Par
François Chapus -
le Mardi 17 mars 2009
| 7 commentaire(s)
| Note Caradisiac |
| 13.80 / 20 |
| Bonus Ecologique |
| 700 € (1.0) |
Au milieu du peloton des mini-citadines par la taille, l’Alto l’est également par ses prestations et ses tarifs. Définitivement mezzo, le seul point où elle semble se distinguer, c’est celui de la consommation, extraordinairement frugale sur le papier et lors de notre court essai. A vérifier dans les prochains mois lors d’un comparatif.
Caradisiac a aimé :
 Petite urbaine dans le coup, prestations d’ensemble assez homogènes
Le moteur 3 cylindres plutôt réussi
La sobriété exemplaire
Réelles aptitudes urbaines (visibilité, diamètre de braquage, encombrement, …)
Habitabilité décente pour le gabarit (4 places seulement)
La finition simple mais correcte
Le rapport équipement/prix acceptable pour les deux versions à boîte mécanique
Caradisiac n'a pas aimé :
 Prix/prestation simplement bon, pas extraordinaire
Petit coffre et absence de banquette repliable en deux parties
Vibrations moteur au ralenti
Étagement de la boîte manuelle très curieux
Boîte automatique disponible, mais chère (environ 1.900 € avec clim.)
Volant trop à l’horizontale et colonne de direction non réglable en profondeur
Le comportement routier bien en retrait de la Swift et de la Splash
Le confort de suspension perfectible
Le bruits du moteur sympa, mais trop présent en accélérations
Pas de réglage de la hauteur d’assise, pas de boîte à gant fermée, …
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52 commentaire(s)
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