Une origine germanique parce qu'assemblée à Rüsselsheim ? La plate-forme est l'Epsilon 2 de GM, que l'on retrouve également chez la future Saab 9-5 elle-même assemblée à Rüsselsheim.

Sincerement au niveau de la qualité des matériaux inférieur à une CITROEN SVP ok ils se sont amélioré mais de la a dire que c'est moin bon qu'un C5 c'est pas objectif du tout. D'autre site automobile la compare aux Lexus c'est dire. Il faut bien vendre les marques françaises!!! Sa me rappel un magasine qui comparé une 607 aux Classe E et Serie 5 devinez qui à gagner LA 607 LOL c'est dans le meme genre!

Elle ressemble qd même à une espèce de Toyota fadasse genre Avensis de l'avant, mais ds l'esemble elle est mieux réussie que la Mondeo avec ses énormes passages de roues pas vraiment finaux. L'intérieur est plus sobre, et au moins, on est bien assis, le plaisir commence par là. Dommage qu'il faille encore prendre une option suspension réglable plutôt qu'une suspension bien réglée ...

Pour le jugement de l'intérieur, je trouve l'article bien indulgent. J'ai pu la voir au salon de Paris et j'ai été extrêmement déçu par la qualité et la finition de son habitacle. C'est bien simple c'est de loin la pire de la catégorie sur ce point précis, même les Mondeo, Mazda 6 ou 407 font bien mieux.

et le coffre ?

ET LA TAILLE DU COFFRE PERSONNE EN PARLE MERCI ???

On écrit "personne N'en parle", et non "personne en parle".

Contrairement à ce qui a été posté, la finition intérieure semble irréprochable à l'allemande, ce qui n'est pas le cas de la Mondeo qui fait vraiment trop plastoc. La coupe de l'Insignia est vraiment trop classe surtout la coupe des portes arrières tres "coupé" et la malle de coffre top également. Franchement parmi toutes les familiales c'est la plus réussie de loin devant les Laguna (horrible), la C5 (trop pépére), la 407 (trop vieille), la Mondeo (design et finitions katastrophe). Quant aux jap' j'en parle pas, par chauvinisme européen. (mais je l'avoue la Mazda 6 extérieurement est vraiment pas mal) J'aimerai voir plus de photos d'Insignia en 20 pouces, couleur noire, avec accessoires type Irmscher.

Je craignait le pire pour nos triplettes françaises au moment des 1eres photos officielles de cette Insignia. A présent je suis plus rassuré Elle était vachement bien mise en valeur, il faut l'avouer. Maintenant dans de vrais décors, je trouve qu'elle rentre dans le rang,ni plus ni moins...Elle n'a, en tout cas, pas plus de prestance qu'une A4 ou qu'une C5( faut pas déconner), les 2 top models de la catégorie. Qui est-ce qui fustigeait les chinois en disant que c'était de sacrés copieurs ? Parce qu'avec son profil et son arrière très typé BMW (série 5 et 7), et son avant de Toyota Avensis, Opel n'a honte de rien...Encore que le pire, selon moi, c'est qu'ils n'ont pas misé sur les bons chevaux, les voitures pré-cités n'étant pas particulièrement des reines de beauté. (Et oui les Fans de BMW criaient bel et bien au scandale, en découvrant les dernières productions de leur marque fétish ;  l'Avensis, elle, passe on ne peut plus inaperçu...) Tout de meme, laissons la s'installer. Il n'y aura qu'en la voyant en vraie que, véritablement,  je pourrai me forger ma propre opinion... bon vent à l'Insignia.

j'aime bien les commentaires des pro voitures françaises ,vous avez bien raison mais pour moi y a pas photo entre une insigna produit allemand fabrique tres serieusement  par des allemands avec des prix amplement justifiés une fiabilité certaines et la gueule de cette voiture je ne suis pas prêt de repousser les portes d'un concessionnaire de marque français .Alors messieurs les gogols ou renauiste,les vieux en citron et les j'aime le luxe mais j'ai pas de sou de chez pijot critiquez tant que vous voulez je m'en fout moi j'aurai une belle voiture fiable

La fiabilité chez Opel ? C'est un petit blagueur le 15:12 ! non ?

tout à fait d'ac. Rien qu'un exemple de la qualité made in Opel: la planche de bord de la vectra était décalée d'un coté par rapport aux montants de portes!! Puis ya rien de mal à être un peu chauvain...les anglais et les allemands le sont aussi...Pas de quoi casser 3 pattes à un canard. Tant qu'ya  pas de racisme ou de haine...

Opel = vilain petit canard

posté par - 2008-10-24@15:12 il y a vraiment des mongoles sur terre opel fiable, c est la blague de l annee

Je crois(suis sur) que c'est plutôt vous les mongoles !!!!!!!!!!!!!!!

bonsoir Mr je m'appelle namory timite je viens de m'inscris  au top vendeur d'autos s'il vous plair je peux avoir des autos vectras pour vendre si d'accord écrivez moi  voici mon contact 00225 08959867 jesuis en afrique precisement cote d'ivoire plus précisementà abidjan

Soyons sérieux, bien sur qu'Opel est fiable, moi j'ai déjà une planche de bord de scénic sur les genoux sur l'autoroute (elle devait être bien réglée ), j'ai actuellement une xantia, bonne finition mais pas au niveau de mon ancienne vectra, ma VW de boulot n'a rien non plus à envier à Opel, seule ma 530 d la surclasse ! Mais surtout comparons ceq ui est comparable, il y a les voitures françaises ... et les autres

Opel est une des marques les plus fiables du marché et je parle par expérience ( je suis a ma cinquième opel et jamais un souci) Je ne changerai pas de marque et je connais bien des personnes comme moi, essayer c'est l'adopter... Pour info j'ai eu une 206 14 hdi (que de pbs, panne de bsi, injection, mal fini) que j'ai vite revendu pour une astra 2.0 dti, quel soulagement (ps : elle ne m'a jamais fait une goutte d'huile) a aujourd'hui 180000 km et n'a pas vu mr le garagiste. je possède également une vectra cdti de 2005 (aucun souci, gagne a être connue) je vous promet une chose, si les pièces détachées opel sont chères, c'est que la rotation des stocks est trop lente .... qqs remarques d'un honnête conducteur Ceci dit, l'insignia est magnifique, j'achète...

Tout à fait d'accord avec toi bj je roules actuellement en vectra ma future voiture c'est l'insignia .Et qu'on arrete de tirer sur la marque Opel ,comme toute marque elle a une ces années mais ceci est du passé.Je penses que celui qui  critique doit roulé en renault.

Opel c'est super fiable, c'est allamand : Avec des moteurs Fiat !?

Longueur 4m83 et vous dites que c'est habitable à l'arrière ! Vous avez pas du regarder une mondeo, une mazda6 ou une passat. L'habitabilité arrière est étriquée pour une voiture de cette taille. la concurrence avec 10 cm de mois en longueur fait mieux. Opel s'est planté la ou vant ils étaient les plus forts. Opel se la joue premium façon A4. Plus de 4m70 et pas de place à l'arrière.

Opel, le futur Rover. Dans 2 ans , GM a disparu...

Un petit rectificatif sur les moteurs diesel :  Opel fabrique ses propres moteurs sous LICENCE Fiat dans une nouvelle usine construite en Autriche (il y a quelques années) spécialement pour cela, c'est pas la même chose que d'acheter des moteurs fabiqués par Fiat ... Opel ne risque par exemple rien si Fiat allait mal, ou trop bien et ne pourrait pas livrer assez  ... !

Un petit rectificatif sur les moteurs diesel :  Opel fabrique ses propres moteurs sous LICENCE Fiat dans une nouvelle usine construite en Autriche (il y a quelques années) spécialement pour cela, c'est pas la même chose que d'acheter des moteurs fabiqués par Fiat ... Opel ne risque par exemple rien si Fiat allait mal, ou trop bien et ne pourrait pas livrer assez  ... !

Un petit rectificatif sur les moteurs diesel :  Opel fabrique ses propres moteurs sous LICENCE Fiat dans une nouvelle usine construite en Autriche (il y a quelques années) spécialement pour cela, c'est pas la même chose que d'acheter des moteurs fabiqués par Fiat ... Opel ne risque par exemple rien si Fiat allait mal, ou trop bien et ne pourrait pas livrer assez  ... !

Bonjour tous le monde, La critique est facile mais sans fondement. Laissez la faire son trou et la vous pourrez dire quoi. Mois j'ai simplement laissé tombé les européenne pour une japonaise et je dois avouer que les problèmes on disparut depuis. A bon entendeur.

 Je roule en astra GTC depuis 3 ans, je suis allé 2 fois au garage, c'était pour la révision. Jamais eu le moindre pépin avec mon auto. J'avais uune mégane 2 dci avant, inutile de vous dire que je connaissais tres tres bien mon garagiste! En plus, la qualité d'accueil chez les constructeurs Français, bonjour!! ils n'ont rien compris! Moi , opel je reste, insignia, je pense que c'est ma prochaine!! Pauvre France.

Opel n'était PLUS fiable de 1998 à 2002, mais depuis très peu de problèmes sont à déplorer, regarder les différents magazines autos occasions ou les opel sont classés souvent dans les 5 premiers. Je suis à ma 3 ème opel et aucun souci, d'abord une opel corsa gsi de 2001, opel astra h cdti 120 et maintenant opel astra gtc cdti 150. Et opel en offre bien plus en équipements que les constructeurs à prix inférieurs et avec des moteurs plus vifs, mais par contre qui consomment un peu plus, on a rien sans rien

que les constructeurs francais je voulais dire, dsl

bonjour messieurs l'insignia on aime ou on aime pas !!!! en tout cas mon choix est fait je l'ai commandé...

entendre cela est tres drole opel est une tres bonne marque parler avec un fan de voiture francaise ne sert a rien, leur voitures sont comme leur equipe de foot ils en parlent beaucoup mais rien de bon.

hello , pour faire simple je vien de visiter Opel et Citroën pour une voiture de base diesel 110 cv Citrën C5 = 27450€  sans rien aha si la peinture metal ... Opel insignia = 26817€ .. GPS , JT 18" , Peinture metal ... Sans ristournes d'une part comme de lautre " reprise de mon ancien vehicule au meme tarif , cote 10000 /reprise 14000 " on aime ou pas je pense que c'est une bonne voiture tout comme la C5  de toutes façon ils ce copie les uns les autres le coté fiabilité , ça depend de ce que vus faites de votre voiture et de votre conduite ! et tous les contructeur ont ds normes iso ... Je pense qua l'heure actuel avec les medias , les tests et autres essaies , media , journal etc si une voiture n'est plus fiable c'est la mort certaine de celle ci ! exemple la laguna 2 voila je ne suis pas pour l'un ou lautre juste que j'ai signé pour l'insignia ! voila ..

 bonjour à tous, je lis ici des commentaires qui me laissent perplexe. En effet, ces dernières semaines, j'ai fais le tour des concessions qui vendent des voitures dans mon budget : citroen, mazda, renault, opel, VW... et là pas de doute, la qualité perçus de l'insignia est excellente, bien meilleur que la mazda 6 qui était au début de mes recherches mon 1er choix. La C5 n'est pas meilleur en finition, la laguna non plus et toutes deux sont bien plus chère en haut de gamme. Quand à VW, la qualité de finition ne justifie pas de tels écarts de tarif. L'opel est particulièrement bien placé : env. 2500 euros de différence à prestation égal avec les marques françaises. je pense qu'il y a un certain (énorme!!!) chauvinisme vu les réactions de certains et je crois surtout qu'il y a des personnes qui s'expriment sans avoir vu l'insignia de leurs yeux, en concession. J'en veux pour preuve la remarque dans un post plus haut : "Pour le jugement de l'intérieur, je trouve l'article bien indulgent. J'ai pu la voir au salon de Paris et j'ai été extrêmement déçu par la qualité et la finition de son habitacle. C'est bien simple c'est de loin la pire de la catégorie sur ce point précis, même les Mondeo, Mazda 6 ou 407 font bien mieux." La mazda et l'opel, je les ai comparé à 2 minutes d'interval (les concessions sont voisines), et je vous assure que la mazda 6 fait super toc à l'intérieur. Idem pour la 407, et là je sais de quoi je parle, c'est ma voiture actuelle. Voilà pourquoi je pense que ceux qui critiquent la finition de cette voiture ne savent pas de quoi elles parlent dans ce post. Quant au look de l'insignia, la 4 portes est superbe, pas de superflu dans le design contrairement à la C5 qui regorge  d'artifices pour faire statutaire. L'opel est simple et efficace : mais ceci n'est qu'histoire de goûts... Ce qui est sur, c'est qu'elle me plaît objectivement (après moult comparaisons entre les marques citées ci-dessus, sur les prestations, le prix, la finition et les moteurs, la fiabilité...) et que j'ai signé pour l'Insignia le WE dernier.

Bonjour à tous! Je ne suis pas un expert en mécanique. J'ai eu une Fiat 131 Mirafiori que j' ai gardé 7 ans, une volkswagen Passat que j'ai gardé 8 ans et une Ford Mondéo 8 ans également, sans problème. Par contre j'ai eu une Renault 12 S, une Renault 15 et une renault 11 GTS que j'ai "jetées" au maximum après 2 ans d'utilisation. Actuellement j'ai une Astra Elégance. Depuis 4 ans j'en suis ravi, mais je recherche plus grand car le nombre de mes petits enfants augmente. Je souhaitais avoir une belle voiture spacieuse en 5 portes et avec moteur Diesel. Après avoir fait le tour des concessions j'avais sélectionné, Le Citroën Picasso C4, la Ford Mondéo, la Mazda 6 et l'Opel Insignia. Après essai, je suis tombé fou amoureux de l'Insignia. Mon choix c'est porté sur le modèle Cosmo 2.0 l TDCI 130 ch. Je l'ai commandée et je suis impatient de l'avoir. Coût de l'opération après reprise et remise 20500€. Peinture métallisée, système bluetooth et GPS compris. Mais comme le disent certains, chacun ses goûts. Bonne route à tous...

Quelqu'un connaitrait-il les délais de livraison ???

Bonsoir, Une insignia 2.0 TDCI 130 ch à 20500€ au lieu de près de 30 000€, de combien est-donc la remise et la reprise?

j ai une astra 2 l di 238000 km embrayage d origine pas 1 roulement  ni rotule ni cardan ni alternat  ni demareur etc tout est encore d origine  trouvez moi une marque française ou jap qui puisse en faire autant 

Je viens d'essayer la 2.0 CDTI 130 ch une superbe voiture rapport/qualité/prix Deux reproches:un moteur rugueux en accélérations et un retour bruyant et désagréable dans l' habitacle si nous roulons sur un mauvais revêtement routier. Je vais essayer la Passat  et la C5 dans les prochains mois. Déja un moins le PRIX.