Finalement un traditionnelle Golf à acheter en 1.4TSi DSG 7 5 portes (pour la revente!) en finition Confortline et de couleur grise métallisée. Donc rien de neuf sous le soleil !    Tout ce battage pour si peu, ça valait pas la peine .

Elle est moche!

Elle est moche +1 Les exemplaires pour la presse sont particulièrememt soignés à l'usine, j'avais pu le constaté à l'usine de Valenciennes pour les 807, les caisses de pièces étaient différentes et bien identifiées...  

Comment se fait-il que l'empattement change alors que c'est la meme caisse?

mdr att il change un pti peu les phare et l'interieur (et encore je susi gentil) mais le reste pareil quoi pffffffff c limite chiant  rien change perso j'irais plutot me tourner vers la prochaine mégane III au moin elle, elle change !

Et voila la note parle d'elle meme !!! En tout cas le match avec la Mégane III, la 308 et la futur Astra va etre superbe !

C'est incroyable, elle a vraiment la ligne de l'astra actuelle, sauf que l'astra actuelle est bien plus belle : http://photo.netcarshow.com/Opel-Astra_2004_photo_0f.jpg 

nq ca prend vraiement des francais pour dit de tel idiotie

GOLF 6 :  Recette: Prennez une Golf 4 ou 5 (c'est le meme parfum) puis Ctrl C / Ctrl V !! vous obtenez une Golf 6 !  (Ils ont pomé leurs disigner chez WV pour la golf ?)

Pour répondre a benji610, "j'irais plutot me tourner vers la prochaine mégane III au moin elle, elle change !" Oui elle change mais maintement, regarde les finitions...Il y en a 5 ! et si tu veux avoir des Jantes et pas des enjolivers made in Renault, ben va faloir craké un jolie cheque puisque tu n'auras les jantes que sur la finition haut de gamme Privilège ! MDR

ça paye bien d'etre designer chez WW? on voit de moins en moins de differences entre les generations de golf., mais bon ww prefere jouer la securité comme d'habitude.

cette stratégie de conservation fait de VW le constructeur généraliste avec la plus grosse aura...quoi que vous en disiez ca sera de toute facons un best seller comme toute les golf avant elle!! et puis faire du moche sous prétexte de vouloir faire original je ne vois pas l'interet...

Oh, un Touareg rabaissé et sans gros V6 TDi polleur c'est étrange , quelle est donc cette drôle d'automobile !

Ben c'est pas tres zoli tout ca, bon elle sort quand la golf 7? 

Ben c'est pas tres zoli tout ca, bon elle sort quand la golf 7? 

J'achète pas... Vivement la VII pour faire oublier cette VI ersatz de V bidonnée/bidouillée/décevante. ... Un ex fervent golfiste désabusé (qui va faire une parenthèse -dangereuse- ailleurs)

Franchement toujours les même commentaires ! la renault mégane change fortement son design à chaque nouvelle "édition" parce qu'il n'y en a jamais une qui fonctionne vraiment ! Classe G, 911, Corvette, SL,... 

nico4 +10 mais laisse tomber ils achetent leur meubles chez ikea et leurs yaourts chez lidl alors renault pour eux c'est le top fait gaffe i do not buy it si tu attend la VI garde ta V elle tiendra la distance et se revendra mieux qu'une mégane,308 ou même c4

toutes ces critiques sur la golf et même la comparaison avec la mégane...pour lesgens qui n'aiment pas n'oubliez pas que c'est quand même la plus vendue d'europe !!! et que quelq'un qui a un budget de 20000 euros pour une voiture choisira toujours la golf plutôt qu'une 308 ou une renault Megane parce qu'il sait que 5 ans après il l'a revendra toujours 2000 à 3500 euros plus cher qu'un megane ou 308 equivalente de la même année. Quoi qu'on dise de cette golf ça reste une valeur sûre qui ne change pas  à tout va pour rester l'icône quel est et c'est en partie pour ça qu'elle est prise au sérieux et qu'elle fait trembler tous les autres constructeurs...

j'ai eu la 2, la IV et la V...j'aurai la VI bientôt... hihi !!! en TSI 160 ou TDI 140, je sais pas encore ! mon frere a également une V GTI, que du plaisir pour lui ce 2l TFSI... A la différence d'une française, c'est que la golf a toujours été fiable, et robuste, et en plus elle est pratique qd on a à transporter des objets  encombrants...elle se revend toujours bien, et lorsque qu'elle a 80000 km, elle ne croule pas sous le bruit, pas comme une française... Quant à son style immuable, ca ne me déplais pas, bien que VW aurait pu oser un peu plus, mais dans ce cas, les françaises auraient vraiment été à la ramasse ! Depuis 34 ans, la golf est sans cesse peaufinée et ca lui réussit plutôt bien.

comment peut on comparer une golf avec une française? sa n'a rien a voir, une vw est robuste, fiable, tandis que pigeot rino citroen on toujours eu des probléme, @+

Si la finition de la Golf VI est au niveau de l'Audi A3 (comme vous le mentionnez), cela risque d'être inéressant...avec les tarifs VW...Quoi qu'on puisse en dire,  la Golf est une auto fiable, sure et construite avec sérieux (malgré une petite baisse de qualité de la série V). Je pense savoir de quoi je parle,  j'ai une Golf V TDI depuis 3 ans: Bilan: Aucun problème, pour peu qu'on l'entretienne un minimum...Cela dit, la 308 semble désormais, une sérieuse concurente en bien des points. On peut noter que d'autres constructeurs ont aussi haussé leur niveau de fabrication, et VW a quelque peu "nivelé" le sien. Ce qui relance la concurence: Espérons que le consommateur en tirera profit...  Un regret toutefois, le projet de la calandre "type Audi" a été abandonnéQuel dommage ! (surtout quand on sait pourquoi...)  

Cette nouvelle Golf est un non-évenement, mais elle va continuer de caracoler en tête des ventes en Europe... grâce à l'Allemagne ! En France, il se vend 4 fois plus de Mégane ou de C4 que de Golf (y compris la Golf 'plus'), alors qu'en Allemagne, VW écrase Renault et PSA (6 fois plus de Golf que de Mégane, 10 fois plus que de C4).  Bref, achetez Français, si vous voulez soutenir notre industrie et nos emplois (constructerurs et fournisseurs) plutôt que ceux de nos voisins!

La voiture est sympa mais le commentateur est nullissime !!! Il a des problèmes de dictions !!!! Faut qu'il change de métier là !!! Il fout en l'air l'essai c'est épouventable  !!!! Franchement !!!

ceux qui critiquent doivent surement rouler en francaise ou en hyundai bande de fauchees.

VW 6 c'est une réussite il n'y a rien a dire dessu quand on aime VW c'est jusqu'au bout... Bravo Volkswagen!!

26.000€ pour un 2.0 Tdi 140, ils sont fou chez vw.... n franc belge, on passe le million pour une auto dite " du peuple" +/- 27.000€ pour une caisse qui "avance" pas mal....la belle blague... Ca contentera les fils à papa qui se font payer leur golf à 18 ans. Moi je préfère encore garder ma LTS 1.9 Tdi 130cv acheté 11.000€ et 32.000km...presque le triple pour la golf 6 en finition carat....pour des perfs égale... Maintenant on me la donne, je la prend Niveau design, bof de chez bof, enfin comme toute les golf faut la voir en vrai.... pour les inconditionnel vw, on vous à surement lobotomisé le cerveau a 12 ans en vous disant " après la wallaro, y a la golf, après, y a plus rien..." ha ha ha vivement la 7...

O.K. On semble tous d'accord que la Golf est bien fiable mais ce qui me dérange personnellement c'est qu'on a oublié vraiment le charme de la Golf. mais pourquoi ces designers de VW ne sont inspiré de la 1ère Golf, avec la technologie, ça aurait été magnifique.

Bonjour. C'est vrai elle ne change pas bcp, elle n'ose pas comme vous dites...Mais pourquoi devrait elle le faire. On ne l'achéte pas parcequ'elle est a une grande gueule (comme peugeot) ou parcequ'elle a une ligne bizarre et raté (comme renault). On l'achéte parceque malgré les années qui passent une Golf reste une Golf. Une voiture classe, fiable, belle, robuste et dont le mobilier ne couine pas aprés quelques années d'utilisation. Alors au lieu de critiquer, respectez le choix judicieux de tout les propriétaires de Golf. Avec une golf vous savez où vous allez....Pour moi y a pas mieux ...si la Sirocco....Encore une VW.....

tout le monde critique mais qui va vendre le plus de compacte en 2009 ? c'est encore une nouvelle fois la golf

Renaissance de la golf IV....VW a semble t-il tenu compte des qualités de sa quatrième mouture pour les reproduire sur son sixème modèle...Cette golf VI est certes conservatrice mais elle a énormément de classe BRAVO VW!!!!!!

peu importe qui achète, ou combien de modèles seront vendus. JE TROUVE L'ARRIERE D'UNE LAIDEUR, C'EST  VRAIMENT DISGRACIEUX !!! l'avant j'aime bien!!

Je la trouve assez réussie personnellement. C'est le genre de voiture dont on ne se lasse pas je pense. De toute façon, françaises ou allemandes, demandons-nous seulement pourquoi les coréennes et les japonaises osent des garanties bien plus longues. Et que ceux qui me répondront qu'il s'agit d'un coup de pub permettant de conserver le client en après-vente ouvrent le moteur d'une Honda et celui d'une Renault, ils comprendront la différence en matière de qualité. Mais c'est un autre débat.

Je dis que c'est de la qualité... fadasse. y'a un public pour ce type de voiture. Des gens qui veulent une voiture fadasse et sans tracas ! (et je roule ni en française ni en allemande)

La GTR entre en LIMP mode. Il y a soit un problème electronique soit une surchauffe ( probablement la transmission). Sinon, critiquer la GTR pour ses résultats c'est faire fi des centaines de tests réalisés par les mag américains et anglais ( le tour de topgear était lui aussi pipoté j'imagine) ainsi que des résultats obtenus par les premiers acheteurs US.

Ce message s'adresse à quelques intervenants : d'après vous, roulez en vw Golf est un luxe que certains ne peuvent s'offrir et par conséquent la critique est interdite !!! Pour tout vous avouer, je ne suis pas très voiture française, et encore moins renault !!! Je roule tous les jours avec mon Audi A6 Avant 3l V6 TDI Quattro Tiptronic Ambition Luxe de 2008 d'une valeur de plus de 50000 euros, mais si je puis me permettre, cette Golf est vraiment tout à fait basique (Citroên par exemple est nettement plus original dans ces nouveautés que cette vw) !!! De plus, c'est vraiment très marrant comment certaines personnes peuvent juger les gens à travers leur véhicule !!! Mais cela ne m'étonne pas car c'est vrai que dès que l'on croise quelqu'un dans une Golf (IV - V), c'est tout de suite le roi du pétrole !!! Ce n'est qu'une Golf les amis, ne vous affolez pas !!! Et bonne route à tous...

@ 14:06 : un nouveau mytho vient de faire son apparition

Oui bon ben la finition est hors paire... et alors? Cette voiture n'a aucun caractère, elle est d'une sobriété ennuieuse.... On rentre dans un VW, on les a toutes vue... on dirait que les designer on peur de se lâcher.  

 VW c'est comme du  LOUIS VUITTON c' est traditionnel et de qualité c' set tout. La mode on s' en fout c'est pour les ringards

et bien je crois que ma R 32 GOLF 4 aura encore la cote pour les 4 ans avenirs lol du n importes quoi la golf 6  et encore je suis gentil car si on observe la stratégie de vag depuis 2003 fin  ya vriament de quoi s arrachait les cheveux !!!!

Je préfère écouter un journaliste réellement passionné sur caradisiac, avec un véritable fond (malgré quelques petits problèmes de dictions comme critiqué par Tib - 2008-09-17@15:58) plutôt que de regarder un Auto Moto qui débite plus de conneries à la seconde que d'images. C'est le premier véritable essai digne de ce nom de la golf 6. Alors merci à Caradisiac et à son équipe!

Bon, pour les chovins roulé francé moé mé alor roulé Bugatti(groupe VW) mé cinon suremen plus!!! g u une clio (clito), une 307,un picasso (picaciéte) tous en voiture de société. dans ma vie de tou les jour g commencé avec une golf 3 1l4 mdr L roule toujour 225 000km et elle est jamé tombé en pane elle ke d usur normal 14ans kem mm(mon pti frér é tré conten de l'avoir elle consomme ke 6litre o sang pour une éssence!!!), pui un tite polo gti pour la frime, pui la une espagnol je vous léce deviné la marquec une Léon Cupra! bref je v suremen retourné chez VW é me prendre une voiture mieu fini et ki rassur a tou point de vu, certe les francaise tienne mieu la route mé c tou c leur seul avantage, avan elles été moin chér!! maintenen c le contrér!!! a Oui oféte renault a réinventé les 4rous directrice kon va retrouvé sur la laguna coupé oci, eu frenchemen ya mieu 4 rou motrice VW le faits sa pas les francaise pk? a ci leur 4x4 ki vienne tro tar 10ans aprés le 1er ML! pour les novice alé sur circuit sou la plui é comparé les 2 vou véré! 4rous directrice ou 4 rou motrice! moi g choisi les motrices Bon c vré le look de la golf 6 é dan la continuité de 3, 4 et 5, sen révolution , mé bon c un look ki vieilli tré bien contréremen a certéne voiture ki on un look tro caractériel ki vieillice mal. Moi j'atten de voir les images de la Golf VI GT ,GTI et R36 pour éspéré retrouvé un look sportif. car la c tro pépére Bon poin a souligner les consommation en néte baisse sur toute la gamme VW et c pa fini, les francaise son en retar de ce coté la, g toujour pa vu de model a moin de 99g de CO² alor ke la 308 est sorti depui peu la mégane ptétre, moi sa métone, il préfér travaillé sur leur diesel-hybrid :s alor k'on le c déja la Golf VI ora son model Bluemotion avec une conso de smart cdi é les fameux 99g co² pour avoir une prime de 1 000€ qui plé ten a la société de roulé Vert

 Ben moi j'aime bien la Prius  car Toyota à eu les glaouïs de sortir son hybride en 1997 Tous les autres sont dans les choux  Frittez vous bien

Will: en français ça donne quoi?

je possede une golf 5 qui a3.5 ans tdi105 dont je suis tres content ma voiture a35000kms mais si wv me fait une bonne reprise je change et je reviens a l essence et j achete le 1.4 122chs si le confort et la consommation sont equivalents

Will : Evite d'ecrire en SMS, c'est illisible...

Will ... t as des voitures de societe à 16 ans toi ?? je doute qu'un mec qui bosse puisse ecrire en sms comme ça !

Sincèrement j'ai toujours aimé les voitures germaniques, car en général de très bonne facture. par contre je suis assez surpris du design de cette 6 eme golf de nom...jamais le design d'une golf n'a été aussi raté...autant la 5 passait pour un assez bon style de design, la 4 reste la meilleures de toutes les golfs.cette dernière version est une régression stilystique...

Oui cette Golf VI est sensationelle...par son classisisme!Car il faut rappeler que la VW Golf,ce n'est pas un modele de voiture mais une voiture "institution". Car contrairement a ces rivales francaises ou italienne, la golf est ses dérivés (surtout la jetta) existe au USA et dans de nombreux pays ;ou elle se vend bien (a l'instard de deux autre "institutions" que sont la toyota corolla et la honda civic-tout les trois etant des patronyme de voitures depuis 40ans!) et possede une aura,une histoire (sans doute du fait de ses lignes "intemporelles" et de son patronyme inchangé car la Golf a une image bien defini du  au fait: -de son image de voiture de qualité,elle a été longtemps la seule voiture "made in deutschland" abordable (car seule compacte allemande de qualité avant l'audi a3,et du fait que opel et ford ne propose de bonne compactes que depuis peu) -elle a toujours eu des déclinaisons sportives,et  de "grosses" motorisations ds sa gamme (1er V6 sur une compacte) ce qui lui a forgé une image de voiture a caractere "sportif" et bourgeoise (quand l'a3 est apparu,elle a fait du mal a la golf en volant ce statut,mais bon c'est quand meme elle la prémium du groupe VAG!) il est vrai que les francaises donne toujours l'impression d'etre sous motorisé -..et surtout son style,toujours sobre (pour plaire au maximum de gens,et surtout c'est un style qui vieilli bien-contrairement a Renault par ex) Donc elle se vendra bien,restera LA voiture compacte europeene dans le monde (apres c'est normal q'une golf tiens moins bien la route qu'une peugeot,c'est pour plaire au maximum de gens possible dans le monde ,nottament au usa ou on prefere une suspension souple-typé confort- au détriment de la tenu de route,mais pour ca il y a le chassis sport optionnel!(alors que les francaise tenant bien la route deviennent vraiment tape cul.)Et pour ce qui est de la qualité elle est toujours en haut du pavé (démontez une portiere de francaise et d'allemande,la ou dans l'allemande on vis,dans la francaise on colle ou on clip avec du plastique!),et pour la fiabilité,apres un passage a vide en terme de fiabilité et agrément (je pense au tdi 130 et 140 injecteur pompes mais bon il était bien péchus) VW refait d'excellent diesel depuis le passage au comon rail!De plus;une Golf;maintenant n'est plus aussi cher par rapport une francaise!(péché d'orgeuil de nos constructeurs nationaux,bloqué entre le haut de gamme allemand a l'image en béton et les asiatiques au rapport qualité prix imbatables!) La Golf V est morte,vive la Golf VI!!!

je suis fan de la golf et je la trouve magnifique bravo

et oui la note finale nous montre bien que la golf est clairement au dessus du lot et le restera !!!!  au niveau qualité génerale, elle est largement au dessus des françaises, ce n'est pas une surprise !  Mais quand je lis qu'elle est a qualques détails près au niveau d'une audi a3 , référence incontestée de la catégorie , alors là je dis bravo ww !!!!!!   cette voiture se vendra encore comme des petits pains et son image de qualité impréssionante n'est pas prête de s'émousser !  ps : aux frustrés et jaloux qui critiquent cette golf , cassez vous et gardez votre jalousie !

allez-y critiquez , critiquez bande de blaireaux ! Comme dit dans l'éssai , la qualité de fabrication de la golf est simplement exceptionnelle ! cette qualité ne sera jamais atteinte par nos veaux français ! de plus , les tarifs regrèssent par rapport a la golf V , et se situent a peu près au même niveau que ceux d'une laide 308 , voir même un peu en dessous dans certains cas !! de toutes manières , les dernières productions francaises délirent au niveau des tarifs ( laguna , 308 ....)  indignent de la piètre qualité de ces modèles ! bref il n'ya qu'une chose qui peu expliquer ces commentaires négatifs et débiles : LA JALOUSIE !   et ouais ça vous fait mal au cul de savoir que cette golf surclassera encore nos veaux français dans tous les domaines !!!! vous pouvez dire ce que vous voulez , mais toutes les personnes postant des commentaires négatifs sont plus jalouses les une que les autres , c'est tout ! sur ce , les jaloux , nous attendons vos commentaires !!!!

quoi qu'on en dise , cette voiture fixe a nouveau les standars de qualité ! venez vous inscrire , c'est délire :

La nouvelle Golf VI ne fait pas chavirer les coeurs côté design, elle laisse ça à son coupé Scirocco.  C'est vrai que la Golf 1 était très sexy et originale à son époque. La version suivante II n'a rien apporté côté design, elle a seulement changé de catégorie de petite à moyenne gamme. E t depuis les Golf III, IV, V et VI pas beaucoup d'originalité mais le + important c'est que chaque génération a apporté son + technologique, la référence du segment. La golf I => Première GTI du segment, 16s et turbo diesel (GTD) référence en comportement et performance dans le segment. La Golf II => Fiabilité, introduction en gamme d'une GTI 16S La Golf III => Introduction du VR6 dans ce segment, les premières TDI dont la légendaire 110cv une référence consommation/performance, pare brise Athermique La Golf IV => Référence en qualité finition, tôles galvanisés, montée en puissance des TDI jusqu'à 150cv vec les injecteurs pompes, généralisation de l'ESP La golf V => Retour en gamme d'une GTI de référence, boite DSG de référence, polyvalence :habitabilité  coffre la meilleure dans sa catégorie. La Golf VI=> Introduction des moteurs essence turbo et comprésseur downsizing performants et sobres 1.4 FSI 122 et 160cv, hybridation qui fera référence, pare brise multicouche, finition et boite DSG de référence. La Golf dans ses multiples versions a été et restera un succès commercial jamais démenti. La Golf c'est comme la 911, une légende qui évolue dans le temps mais qui ne change pas. Elle apporte ses + technologiques que la concurrence rattraper mais tjrs en retard d'une génération. Une 308, mégane, astra, focus et autres ne possèdent pas cette image de marque que dégage une golf, ils essaient de coller à la mode du jour mais sont dans l'obligation de changer le modèle, la mégane en est le parfait exemple, rien à voir avec la précédente, changement de style. Peugeot après sa 307 et 308 très contreversé côté design se trouve dans l'obligation de changer radicalement son design à bout de souffle. Quand àla future golf VII, elle restera une simple évolution de la VI avec tjrs ses + technologiques introduits en gamme et la cncurrence qui court tjrs derrière dans tous les sens.

merci fastroad05 pour ce commentaire constructif est totalement vrai !    la concurrence de la golf continuera a courir derrière sans jamais passer devant ! la golf VI semble bien partie pour que cela dure ! l'interieur est splendide et le sentiment de qualité perçue très impréssionant une fois la portière ouverte ! ce qui fait toute la différence avec les françaises , entre autres .....

" La golf c'est comme la 911 " commente un internaute. Faut pas charier quand même. C'est un véhicule bruyant et passablement inconfortable sorti de l'autoroute. Un véhicule snob bas de gamme aussi, pour conformiste incapable de se payer de l'audi en gris métallisé. La finition est déplorable avec des plastiques durs comme sur une twingo, mais chut, faut pas le dire, c'est " finition allemande " on te dit ! Le mobilier couine. La fiabilité des françaises est maintenant tout à fait comparable, à moins de vouloir cultiver un complexe d'inferiorité ou une fascination pour la mécanique allemande que j'ai toujours trouvée douteuse (mon côté lorain sûrement), a fortiori quand on parle de Golf TDI ! Un modèle interessant pour son prix de revente. Ou pour les idiots qui se prennent pour Guderian dans leur golf 3 tunée.

comparer une golf aune 308 peut etre comparer une golf a une megane .....c'est un peché

on ne change jamaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis un cheval qui gagne  comme pour la porshe  911 imaginer si elle change de style!!ça sra un tres graaaaaaaaaaaaand risque               ça c pour les mecs qui critique la golf pour le peut de cangement qu'elle fait si renault change toujour de dsigne c parceque elle na tjr pas trouver son style ehhhhhhhhhhhhhhhh oui malheureusement c vrrai et si ça continue comme ça je connai 1 designer qi va se retrouver au chommage

Moi qui attendait cette golf pour changer ma Golf 4...he ben je vais attendre de voir ce qui va etre proposer sur le marché, je la trouve insipide et manquant de personnalité et de charme. Quel dommage...

 Pour ceux qui restent hésitant, elle a des détails qui tuent comme la caméra de recul cachés sous le sigle VW et qui se déplie automatiquement lorsque la marche arrière est enclenchée, la touche d'alu sur les diverses commandes comme les lèves vitres, la commande de suspension confort, normale et sport et bien d'autres à découvrir...... Elle reste une Golf, comme une 911 reste une 911, c'est à dire performante, sobre que se soit en essence ou diesel. Un dernier  exemple des motorisations très modernes du groupe, les meilleures motorisations du marché avec BMW, le dernier 2.0L turbo 211cv  36 mkgs essence présenté sur l'Audi A4 avec une moyenne de consommation de 8L seulement sur une Audi A4 qui pèse les 1500kgs grâce à la variation de la levée des soupapes. Sans parler de la boîte DSG, une référence en la matière avec 7 rapports. Vous l'a trouvé tjrs aussi banale Une version que l'on retrouvera sur la GTI. Pour finir, une Golf n'est jamais démodé, quelque soit sa version, cela reste une Golf, la revente en est une preuve flagrante.

bcp de complexe allemand pour tt le monde. perso je n'ai jamais eu de ww, ca ne m' a pas empeche de manger, bouliboula, dormir. il faut se dire que le petit ouvrier qui se voit augmenter prendra + tot une ww qu'une rino, pigeo ou fiat . la connerie humaine est sans limite. sur ce je vais je vais aller au sommet du mt ventoux avec ma 12 ime fiat a +

je suis bien d'accord avec toi fastroad05 enfin un qi si connait en voitures

pour moi ca reste la marque des bronzes !

ahahaha quand je lis qu'on compare fiat ou renault (je ne mets pas de majuscules, elles ne le méritent pas) à VW, je suis mort de rire!! La  VW Golf est à chaque fois plus aboutie, silencieuse et des motorisations avant-gardistes.... Vw n'a pas besoin de changer du tout au tout ses modéles chaque année, ils plaisent.... D'autant que pour la revente, c'est sympa d'acheter un modèle après 2 ou 3 ans et qui ne fait pas complètement dépassé. Une des raisons de la faible décote. Si la production automobile française pouvait se targuer en partie des mêmes arguments, ça se saurait! Qu'ils se concentrent sur la logan, c'est tout ce qu'ils savent faire.....

Pour répondre à ce cher anonymat au sujet du complexe allemand, je lui répondrais qu'une économie de 1000 à 2000€ de plus à l'achat par rapport à ses Fiat n'est pas une économie en soit, c'est plutôt une fausse économie. Une Golf n'a rien de comparable mais rien face à une Bravo, point de vue qualité de fabrication,peinture, assemblage, fiabilité, endurance, performance et sobrété, c'est un autre monde. Le design est certes classique mais indémodable d'où une côte au dessus de l'argus, aucune difficulté à la revente. Une Fiat, en général, on la laisse en reprise chez le concessionnaire. Demander à Porsche de changer la 911 qui date des années 60? Golf c'est pareil dans le segment des moyenne, personne ne s'en plaindra. Vous qui avez déja possédé 14 Fiat, imaginer la somme que vous auriez engrangé à chaque fois, une golf gratuite! Une Golf n'est donc pas réservé à une clientèle bourgeoise, c'est sûr que la comparer avec des DACIA ou autres LADA, ce ne sont que des carrioles. Il faut savoir ce que l'on veut. Les françaises se consacrent de + en + aux "low cost", PSA devrait relancer une marque "TALBOT"sans oublier le logo "by Peugeot" image oblige!

Y'en a ici qui ont encore des genes de leurs ancetres qui bossaient pour la gestapo, vous commencez a nous aouler les boschs, allez vivre en Allemagne bande de taches

salut tout le monde, je voudrais savoir tout dabord : quel cylindree la 6 a les jantes 18 pouces et a quel prix ?? merci

salut tout le monde, je voudrais savoir tout dabord : quel cylindree la 6 a les jantes 18 pouces et a quel prix ?? merci

un grand bof... c'est tout ce qu'elle m'inspire.... les afficionados l'acheteront les autres moins fans iront probablement voir ailleurs vu la concurrence.. megane 3 et nouvelle opel astra (autrement plus attractives), peugeot 308 qui tient bien la barre etc.... bref je ne suis pas sûr qu'elle aura le succès de ses ainées. d'ailleurs si on regarde les chiffres, à chaque nouvelle génération elle se vend de moins en moins.. c'est un signe. Sinon pour les talibans vw, ça ne reste qu'une golf.... pas de quoi se taper le cul par-terre, en tout cas ce n'est certainement pas un objet de luxe même si elle reste chère pour une compacte ... et si vous croyez réellement appartenir à une caste privilégiée en roulant à son bord c'est que le marketing vw a réellement bien fait son travail... un grand bravo à eux ... arf ;-) Et puis si j'étais vous, j'irais voir un peu ce que propose la concurrence, y a le mondial auto bientôt c'est l'occasion pour vous de vous "ouvrir" .... ouais je sais c'est perdu d'avance ;-)

 Il y avait un slogan au sujet de la Golf II à l'époque et qui s'est confirmé génération après génération " Une Golf pour ne pas se tromper !"

de tt maniere ca menerve  les gens comme vous qui critiqUE la golf 6 alors ke vs arretez pas de comparer cette voiture par rapport a la peugeot ki est vraiment une merde comme la renault. noubliez pas ke avec les voiture francaises vs faites 200 mille kilometres maximum alors ke avec une voiture de marque allemandse vs faites 500 mille kilometres. les moteurs allemands sont les meilleurs alors arretez de parler de voiture francaise cest de la vraie merde!!!!

a fastroad05. je suis tombe par hasard sur ce site et pour une fois vais reagir. dirigeant de pme j'ai regulierement une flotte de 6 a 7 voitures de service pour mes gars. depuis 3 ans j' ai traite avec fiat pour des grande punto. le bilan en apres vente est le + benefique depuis 20 ans. J'ai eu des reno, pgeo, ford, et meme des ww. j'ai vraiment l'impression que FIAT ne laisse personne indifferent. ce qui en affaire est un plus. pour conclure fastroad05 soyez plus mesure dans vos reactions vous n'avez pas la parole divine et encore moins la voiture

a fastroad05. je suis tombe par hasard sur ce site et pour une fois vais reagir. dirigeant de pme j'ai regulierement une flotte de 6 a 7 voitures de service pour mes gars. depuis 3 ans j' ai traite avec fiat pour des grande punto. le bilan en apres vente est le + benefique depuis 20 ans. J'ai eu des reno, pgeo, ford, et meme des ww. j'ai vraiment l'impression que FIAT ne laisse personne indifferent. ce qui en affaire est un plus. pour conclure fastroad05 soyez plus mesure dans vos reactions vous n'avez pas la parole divine et encore moins la voiture

c'est sur que VW sont les meilleurs avec leurs super bagnoles, fiables, robustes, bien finis, tellement les meilleurs qu'ils font se faire bouffer par porsche, mdr, BOUFFER PAR PORSCHE, cherchez l'erreur et posez vous les bonnes questions, on est d'accord

bonjour tout le monde; jai lut tout vos commentaires , et je ne regrette pas davoir pris la decision de macheter le golf 6, meme si cela va etonner du monde. En etant un grand fan de vw depuis toujours mais malheuresement nai jamais eu loccasion den acheter une, toute fois mon envie s'est emplifier des que g put conduire toute cette annee la golf 5 de mon ami . Elle est vraiment securisante et tres solide et cest vraiment un plaisir de la conduire, elle est vraiment belle! Je ne regretterais jamais de mettre 20 000 euros dans cette caisse car je ne perdrais jamais cet investissement et je peut facilement me retourner si ca arrive un imprevu, car ca reste a mon avis la voiture qui se revend le mieux et qui part toujours comme du ptit pain!! contrairement au voitures francaises, a bon entendeur bye

si pour defendre la secu, les retraites, les soins medicaux, les salaires tous ces gens etaient presents et aussi agressifs bon sens que cela ferait plasir. malheureusement le petit sera toujours petit

Une Golf reste et restera une Golf, donc le design n'évoluera pas tellement mais bon, au moins l'intérieur est moins utilitaire, elle est mieux insonorisée et moins sèche de suspension (c'était pas difficile) et j'espère que l'éclairage, la ventilation et la sono (vraiment "de base" st meilleurs. Ils auraient également pu essayer de grapiller qq litres de réservoir en plus, comme sur les françaises à 60L. Enfin, la DSG présente pas mal d'avantages certes, mais je confirme qu'elle n'est pas mieux qu'une BVA : aucun frein moteur, ça ne rétrograde pas avant 1300 tr env, bref, ça bouffe du frein. Pr ma prochaine, je prendrai obligatoirement les palettes, pas pr faire vroum vroum (c'est moi qui paie le carburant), mais pr rétrograder justement et gérer moi-même les rapports ds les Cévennes par exple, car il y a des fois où elle hésite souvent qd même.

tas qua rouler en 2 chevaux connard!! et tracter t palettes paysan va !!! tu est a pied et tu  parles ,allez va chercher du fumier pour nourrir t chevaux va!! c sur tu economisera non pas sur le foin mais sur lessence , pfff ca menerve les gens comme vous qui critique la voiture la plus fiable du marché , ne parlons pas des francaises qualité materiaux ils sont loing du compte et c de la vraie merde!!! vive les golf c les meilleurs!!! vs etes jaloux car vs pouvez pas mettre 20 000 euro dans une golf c tout vs etes degoutés, hahaha bande de clochards va!!!! et je suis trop heureux de pouvoir dire haut et fort ke je v me lacheter debut de lannee golf 6 tdi 110 confortline!!! tas les boules?? clochard!!

Pourquoi une Golf 6? 1) Un design intemporel qui traverse des décénies sans une ride 2) Une finition et une qualité de fabrication qui fait référence dans la catégorie qui fait palir la concurrence 3) Une fiabilité à toute épreuve qui a fait sa réputation génération après génération 4) Des performances et sobriétés au top de la catégorie en diesel ou en essence 5) Une tenue de route qui fait référence  depuis la Golf I 6) Agrément de conduite grâce au chassis, au moteur, à une boite rapide et précise, à la position de conduite parfaite et à une direction douce et surtout très précise. ....Simplement pour ne pas se tromper à l'achat et à la revente!

golf fiabilite à toutes epreuves ????? allez rigolons un peu, attention liste non exhaustive.....débimetre,coupure alimentation electrovanne,volant moteur,leve vitres... pour la tenue de route je doute que tu ais roulé dans autre chose qu une Golf sinon tu te serais rendu compte que sa tenue de route n est absolument pas une reference

Elle se vendra aux non passionnés d automobiles et à ceux qui pensent qu'une golf est une ferrari. VW  l'a bien compris ils ne font rien évoluer, ils savent que les pigeons de la marque continueront à acheter leur ferraille

oui elle est terrible et c est vw!! c est du solide !!j ai vendu la golf3 à 237000km a trés bon prix pour acheté la golf4! je fait 140km par jour avec et c est un réel plaisir!! vivement que je passe à la golf5 pour passé en suite à la golf6!! quand on est fan!!!

toi tu parles trop connard , tu dis ca car tu as lut dans une revue automobile ou regarder la tele!! povre gland va!! tu as jamais conduit une golf et tu critike , g la golf 5 tdi 140 chevaux 2.0 litres , la confortline et jai jamais eu de prob ni avec le debimetre ni avec otre chose et la fiabiliter est la meilleure comparer aux francaise alors arrete douvrir ta grde gueule.!!! tu parles sans avoir tester ducon!!! essaye une golf et on en reparle o lieu de te fier a ce ke tu entend povre clochard:!!!  pedale va!!! vs etes bon pour critiker surtt ken vs avez pas tester!!! pfff bande de blaireaux!!!!

2008-09-29@13:21 arf, on ne pouvait s'attendre à une plus joli spécimen de golf-tdiste!!! du grand art, la prose, l'orthographe (l'othograf sè pour lé nulles), les arguments de choc et les insultes... si ton tracteur te plait, c'est super, en plus tu as de la chance tu n'as pas eu de problèmes avec, mais d'autres ont droit de trouver cette auto laide et pataude. certains meme réagiront comme toi, sauf qu'ils vaumiront de tous leurs tripes une voiture avec laquelle ils n'ont pas eu de chance. personnellement, mon dégout du diesel et du design vag ne me feront jamais acheter une golf, mais j'avoue avoir pris du plaisir en testant une golf5 R32... je peux donc comprendre que certains puissent apprécier la golf, etre intéressés par la 6, meme si en vouer un culte me parait relever plutot de l'absurde que de passion automobile (surtout pour ce qui fut de la 4...) et la fiabilité, pour moi ca dépend beaucoup du conducteur! apprenez donc à respecter la mécanique, et vous aurez de belles surprises...

   La nouvelle golf n'à vraiment rien de nouveau dans son allure, ele a l'air aussi vieillot que la précedente ,vraiment pas de quoi s'extasier...les voitures françaises sont nettement mieux réussies!

@ 2008-09-29@13:21 : parceque toi t'as réellement testé des française ??? du temps de la golf4 , je l'ai conduite et je peux t'assurer qu'à l'époque sa tenue de route et son agrément de conduite étaient bien inférieurs à ceux d'une Mégane 1 et d'une 306 ... même si la qualité de son habitacle était supérieur... à l'époque. Aujourd'hui les Françaises ont très nettement progressé en finition sauf qu'elles ont toujours une aussi bonne tenue de route voire meilleure ...... Quant à la fiabilité , elle était encore bonne sur la golf 3 .. depuis ça s'est fortement dégradé (débitmètre.. etc le reste tu connais, on te l'a déjà dit) Des françaises qui roulent impeccablement à plus de 200000 km ça existe aussi (j'en connais personnellement) Et enfin pour finir insulter les gens ne te donnera jamais raison, par contre tu donnes une bien "chouette" image des golfistes ... arf ... beauf or not beauf ?

SVP arrêtez de comparer une GOLF à une még-âne ou une 308.....ca revient à comparer un pur-sang arabe à un mulet.                 De toute façon, ceux qui SAVENT achèteront une GOLF, et ceux qui PENSENT SAVOIR garderont leur française à quatre-sous...jusqu'à ce qu'elle tombe en ruine et qu'elle n'aie plus aucune valeur sur le marché, environ 5 ans plus tard..

Vous voyez, c'est drôle, parce que moi, si je roulerai toujours en GOLF, c'est aussi parce que le design reste fidèle à la tradition, et surtout parce que je sais que je ne m'en lasserai pas d'ici 3 ou 4 ans....c'est ca, la sobriété...c'est ca, être indépendant des modes.......Les 308 etc. suivent les modes, mais les modes changent, la GOLF elle, traverse les modes, sans même y prêter attention....Résultats, dix, quinze ou vingt ans après, on se les arrachent encore à prix d'or...(mes 3 G60 et ma G40....le vale bien)

elle est moche  la 6

Il est nul cet présentateur, je croyais que les saccades venez du débit mais ça vient bien de lui.

Vu en concession l'arriere d un golf plus l interieur d un caddy et le prix d une Audi; ils prennent vraiment les gens pour des pigeons VW

Bonjour à tous, Ce que je trouve assez hallucinant, c'est le manque de respect que certains ont vis-à-vis des possesseurs de voitures françaises. Ok Renault Peugeot et Citroën ne sont pas des Premiums. Mais VW non plus. Pour avoir vu toutes ces voitures au salon de l'auto, je peux vous affirmer qu'en termes de finitions, la Golf 6 est loin d'être une A3. Et même si la 308 fait "plastique dur" la nouvelle Mégane est inspirée de la nouvelle Laguna pour l'intérieur et Renault à fait de gros progrès. Autre remarque qui à mon sens n'est pas absurde : certaines personnes pensent que rouler en allemande est synonyme de classe, de rang social, et que les françaises sont réservées aux ouvriers. Il faut croire que pour le coup ces derniers sont assez intelligents car c'est beau de rouler en allemande pour se la raconter, mais à tarif égal elles sont beaucoup moins bien équipées. C'est donc un choix à faire. Mais ce n'est pas parce qu'on roule en Golf ou autre voiture germanique que l'on est au-dessus du lot, on peut considérer aussi ces personnes comme des victimes du marketing des marques allemandes qui arrivent à vendre des voitures banales de marques généralistes pour des haut de gamme. Volkswagen, ça veut quand même dire "voiture du peuple".

Je ne comprends pas qu'on puisse encore acheter une voiture française à 20 000 Euros alors qu'on peux s'acheter une golf pour le même prix. Il y a qq année j'achetais français (peugeot) car au niveau qualité prix ils étaient plutot interessant. Depuis qu'ils veulent se frotter aux allemandes, ils augmentent les prix alors que la qualité la fiabilité n'est pas encore là. Il y a 2 ans j'avais une 206 HDI 2L 90CV  que je voulais changer (je change régulièrement pour conserver un capital) J'ai comparé une 307 HDI et une golf (il y a 2 ans il faisait la pub pour golf cup) ; et bien pour les mêmes options enfin il fallait surtout rajouter des options à cette 307 de base (genre 4 roues 1 volant...) le golf était de série dèjà tout équipée, et bien je vous laisse deviner; de plus comme je change régulièrement de voiture le gain au moment de la reprise est plutôt interessant. car une 206 achété 16 000 € revendu 3 ans après 8 000 € ça fait mal au cul !!!  Avant on était pas forcément exigeant au niveau qualité fiabilité pour les voitures françaises car elles restaient quand même moins cher mais maintenant ils n'ont plus d'excuses. La golf 6 est 2000 € - cher que la mégane 3 . les français n'ont plus qu'à aller en formation chez wv pour voir comment ils font la fiabilité à prix compétitif.

@- 2008-09-26@00:56 Je ne sais pas qui tu es car tu ne mets même pas de pseudo mais en tout cas tu es ridicule avec tes insultes à chaque phrase. Même si tu roule en VW, ça n'empêche pas de savoir parler français. A moins que vu le niveau de ce que tu racontes tu sois un pauvre petit collégien qui essaie de parler de choses de grands garçons ... en tout cas achète toi un dictionnaire ou fais traduire tes posts avant de les valider. Ca soulagera tout le monde et ça fera du bien à la langue française qui n'a pas besoins de ce genre de spécimen qui la flinguent au quotidien.

aLm92 mais tu n'as vraiment rien compris, tout le monde sait depuis bien longtemps que VW n'est plus la voiture du peuple alors ne raconte pas de conneries. Les victimes dans toute cette affaire ce sont les gens comme toi qui achète des voitures françaises d'une laideur déconcertante. Mais comment pouvez vous acheter des voitures pareilles??? Mon père possède une Mégane II mais quelle horreur, j'étouffe dedans, les plastiques ne tiennent plus, la moquette ne tient plus, ça fait 2 fois qu'on repasse de la colle dessus alors qu'elle n'a que 3 ans!! Alors certes c'est confortable mais c'est moche, vraiement moche. Toujours des feux bicolores à l'arrière, un manque de place, du plastique partout mais vraiment partout, on se demande comment il arrivent à avoir 5 étoiles aux crash teste ???!!!! Il y a une chose que vous n'ayez pas encore compris, on achète allemand car on cherche de la sobriété, les Allemandes sont classes et efficaces. Tu parles d'Allemandes faussement, si tu parle de Audi alors là tu déconne mon vieux!!! J'ai une A4 millésime 2002 te je peux te dire que les françaises ne peuvent toujours pas mieux faire!!! Même la ridicule 607 n'est pas de taille. Après c'est comme tu veux, si tu penses que frimer avec une française c'est top alors je te prédis des rateaux niveau drague, des problèmes mécaniques à répétition, un SAV médiocre, une ususre prématurée des pièces, un splin, et pour finir une revente catastrophe sur le marché de l'occasion. Ma voiture a déja roulé 140 000 km, je la revends 12 000 euros, je peux t'affirmer qu'elle a déjà prix preneur, mais je t'avoue que je la cède pour 11 500 euros. A ce prix là, c'est beau de rouler en Deutch Car surtout quand elle ne fait que 100 chevaux!!!

Le précédent commentaire a été rédigé de ma main. Sinon la 308, une gueule ENOOOOOOOOORME mais si laide, c'est laid mais vraiment laid!!! Elle est grosse, consomme beaucoup, le 2.0 HDI 136 consomme 9L au 100 km en ville!!! c'est scandaleux. La golf 2.0 TDI 140 ne dépasse pas les 7.5L!!! Renault est en stress mais je dirai même angoisse. Là ça passe ou ça fait vraiment mal! Les designer sont médiocres! Quand vous voyez le concept mégane et l'actuelle 3 eme génération, vous êtes vraiment dégoutés! Mais qu'est ce que ces feux encore une fois bicolores dignes d'une LADA mais c'est vraiment n'importe quoi!!! l'intérieur est en progrès mais là c'est une version luxe, qui pour moi ne fais pas si luxe que ça, du plastique par ci, du plastique par là bref encore du plastique! Le coupé passe un peu mieux mais ce n'est pas digne d'une Astra GTC par exemple. Les moteurs, c'est même pas Renault qui les mets au point, 2200 licenciments et après des connards nous font la morale et nous sermonnent qu'ils faut acheter français, moi je reste du côté Allemand, j'attends le jours où peugeot ou citroên (du même groupe que PSA bof bof..) sortent une voiture meilleure que la nouvelle série 7 de BMW après on discutera... Si vous voulez d l'avant gardisme, allez acheter  les poubelles comme la c3 picasso, un vrai laideron qui sera démodé dans même pas 2 ans. Si pour vous osez inventer des nouvelles lignes comme chez les concepts citroen qui ne verront jamais le jour c'est bien, alors soit vous êtes cons, soit vous ne comprenez rien à l'automobile. En tout cas je dis vive les Allemandes, bravo VW pour cette nouvelle recrue et vous desgner et ingénieurs français, concevoir une voiture en seulement 2 ans ce n'est pas sérieux, faites comme votre conccurents Allemands, préparez la nouvelle génération 4 ans avant sa sortie, là c'est sérieux!

Evidement Vous ne pouvez pas comparer des marques comme BMW dont la gamme (vs. nb des ventes) coûte en moyenne 15K à 20K mille euros en plus. Mais la comparaison entre VW et le trio français PSA et Renault est faisable mais pas en France ni en Allemagne evidement! Moi je suis grec. Alors, en Grèce on ne produit pas, on import, ainsi on a une certain clarité (et des autoroutes... qui testent bien les voitures!). On achéte tous, Italiennes, Francaises, Allemandes, Japonaises, Koréeenes, Russes! Là c'est la vrai comparaison. Alors, la réalité est très triste pour VW. Après les années 80-début 90 de succès très justifié, plus q'une decenie des voitures de très bas qualité par rapport aux promesses, des problèmes petits et agaçants ou graves dans les 2-3 premières années (sur mon Polo des problèmes electriques dès le debut de la 2ème année quand la guarantee d'1 an avait expiré!) et des concessionaires qui vendent leurs voitures comme des objets de classement social (40 euros pour un petit verre, pièce du retroviseur sur mon Polo 2002 - pièce qui coûte à la production 5-7cents et donc avec un prix justifiable à 10 euros dans un pays ou 50% des salaires sont moins de 1000 euros). Pour comprendre la VW d'aujourd'hui il faut juste regarder la gamme actuelle: seul l'existence du Brazilien VW Fox suffit de vous donner une idée de la pauvreté. Ce nouveau VW alors s'inscrit dans le même climat de pauvrété. VW survive sur ses lauréates des années 80 - l'opposite de Toyota qui parle moins et fait beaucoup. Aujourd'hui les acheteurs de VW ne sont plus les connaisseurs des voitures mais les victimes comme par example des pauvres dammes qui demandent un ami "specialist de l'auto" quelle voiture est la plus fiable (les dames haînent les garages d'ailleurs) et lui il repond (avec des info 20 ans en decallage!): le WV (!). Les connaisseurs de fiabilité ont choisit Toyota déjà il y a une decenni, ensuite Honda et ensuite Peugeot. VW se classe avec les Renault (qui a perdu beaucoup des "fans" avec sa manque de qualité aux compagnies qui chutent... une année en plus avec les Polos et les Foxs et VW sera en même position avec ses homologues Skoda et Seat. Ce Golf VIIVIVXX tristounet ne changera pas l'image, il le verifiera.

Oui bah on a pas appris grand chose... Premièrement il faudrait déjà un vrai repportage avec un vrai présentateur qui ne m'endort pas... là c'est d'un ennuie... ZZZzzz... Sinon comme toujours je préfère encore aller essayer moi même et ressentir la voiture de moi même et je la comparerais surrement pas a une 308 ou une mégane...

pour tt vous dire, j ai une "vieille" Golf IV depuis 2001 -elle a 130 Mkms , achetée a 4500kms,j envisageais de la changer pour une 308 ou nouvelle mégane (pour le "achetez français", c 'est une notion qui m importe , moi qui suis dans le secteur marchand et concurrentiel), mais au vu des essais de la Glof (comme dit ma fille cadette) VI, ça donne vraiment à reflechir; tout est subjectif, mais elle degage une impression de classe et de robustesse, et elle a gagné au change en troquant ses gros phares avantset arrieres globuleux  de la V par d autres bcp plus expressifs et "classes", quoi! L interieur , idem: elle me plait bien , bien cette Golf VI.Moi , je ne suis plus du tout vroum, vroum ( j ai pourtant eu une 205rallye à mes 20 ans ,que papa ne m avait pas acheté!), j attend juste le TDI 110 1.6l pour juger par rapport aux autres , j envisage meme le break pour me demarquer de l image de "kakou" vehiculee par fois par ce modele, vous voyez le topo.Quoi qu il en soit, cet opus semble de bon augure , en progres sur ts les points sur la V, mais c est le moins qu on puisse attendre.

je viens d'essayer (sur 400 km) la Golf 6, version 122 TSI avec la boite DSG 7. Un pur bonheur ! Souple, silencieuse, maniable et robuste à la fois.

une petite carat rouge metal interieur cuir beige tsi dsg 7 4motion le rêve bien sur elle n'a pas un look d'enfer mais regardé mois ça cet interieur ce luxe...

@benji610 : "perso j'irais plutot me tourner vers la prochaine mégane III au moin elle, elle change !" C'est quand même génial : plus Renault délocalise, plus les français en achètent... Et vous voudriez qu'ils s'arrêtent ?

SI renault n'arrete pas de changer de disigne,C parceque elle n'a tjr pas trouver son style ducon,je prefere encore plus une pgt 308 qui elle au moin a son propre style,a quoi bon aimer une marque qui change de style a chaque foi!!!!!!! Personelement je suis sur et certain que si vw fabrique une golf completement difirante des precedantes avec un tout autre style,elle va perdre la moittier de ces clients, alor je peux tout a fait comprendre les gens qui aime VW,les gens qui aime AUDI,BMW,meme PEUGEOT,parce que c  leur style,mais j'arivrai jamais a comprendre les gens qui critique des marques(specialement des grandes marque)parce que ils on pas changer de style??!! pourquoi changer un cheval qui gagne la megane est de plus en plus laide,le jour ou renault trouvera son style,ne vous inquietter pas elle va plus jouer les innovatrices

A380 : La Golf VI est une voiture robuste, sobre, classe, fiable, belle… Ok, tout cela est juste si l’on a garde le nom Golf V, la firme allemande ne cesse de progresser en terme de technologie et de qualité, elle a un grand pas en avance, mais on en a mare de voir toujours cette technologie sous le même visage, c’est tellement ennuyant, et dire par la suite que c’est un nouveau modèle, je me demande es ce qu’il pourra tenir le coup fasse à la concurrence et pour combien de temps, 6 ans ?!! J’avoue que VW est une référence en terme de qualité de sobriété et de robustesse, mais dans un tel segment le facteur design est déterminant lors de l’achat, VW aurait pue choisir un dessin plus audacieux pour présenter la compacte qui régnée autrefois sur son segment ; bref seuls les chiffres de ventes confirmerons ou pas le succès attendu de cette voiture.  

Possesseur d'Audi et de Renault je trouve stupide le fight sur la qualité de fabrication. Les françaises ont rattrapé leur retard sur ce front. Par contre au niveau moteur essence et transmission avantage incontestable au germains, BMW et VAG en tête...mais les français ne voient que par le Diesel ! Mon choix perso Golf VI TSi 122 DSG.

 Vraiment tous ces commentaires acerbes pour une voiture qui est et qui sera de toute manière no 1 du segment dans le futur. Quelle comparaison avec des opels, renault, etc... regardez de plus près et comparez...Ya pas photo!!! par contre il ne faut pas dénigrer ces autres marques qui font de gros efforts aussi. Cependant pas assez pour contrer un must.  Et le fait de rester conforme à l'original (cf Porsche-omega-cartier-etc...) est une stratégie voulue et appréciée par le + grand nombre de connaisseurs.  Il reste de beau jours devant pour une voiture qui marque son époque... et j'en acheterais une sans hésiter, aussi pour des questions de revente! bon vent VW. 

Rien à dire, j'attends avec impatience la mienne...je suis "accro "aux golf, aprés avoir eu la IV et la V il me semblait évident si je changeais de voiture de continuer dans la lignée VW. Pour le prix d'une golf 6 neuve avec de nombreuses options vous avez une occasion AUDI A3 pas complétement équipée et avec des km!....le choix est vite fait. je trouve la golf VI  tout simplement belle, bien finie et une golf reste une golf : fiable, facile à la revente, avec un entretien peu couteux, et une institution. l'essayer c'est l'adopter.

Salut a tous je trouve cette golf 6 trop banale... En plus va falloir attendre la fiabilité des moteur diesel (common rail) avant d'acheté....G une golf V est jen sui extremement déçu trop d'ennuie en plus casse du moteur à 30000km et les ennuies électroniques (vitre démarrage voyants réservoir qui ne voulais pas souvrir c fini). Ma femme a une mégane dci 150 et aucun problème elle à 89000km. Je pense que je n'irai pas acheté cette golf (pas si sexy que sa et trop déçu du service client et fiabilité des moteur). Alors les guignole qui dise que VW c fiable rester des guignoles. Il me tardde de vendre cette golf pour acheté une mégane 3 coupé ou la 308 ou meme une kia pro ceed.

je viens d'acheter une golf 5 tdi 140 carat  de 2004 chassis sport tout cuir etc... elle est magnifique et il me tarde meme d'aller au travail pour la conduire tant son habitabilité et son impression de sécurité est grande! je conseil fortement à tous les critiqueurs de golf (et celà sans aucun parti pris) de venir l'essayer, ele n'est meme pas comparable à une audi A3 que j'ai testé et ou je ne pouvais meme pas etendre mes jambe pour trouver une bonne position de conduite, la megane je n'en parle meme pas c'est une cata, on croit qu'elle est spacieuse quand on la voit de loin mais il n'y a pas plus de place que dans une polo! pour finir j'ai 51 ans et je peux vous assurer que n'ai pas acheter une golf pour frimer car j'ai passé l'age de le faire, mais simplement par gout des bonnes choses, je comprends néanmoins que cette voiture fasse des jaloux, c'est inévitable! la prochaine sera soit la golf 6 ou soit la 320 d. 

le mec du reportage video me fatigue quant il parle.

true true and true megane Renaul is the best.

C'est vrai qu'elle est chouette cette Golf  VI ! Mais perso, j'ai une p'tite préférence pour la nouvelle Mégane que je trouve plus moderne (intérieur et extérieur). En tout cas, il est probable que ces deux autos feront un carton ! Quant aux autres : la barre est haute...

Pourquoi les propriétaires de Golf, de Leon, etc.  ont-ils si souvent tendance à vouloir faire la pige aux autres ? Ont-ils quelque chose à prouver ? Peut-être qu'ils se figurent avoir acheté une BMW-Audi-Mercedes...  Ils veulent toujours vous montrer que leurs autos vont plus vite, accélèrent plus fort, sont plus solides, etc. Nous feraient-ils un complexe ?  En ce qui me concerne j'ai une Mégane II dCi 150 depuis quatre ans et je n'ai pas de soucis. Je pense la remplacer par une Mégane III dCi 160 courant 2009. Concernant sa côte, je n'ai pas de soucis non plus car j'ai déjà des collègues preneurs  Mon avis sur la Golf VI (et oui, je suis allé la voir) : bonne qualité percue mais design tristounet.

Réponse à 2008-09-21@23:29 : Et bien il commence à sacrément veillir ton cheval... et soit raisonnable : ne confond pas VW avec Porsche... En attendant, commence par apprendre l'orthographe et peut-être qu'un jour tu pourras t'offrir une 911 ! Quant aux designers de Renault, il faut admettre qu'ils sont en bonne  voie. Leur nouvelle Mégane est plutôt réussie. PS : Désolé mais je ne suis pas un vilain chauvin jalou !

  Proprietaires successivement de 2 golf 5 TDI 90 ET 105 aujourd'hui, j'ai pris possession de la 6, TDI 11O, que du bonheur...., qualité irréprochable, moteur endurant, places arrieres confortables vive VAG !! Auparavant, j'etais 100%, peugeot, quelle erreur ! 206, neuve, que des problèmes (transpondeur hs, declenchement airbags lateraux !, sièges devissés !! ensuite n'ayant pas encore compris, achat 307 neuve, pas mieux, plus souvent au garage pour réparation que sur la route!!

Vw/Audi c'est comme nike , on en rêve mais on voudrait pas ressembler à ceux qui en porte...

et bien moi je vais commander une TSI 160 DSG en finition CARAT avec option GPS, camera de recul et preparation telephone premium, 8% de remise chez le cc bonne route

Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec votre future auto. En ce qui me concerne j'ai commandé un Coupé Mégane III 180 TCe avec GPS (je suis plus essence). Bonne route à vous

A mon goût, trop cubique et trop vieille cette "nouvelle" Golf. La concurrence française l'a égalé en terme de qualité et dépassé en terme de design

La "nouvelle" Golf : Une auto dépassée par le temps ! Désolé pour le inconditionnels de VAG mais la concurrence fait mieux et je fais allusion aux françaises ! La Golf reste certainement une bonne auto mais elle n'est plus au top.

Un cube sur 4 roues

Je viens de faire reprendre ma Golf 5 chez Renault car j'ai acheté une Mégane berline. C'est ma 1er Renault car j'ai toujours été fidèle à la VW mais bon, je voulais changer un peu. D'autant plus que la Mégane est vraiment bien construite. J'ai pris un haut de gamme Privilège avec GPS en 130 ch diesel et sa roule du tonnerre. La tenue de route est stupéfiante et le freinage impressionnant. Le moteur répond au quart de tour et la qualité de finition est équivalente à  celle de la nouvelle Golf. J'aurais préféré acheter cette Mégane à un collaborateur car leurs propositions sont très intéressante mais je voulais absolument faire reprendre ma Golf.

Je trouve cette Golf sans grand intérêt. Moi qui aime les autos, je ne lui trouve pas grand chose

Ce dimanche, il y avait un Coupé Golf 6 et un Coupé Mégane 3 garés côte à côte à l'occasion du marché de Trouville. La Renault faisait carrément attraction. Beaucoup de gens tournaient autour, regardaient à travers les vitres. Quand à la VW... rien ! Il est évident que la Golf a pris un sacré coup de vieux.

je viens d' acheter une golfVI, l'interieur n'a rien à voire avec l'ancienne, la qualité de finition est excellente, concernant les personnes qui critiquent les acheteurs VW, j'ai été ancien client de renault, R19 culasse cassé à 80000 km, aucune prise en charge renault, achat d'une mégane II turbo cassé que j'ai fait réparré toujours sans prise en charge, ensuite la boite à vitesse craqué les seules à me la reprendre à un pris convenable à été VW pour un touran, la je viens de changer, j'ai fais le tour des concéssion , la 308 me plaisait mais à équipement égal la golf est moins chére, et impossible d'aligner le prix sur la golf commercial obtu, en plus délai 2 moi. demi tour de colére j'ai pris la Golf 6 et quel merveille de finition, j'ai essayé la méganne3 on étouffe à l'interieur volant touchant les genoux, la 308 qualité trés légerement en dessous et plus chére. Constructeur Français quand la qualité sera revenue je reviendrais voiture fiable pour Renault, qualité des concésions pour Peugeot

Moi j'ai acheté la nouvelle Mégane III et contrairement aux propos de Mr Blister, je n'étouffe pas du tout à l'intérieur. La planche de bord est tout en courbe contrairement à celle de la Golf qui est "cubique" voir démodée... Avec cette nouvelle Mégane (comme avec la Laguna III d'ailleurs) Renault n'a certainement pas de leçon à recevoir des "Golfistes"... La fiabilité et la qualité sont au rendez-vous ne vous en déplaise ! Je souhaite néanmoins beaucoup de plaisir à Mr Blister au volant de sa Golf VI qui sera probablement une bonne auto (design mis à part).

Certains commentaires teintés d'anti-germanisme primaire sont d'un fatigant ! En tout cas, lorsque je suis sur les routes d'Europe dans ma Golf ( Italie, Germany, Switzeland, Uk ou autre...) et que je vois passer une plaque française accompagnée de sa marque Gauloise quelle qu'elle soit, ils me font pitié.

posté par - 2009-03-02@16:05 ba perso  tant mieux si les gens pose leurs sale pate sur la rono plutot que sur ma golf

Ca me fait bien marrer tous ces gens qui pensent que rouler en Golf c'est un signe de réussite sociale, ouvrez les yeux, c'est de la bagnole pour le peuple, certes peut-être robuste et sobre, mais tout de même chère, austère et ayant des problèmes de fiabilité (on parlera pas de la G4 à moteur TDI Massey-Ferguson). Enfin heureusement que certains smicards sont prêts à s'endetter pour acheter ça neuf, les banques et les actionnaires vous disent merci. Allez pour celui qui a dit que les voitures françaises tombent en lambeau au bout de 5 ans, et bien moi je roule en R19 GTS, c'est un déplaçoir qui a presque 20 ans et 200.000 bornes, conso mixte 6.5l/100, aucun pépin mécanique, coût d'entretien ridicule ... P.S.: la Fiat Bravo est magnifique, elle !

pour résumer et faire taire les détracteurs, oui la nouvelle golf VI ressemble a la V, mais pour l'avoir vue, essayée et de surcroit achetée, ça n'est malgré tout pas la même! alors les critiqueurs, prenez le temps d'aller voir! Quant aux fanas de françaises (et j'en ai eu plusieurs!) oui la mégane a un nouveau design, mais comme les autres elle possède beaucoup de points négatifs et pour  les mauvaises langues, a équipement équivalent, la golf est moins chère! (et je peux vous le prouver via remises de prix!) et tout le monde sait qu'a la revente, entre vw et renault, il y a des mondes de différences! Alors arrêtez de discuter sans savoir, et que ceux qui veulent rouler evec des charettes françaises, asument! amen!

  j'aimerais bien savoir quand la nouvelle golf 6 tdi 90cv et 105cv deverais sortir et surtout a quel PRIX    davance je vous remerci pour les réponses  sur .

Bonne auto probablement mais dépassée par une Mégane plus moderne, plus dynamique, aussi bien finie et plus fiable.

@ Fozza Nouvelle golf bien loin d'être dépassée par la mégane, ok son design est plus novateur, mais pour avoir un voisin ayant une nouvelle mégane coupé, je peux certifier qu'elle aussi bien finie! Et pour un 1.5 dci, sa consomation est de moyenne 1L supérieure a la golf VI (pourtant un 2L!), or sa conduite est plus calme! Bref, pour avoir eu des renault avant, je ne regrette pas le changement pour vw et sa golf! et qu'on me démontre le contraire avec de vrais arguments!

Parfait ! C'est exactement la Golf que j'attendais. En finition Carat Edition et avec toutes les options (ou presque) on arrive à avoir une Golf quasi idéale (+ intéressante qu'une A3). Dommage que le VR6 ait été abandonné ou à défaut le Tsi 200 (prévu je crois sur les Scirocco). Du coup, il faudra se rabattre sur le Tsi 160, seulement voilà il souffre souvent (toujours ?) d'un petit défaut congénital, du à l'accouplement electro-magnétique du compresseur et de la pompe à eau, qui se traduit par un couinement désagréable au passage des vitesses entre 2000 et 3500Tr/mn et qui apparaît la plupart du temps avant 5000km (parfois avant). Ce serait bien que VW corrige rapidement le tir car le nombre de modèles impactés semble assez important.

Bonsoir, J'admet volontiers qu'on puisse trouver le design de la nouvelle golf un brin fade, cependant il y a un point sur laquelle elle surpasse toutes ces concurrentes (hormis l'Audi A3), il s'agit de la qualité de fabrication, tant au niveau extérieur, qu'intérieur. L’autre  l'autre point qui m'attire fortement chez cette nouvelle golf est la richesse technologique (moteur TSI, boite robotisée DSG, suspension DCC, technologies disponibles sur la quasi-totalité de la gamme) qui ne sont pas là pour faire de l’esbroufe mais apporte un vrai plus pour le conducteur (douceur de conduite, efficacité du comportement routier, économie de carburant&hellip Comme toute allemande qui se respecte, la golf vous offre la possibilité d’accéder à des équipements réservés soit à des modèles haut de gamme (ex : Le DCC) et/ou des modèles sportifs (ex : jantes de 17 pouces, 18 pouces voire même 19 pouces en accessoire VW), rien de tout cela sur les modèle français hormis sur les finitions haut de gamme. Je sais que la Golf est relativement chère, mais pour les gens qui peuvent se permettre de dépenser 25000 à 30000€ dans une automobile au top niveau technologique et à l’aura en béton armé (c’es bon ça, pour la revente !), il n’y a pas vraiment  de raison de se priver. PS : Une golf, on l’achète aussi parce que c’est une Golf et qu’elle a un petit côté bourgeois qui valorise son propriétaire.

on aime ou pas , on achéte ou pas et tout est dit .

Ouvrer le dictionnaire pour revoir la définition du mot INVESTIR

Si les Golf sont si bien et si solides que ça (et elles durent plus de 500 000kms : vachement utile)  pourquoi n'arrêtez-vous pas de parler de leur valeur à la revente???!! Aussitôt achetée, aussitôt revendue?? lol

Si les Golf sont si bien et si solides que ça (et elles durent plus de 500 000kms : vachement utile)  pourquoi n'arrêtez-vous pas de parler de leur valeur à la revente???!! Aussitôt achetée, aussitôt revendue?? lol

 Ca y est, la Golf VI est enfin aussi belle à l'intérieur qu'une BX avec des boutons rectangulaires en plastique intégral, des arrondis presque absents, une planche de bord qui ne vibre presque pas quand la route n'est pas bien lisse, des amortisseurs durs mais qui n'apportent pas une bonne tenue de route... Au fait, mon père en a une. Elle est déjà en panne complète après 2000 km. Mais bon, c'est déjà pas mal pour un 1.4i.