Nürburgring /  DTM /  Drift /  Ecurie /  Endurance /  Formule 1 /  Formule 3 /  GP Allemagne /  GP Australie /  GP France /  GP Italie /  GP2 /  GT1 /  GT2 /  GT3 /  IRC /  LMP1 /  LMP2 /  LMS /  Rallye /  Rallye-Raid /  Red Bull /  Super 2000 /  Toro Rosso /  WTCC /  Williams

[ + de sport ]

Rendez-vous


[ + de rendez-vous ]

Modèles

Camaro /  Cayenne /  Classe C /  Classe E /  Classe SL /  Clio /  F430 /  Fiesta /  Focus /  GT-R /  Gallardo /  Golf /  Impreza /  Laguna /  Lancer /  Logan /  Megane /  Modèle d'exception /  Murcielago /  Mustang /  R8 /  Serie 3 /  TT /  Twingo /  Veyron /  Viper /  207 /  308 /  500 /  911

[ + de modèles ]

Catégorie


[ + de catégories ]

Personnalités


[ + de personnalités ]

Préparateurs

9ff /  AC Schnitzer /  AMG /  Abt /  Alpina /  Arden /  Brabus /  Carlsson /  Edo Competition /  G Power /  Geiger Cars /  Gemballa /  Hamann /  Hartge /  Hennessey /  Irmscher /  JE Design /  Lorinser /  Lumma /  MTM /  Mansory /  Mugen /  Novitec /  Parotech /  Prodrive /  Project Kahn /  Roush /  Ruf /  Saleen /  Techart

[ + de préparateurs ]

Equipementiers

AlerteGPS /  Apple /  Coyote /  GPS Acer /  Goodyear /  Gps Garmin /  Gps Magellan /  Gps Medion /  Gps Mio /  Gps Navman /  Gps Pioneer /  Gps Takara /  Gps Thomson /  Gps TomTom /  Gps VDO Dayton /  Gps ViaMichelin /  Inforad /  Michelin /  Navirad /  Parrot /  Pirelli /  Point S /  Snooper /  iPhone /  iPod

[ + d'équipementiers ]