Par
Olivier Pagès -
le Samedi 10 mai 2008
| 24 commentaire(s)
| Note Caradisiac |
| 13.40 / 20 |
| Bonus/Malus écologique |
| 0 € (1.2 12v 70 ch) |
Chez Seat, les changements de génération sont brutaux. Aucune référence avec l’ancienne. La nouvelle Ibiza est nettement plus attrayante au niveau esthétique que la précédente avec des lignes complexes et élaborées. Sur le plan dynamique, les évolutions sont majeures avec un meilleur équilibre et une tenue de route nettement plus efficace.
A coté de ces progressions, l’Ibiza conserve certaines valeurs communes à la marque comme un rapport prix/qualité très intéressant et un positionnement plus avantageux que la concurrence.
Toutefois, conscient que l’Ibiza actuelle séduit toujours un bon nombre d’automobilistes, Seat a décidé de continuer à la commercialiser sous le nom d’Ibiza Collector à travers 4 finitions (Collector, Sport, Confort et FR).
| Motorisation | Finition | Prix | Co2 (en g/km) | Bonus Malus Ecologique | | 1.2 12v 70 ch | Reference | 12600€ | 139.00 | 0 € | | 1.4 16v 85 ch | Reference | 13200€ | 149.00 | 0 € | | Stylance | 13950€ | 149.00 | 0 € | | Sport | 14550€ | 149.00 | 0 € | | Gran Via | 14950€ | 149.00 | 0 € | | 1.6 16v 105 ch | Stylance | 14755€ | 157.00 | 0 € | | Sport | 15355€ | 157.00 | 0 € | | Gran Via | 15755€ | 157.00 | 0 € | | 1.4 TDI 70 ch | Reference | 14700€ | 119.00 | 700 € | | Stylance | 15450€ | 119.00 | 700 € | | Gran Via | 16450€ | 119.00 | 700 € | | 1.9 TDI 90 ch | Reference | 15600€ | 119.00 | 700 € | | Stylance | 16350€ | 119.00 | 700 € | | Sport | 16950€ | 119.00 | 700 € | | Gran Via | 17350€ | 119.00 | 700 € | | 1.9 TDI 105 ch | Reference | 16200€ | 119.00 | 700 € | | Stylance | 16950€ | 119.00 | 700 € | | Sport | 17550€ | 119.00 | 700 € | | Gran Via | 17950€ | 119.00 | 700 € |
Caradisiac a aimé :
Les lignes dynamiques réussies
Les progrès effectués au niveau de la qualité et de l'assemblage
La planche de bord bien dessinée
Le volume de chargement, l'un des meilleurs de la catégorie
Le comportement bien équilibré
Les moteurs éligibles au bonus ou dans la zone neutre
La tenue de route efficace
Caradisiac n'a pas aimé :
L'habitabilité AR moyenne
L'absence d'innovations sur les moteurs
Le moteur 1.9 TDI toujours aussi bruyant
Le 1.6 16v 105 ch creux sous les 3000 tr/min
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