Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €


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Par Alexandre Bataille - le Lundi 15 septembre 2008 | 16 commentaire(s)

A retenir - les prix

Sommaire

  1. Essai Nissan Qashqai +2 : +2000 €

  2. Tarifs/équipement

  3. Motorisation/comportement

  4. Nissan Qashqai +2 en 12 chiffres clés

  5. La fiche essai

  6. A retenir - les prix

Note Caradisiac
14.20 / 20

Malus Ecologique
200 € (1.6 4x2)

 

6. A retenir - les prix

Nissan renforce son offre Crossover. Avec le Qashqai +2 en renfort le constructeur satisfait 50% des besoins du marché des véhicules particuliers. Le qashqai fait office de berline compacte et de SUV compacte, le +2 se charge lui d’imiter les monospaces alors que le Murano cible les 4x4 et les gros SUV. Compte tenu de son design atypique, de son équipement complet et de ses prestations dynamiques ce Qashqai +2 fera certainement réfléchir la fidèle clientèle du Renault Grand Scénic.

MotorisationFinitionPrix
2.0 140 chOptima24950€
2.0 140 ch All ModeOptima27150€
Tekna28850€
2,0 140 chTekna26650€
2.0 dCi 150 chOptima27800€
Tekna29500€
2.0 dCi 150 ch All ModeOptima30000€
Tekna31700€



 
Sommaire

  1. Essai Nissan Qashqai +2 : +2000 €

  2. Tarifs/équipement

  3. Motorisation/comportement

  4. Nissan Qashqai +2 en 12 chiffres clés

  5. La fiche essai

  6. A retenir - les prix
 
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 COMMENTAIRES :
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

1000 euros la place supplémentaire, pas donné et le confort ne semble pas être celui de la  1ere classe ! mais ce Qashqaï 7 places est le bien venu et va assurer la place de ce SUV Nissan sur le marché !

posté par gentlemanscooper - 2008-09-15@15:27
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Si on l'abaisse de 10 ou 15 cm, elle m'intéressera. A quand le retour des berlines ou voitures plus classiques chez Nissan ?. Les suv et 4X4 ne sont plus les bienvenues en ville. Pour un citadin, qu'elle est l'utilité d'un 4X4 ou un suv par rapport à une voiture classique (ou eventuellement un monospace)?....

posté par Frederic - 2008-09-16@10:19
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Sans blague , les SUV ne sont pas bien vue en ville mais un C4 picasso plus gros et plus lourd que le qashqai+2 ( en 7 places) ca ne gene personne !!! La France est parait-il une democratie alors c'est quoi de ce discours totalitaire ? Sinon il y a assez de voitures plates pour ceux qui veulent se prendre pour shumacher , pas la peine de le reprocher a Nissan s'il font un vehicule qui incite a rouler plus cool...

posté par - 2008-09-16@21:14
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Oui, rouler en 4x4 c'est plus cool... Tout le monde a peur et il suffit de pousser un peu pour qu'on laisse passer le suv ou 4x4 Oui, rouler en 4x4 c'est plus cool... On ne sent même plus les casse-vitesse ni les pavés... Quand au picasso, comment veux-tu deplacer une famille avec 3 ou 4 enfants ? avec les sacs de sports.... Rouler en suv, c'est tres bien aussi, tu vois plus loin mais tu vois pas la smart qui passe sous ton nez... La Primera n'etait pas mal, pourquoi ne plus produire ce modele ?....

posté par Frederic - 2008-09-17@11:03
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

la france,la france,et la france !!!!!! nous somme 2008 la mondialisation c'est la réalité,alors aretez vous soyons réaliste ,bouger,tenter,oser,en asie sud-est il y en a beaucoups des ocidentaux et les asiatiques vous acceuil les bras ouverte,avec le respect en prime, moi j'ai gagné 1000 euros /mois qu'il y a 5 an en france,j'ai tenté aventure en asie aujourd'hui je gagne 50000 euros /mensuel net .je suis français et j'aime la france qui bouge, qui gagne,je deteste la france passe son temps à critiquer les autres sans rien faire. 

posté par VAN - 2008-09-17@18:54
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

par contre la 3eme rangé c'est pour un barbie et un ken, voir peut etre un gang de télétubies

posté par - 2008-09-17@21:12
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

ce qashqai+2 m'intéresse à 90% (j'ai un grand scenic 7 places 2,0 l dci 150ch de novembre2006...25.500kms) roulant peu environ 15000kms/an, le 2,0 l 140ch essence avec la boite CVT pourquoi pas ? dommage:  pas d'E85 en vue pour ce moteur ? mais à 205g CO²  bigre ca fait un "malus"  de 1600€ ? alors qu'un véhicuke donné pour 155g CO² faisant 20.000kms par an va polluer autant ? notre gouvernement a t il le sens de l'équité pour les citoyens ? le retour de la vignette serait preferable au déficit causé par les "bonus" !

posté par michelfo - 2008-09-18@21:43
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Frederic - 2008-09-16@10:19 => arrêtez de vous poser la question quant à la necessité d'un 4x4 en ville... pffff.... chacun fait ce qu'il veut. On va pas tous rouler en mini voiture. Les 4x4 ne sont plus ce qu'il était à l'époque. En ce qui concerne le NISSAN +2, enfin un modèle plus grand.... merci Nissan

posté par - 2008-09-19@20:54
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Bonjour,nous voulions depuis plusieurs années1 petit 4X4 mais pas un char d'assaut !!! comme bcp de 4X4 actuel! Nous avons une maison a la campagne et nous sommes souvent restés"posé" avec nos voitures normales du passé(espace,laguna..)  Avons QQ 150dci 4X4, super véhicule,autoroute ou chemins boueux, impec! super! Et oui! ça ne marchera jamais!   Bye a tous.

posté par PARGUE - 2008-09-21@11:38
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

 Alain du 67 : j'aimerais connaître la TVS correspondant au nouveau modèle 7 places??? pas moyen de trouver le rapport CO2/km des différentes motorisations...Si quelqu'un peut m'aider...Merci à tous

posté par - 2008-10-05@22:54
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Bonjour, Quelle déception pour le Q+2. Nous avons la première version du Qashqai. En effet, il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière pour une personne de plus de 1,80m. Nous pensions quavec le Q+2, l'allongement dont il bénéfiçiait allait améliorer ce petit inconvénient. Nous l'avons testé, et il n'y a rien de nouveau si ce n'est les 2 places supplémentaires. La profondeur du coffre est réelle seulement lorsque la banquette arrière est rabattue. On perd également en profondeur, on ne peut pas mettre de grandes valises l'une sur l'autre comme dans la version courte qui les accepte lorsqu'elles sont posées sur le côté. Il ne faut pas oublier de débloquer le haillon arrière qui cache le coffre pour pour mettre les valises. A part ça, c'est un véhicule qui est très agréable à conduire et qui a une bonne reprise. Dès que l'on appuie un peu sur la pédale des gazs, on sent nettement la puissance à ce bas régime. Une consommation tout à fait résonnable.

posté par Phil - 2008-10-12@18:55
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Merci Phil pour ta description constructive. J'ai une famille de 2 enfants et souvent des invités, aussi la formule 5+2 places est ideale. De meme, un 4X4 "light" comme le Qashqai+2 permet d'avoir un vehicule sans conso ni encombrement excessif offrant espace et qualités de routière n'ayant rien à envier aux monospaces (Zaf, Scenic Touran, Toy Corolla verso...), la securité en plus sur chemins boueux ou routes enneigées. Quelles sont les performances du Qashqai +2 ? Comment le situer par rapport aux clones citroen et peugeot, du mistusishi ? Y'a t-il d'autres concurrents 4X4 / 5+2 ?

posté par Wana - 2008-10-12@23:26
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

la place centrale de la 2eme rangee a l'air horriblement petite?

posté par - 2008-10-23@22:21
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Au fait ,savez vous qu'il n'y a pas que des citadins en france(qui eux peuvent facilement se passer de voiture)? Quelqu'un aurait il les dimensions du coffre de cette version (hauteur et largeur)?merci d'avance

posté par - 2008-11-02@07:10
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

Une alternative au break avec plus de hauteur, pour y charger les vélos : a ce propos, il y a souvent des dimensions  difficiles à trouver , la longueur utile ( et la hauteur ) une fois les 2 rangées de sièges arrières rabattus ?

posté par claudius - 2008-12-17@09:45
Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €

A quand le quashqai en DCI de plus de 150cv ?????

posté par virtuel30 - 2009-08-01@18:41

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