Essai BMW Série 1 Cabriolet: la tradition a du bon
SOMMAIRE
BMW Série 1 Cabriolet: la tradition a du bon
Dynamiquement, une vraie BMW
Equipement à la carte
BMW Série 1 Cabriolet: les chiffres clés
BMW Série 1 Cabriolet: la fiche essai
A retenir-les prix
| Note Caradisiac |
| 16.60 / 20 |
| Bonus/Malus écologique |
| 0 € (118i) |
S’il ne créé pas la surprise tant il est conforme à ce que l’on attend d’une BMW, ce cabriolet bien pensé devrait séduire à la fois les amateurs de ballade et les adeptes de conduite dynamique. Au moins avec ses motorisations à essence ; en Diesel, nous le vérifierons un peu plus tard.
| Motorisation | Finition | Prix | Co2 (en g/km) | Bonus Malus Ecologique |
| 118i | Confort | 32200€ | 0.00 | € |
| Excellis | 33300€ | 0.00 | € | |
| Luxe | 35450€ | 0.00 | € | |
| Sport Design | 34550€ | 0.00 | € | |
| 120i | Confort | 35400€ | 158.00 | 0 € |
| Excellis | 36500€ | 158.00 | 0 € | |
| Luxe | 38750€ | 158.00 | 0 € | |
| Sport Design | 37750€ | 158.00 | 0 € | |
| 125i | Confort | 38400€ | 195.00 | -750 € |
| Excellis | 39100€ | 195.00 | -750 € | |
| Luxe | 40900€ | 195.00 | -750 € | |
| Sport Design | 40500€ | 195.00 | -750 € | |
| 135i | Excellis | 46750€ | 0.00 | € |
| Luxe | 48350€ | 0.00 | € | |
| Sport Design | 47950€ | 0.00 | € | |
| 120d | Confort | 36850€ | 0.00 | € |
| Excellis | 37950€ | 0.00 | € | |
| Luxe | 40200€ | 0.00 | € | |
| Sport Design | 39100€ | 0.00 | € |
Caradisiac a aimé :
Cabriolet homogène, rigide et pas trop lourd
Capote électrique de bonne qualité
Confort de suspension, thermique, …
Capacité de coffre correcte
Excellente position de conduite
Les moteurs essence au top (et Diesel sans doute aussi)
La sonorité des 6 cylindres
Commande de boîte manuelle rapide et précise
Bonne BVA
Comportement serein et plaisir de conduite
Cabriolet homogène, rigide et pas trop lourd
Capote électrique de bonne qualité
Confort de suspension, thermique, …
Capacité de coffre correcte
Excellente position de conduite
Les moteurs essence au top (et Diesel sans doute aussi)
La sonorité des 6 cylindres
Commande de boîte manuelle rapide et précise
Bonne BVA
Comportement serein et plaisir de conduite
Caradisiac n'a pas aimé :
L’espace aux places arrière passable
La direction à assistance électrique peu agréable à faible vitesse
Le dispositif i-Drive encore peu intuitif
La qualité de certains plastiques de la planche de bord moyenne
Le rapport prix/équipement peu avantageux
Prix de certaines options exagérés
L’absence de vrai différentiel autobloquant
L’espace aux places arrière passable
La direction à assistance électrique peu agréable à faible vitesse
Le dispositif i-Drive encore peu intuitif
La qualité de certains plastiques de la planche de bord moyenne
Le rapport prix/équipement peu avantageux
Prix de certaines options exagérés
L’absence de vrai différentiel autobloquant
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