| Note Caradisiac |
| 14.60 / 20 |
| Bonus/Malus écologique |
| 0 € (2.2 i-DTEC) |
Cette 8ème génération de Honda Accord ne cache pas son intention de rejoindre le seul marché en croissance, celui des berlines premium. Pour cela Honda a mis l'accent sur un pack technologie de très haut niveau qui confère à cette Accord un niveau de sécurité active parmi les meilleures du segment. Les autres thèmes comme le confort et le dynamisme (suspensions et comportement) n'ont pas été négligés avec un agrément notable sur les longs parcours. On regrettera le peu d'audace et de matériaux nobles présents dans l'habitacle, pour un véhicule qui se revendique plus haut de gamme.
Avec des tarifs en augmentation, à partir de 28 000 € pour le diesel, cette nouvelle génération d'Accord reste une bonne affaire compte tenu de son équipement technologique de haut niveau et la bonne prestation de son diesel maison.
| Motorisation | Finition | Prix |
| 2.2 i-DTEC BVM | Elegance | 28500€ |
Au moment de l'essai, Honda n'était pas encore en mesure de communiquer les tarifs de la nouvelle Accord
Essai Honda Accord : access premium
A retenir - les prix
Le look contemporain
Peu d'audace dans l'habitacle
Honda Accord 2.2 i-DTEC BVM Luxury
, mais je ne peut pas m'empecher d'un +1 
. Le francais lambda ne jure que par le mazout, et conduit en tant que tel, alors normal qu'il ne sache pas conduire une essence 
. Le mazout c'est tabout, on en viendra tous à bout. Honda powaaa 
