Essai 500 Abarth: petite mais méchante
| Note Caradisiac |
| 15.00 / 20 |
| Bonus/Malus écologique |
| 0 € (500 Abarth 1.4 T-Jet) |
7. A retenir - les prix
Abarth est bel et bien de retour, qu’on se le dise. La firme italienne spécialiste dans les années 50 et 60 des petites voitures au tempérament explosif fait un come-back sur le devant de la scène de tout premier plan. La 500 Abarth nous parait la suite parfaite de l’histoire.
Il y a ainsi bien longtemps qu’une voiture à un tarif raisonnable ( sous entendu à un prix inférieur à 20 000 €) ne nous avait pas procuré un tel plaisir. Il y a un an, nous étions tombés sous le charme de la Fiat 500 mais son comportement était un peu fade. Aujourd’hui, la 500 Abarth corrige ses défauts et donne à la 500 une dose de peps bienvenue.
Bref, si vous recherchez une petite sportive avec un fort pouvoir d’attraction, un plaisir de conduite certain et un esprit digne des GTI des années 80, vous l’avez trouvé avec la 500 Abarth.
| Motorisation | Finition | Prix | Co2 (en g/km) | Bonus Malus Ecologique |
| 500 Abarth 1.4 T-Jet | 18500€ | 155.00 | 0 € |
La bouille toujours aussi craquante mais avec un coté sportif indéniable
Le kit carrosserie qui ne dénature pas les lignes de la 500
L’excellent maintien des sièges sport
La bonne préhension du volant
L’efficacité du TCC
Le plaisir de conduite énorme
Le châssis rigoureux
Le sonorité retravaillée
Les nombreuses possibilités de personnification (esthétique et moteur)
L’équipement riche
Les performances plus que satisfaisantes
La cote d’amour impressionnante
Les prix élevés
L’autonomie réduite (réservoir de seulement 35 litres)
Les délais de livraison qui risquent d’être longs
.....
: donc sur ma mégane de 2004 : poignées de portes intérieures/extérieures HS , moquette intérieure qui s'uses très vite je vois la tôle sous mes pieds , bientot je vérai la route !!!! joins de portes HS , coffre qui ne ferme plus HS , turbo mort au bout de 30000 km HS , écrans de clim et ordi de bord qui ne s'allume plus HS , embrayage HS après 10000 kms , bug total de l'éléctronique embarquée HS , siège conducteurs qui grince horriblement dans tt les virages , faux contact au niveau des phares ( pratique la nuit ! ) HS , cd qui saute on se demande pourquoi , même quand la route est lisse HS ...... et j'en passe mais c'est trop long ...... donc bravo renault vous pouvez être fièr d'être le numéro 1 sur la daube automobile !!! félicitation ! 
!!! Et le moteur avec son turbo 
Une vilaine fille comme j'aime !!! 
et ben moi j'en connais qui on des problèmes d'embrayage !!!!!!!
