Essai Citroën C5 Tourer : break futile ou utile ?
La Citroën C5 Tourer fera oublier le break C5 précédent par son style, pas par son volume de chargement. Le choix de la suspension métallique se justifie encore moins que sur la berline, à moins de ne jamais rouler à plein, ou de mal supporter le confort toujours un peu particulier de l’oléopneumatique. Dommage que cette suspension facturée 700 € en finition intermédiaire Confort soit indisponible en finition de base Attraction et sur les motorisations 1.8i et 1.6 Hdi 110, voire qu’elle soit… |
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