Essai Hyundai i10 : bonne surprise

Par Olivier Pagès - le Mardi 25 mars 2008 | 4 commentaire(s)



Après les arrivées des cousins Splash et Agila, le marché des minispaces continue son renouvellement avec la Hyundai i10. Arborant une ligne sympathique et une meilleure praticité qu’une Renault Twingo en raison de ses 5 portes, la i10 a également comme arguments un excellent rapport prix/équipement et une parfaite adéquation à la nouvelle législation anti-CO2. Reste toutefois quelques imperfections comme des moteurs peu puissants qui la cantonnent à un usage majoritairement citadin et des prestations dynamiques correctes mais inférieures aux références de la catégorie.

Après la quasi confidentialité de l’Atos sur notre marché, la i10 devrait trouver facilement sa place sur ce segment. En revanche, faire d’elle une menace à l’hégémonique Twingo nous parait irréaliste.

MotorisationFinitionPrixCo2
(en g/km)
Bonus
Malus
Ecologique
1.1Pack9690€119.00700 €
Pack Confort10690€119.00700 €
1.1 CRDiPack Confort12390€114.00700 €





Caradisiac a aimé :

La bouille plutôt mignonne
Le dessin de la planche de bord
La finition et l’assemblage en net progrès par rapport à l’Atos
L’habitabilité et le volume de chargement corrects vu le gabarit
Les tarifs bien placés
La présence de 5 portes utiles pour les familles
Le rapport prix/équipement intéressant
Les prestations dynamiques loin d’être ridicules
Les deux moteurs particulièrement adaptés au bonus/malus écologique
Excellent rayon de braquage

Caradisiac n'a pas aimé :

La boîte de vitesses accrocheuse (3e rapport)
La taille et la qualité des pneus Hankook discutables
1.1 12 v trop limité pour être vraiment polyvalent : usage urbain ou périurbain de préférence.
1.1 CRDi particulièrement bruyant à froid.
Sensibilité au vent
Absence d’ESP



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 COMMENTAIRES :
Essai Hyundai i10 : bonne surprise

Rien à redir sur la qualitée hyundai.Cette voiture semble bien préparer pour ratisser large .Cinq  places c'est un grand plus par rapport à la concurence. Pour avoir possédé un santa fe pendant 3 années.Je puis dire aujourd'hui que le problème numéro 1 de hyundai c'est le SAV.En ce qui me concerne 3 garages en 3 ans .C'est le raison pour laquelle ils ne gardent pas leurs clients. Domage car les voitures sont de qualitées.

posté par jean- yves - 2008-03-26@17:46
Essai Hyundai i10 : bonne surprise

t'as raison jean yves, moi j'ai une accent ça va faire 5 ans. je l'adore, mais question SAV....bien content qu'y a un AD technic auto à coté de chez moi :-) mes proches ont un matrix encore sous garantie...ils suent... je regrette qd même la disparition d'une équivalente "mini berline" comme l'accent de la gamme, elle était bien placé en coût /rt à la concurrence.... pour la i10, bien l'avant mais la vue de profil me laisse à désirer... trop horizontale,y  a pas de ligne tendue, de mouvement..trop "carré"..

posté par babr - 2008-03-28@00:36
Essai Hyundai i10 : bonne surprise

Et encore une citadine pour laquelle une vraie boîte auto existe, mais non disponible en France .... ... comment faut-il faire pour avoir une voiture automatique dans ce pays ?

posté par - 2008-03-29@05:46
Essai Hyundai i10 : bonne surprise

En Belgique, la i10 est disponible en essence, boîte automatique... 3 niveaux de finition... 2 moteurs (1.1 essence ou diesel) Elle est visible dans les showroom Hyundai et livrable àpd de début juin.On peut les commander avec ou sans airco, avec ou sans ESP/TCS/BAS/4 airbags...

posté par - 2008-04-10@12:53

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