En somme , un Touareg V6 TDi Carat en plus cher , environ 4000 euros le logo doré Porsche ( que ne ferait pas certains pour "assurer" grave face à leurs voisins, leurs colègues ou aux filles ! ), ça fait cher pour la même auto ou presque ! et un p'tit avis perso, je trouve le VW plus léger dans son allure voire même plus élégant ...

L'article aurait aussi pu s'intituler : "Retour aux sources chez Porsche : Le tracteur du XXI° siècle"  

C'est une Porsche VW, retour aux sources effectivement... vers 1933

Je ne vois pas comment on peut encore être passionné par une marque qui fabrique des utilitaires Diesel. Signé un ex propro de 911 décu par la marque qu'il aimait tant.

Désormais ,il y aura la 911 et les Porsche ..........

Un diesel sur ce gros tracteur, rien de plus logique.                                                                   Ce qui n'est pas logique c'est justement de foutre un essence sur ces trucs.

Que le cayenne ou la pannamera aient un moteur diesel passe encore , ( mais pas touche a la 911 , boxter , et cayman !!!!) , mais ce que me dérange le plus c' est qu'ils n' aient pas dévellopé leur moteur eux méme !!! ils avaient cas s' engager au dakar , et dans les autres courses de rallye raid pour en develloper un !!! Mais bon apparemment , ils ont beaucoup travaillé sur la sonorité du moteur , et il parait que c' est pas trop mal , j' attend de voir , enfin d' entendre surtout l  Aprés tout , je suis sur que pour la grande majorité des gens , c' est pas le fait que ce soit des moteurs diésel qui géne , mais , c' est le son qui manque !il faut que les constructeurs auto travaille ça !

L'article aurait aussi pu s'intituler : "Retour aux sources chez Porsche : Le tracteur du XXI° siècle"   posté par The Car Man - 2009-03-10@18:25 Porsche lui a demarrer avec des voitures au contraire de Lambo donc ta remarque est plutot deplacer je trouve Ouai vive le marketing, surtout que maintenant que Porsche possede VW ils peuvent faire des moyennes de co2 avec l'ensemble de leur gamme ...mais bon faut aller chercher l'argent au bon gros prolos nouveau riches

"Le client d’un grand SUV de luxe à 60 000 € n’est pas à 1 000 € près, mais débourser 2 600 € de plus tous les ans" Si le malus ecologique est bien de 2600 €, le malus annuel n'est "que" de 160 €. http://www.service-public.fr/actualites/001049.html

Moi qui est un propriétaire d'un véhicule diesel , je pense qu'un cayenne est fait que pour rouler en essence et non en diésel vu son poids , après une porsche reste une porsche avant toutdu moment qu'il font pas une 911 GT2 en diésel , sa serais la fin des harricots , Quoi que sa commence déja la fin .....

eh vous qui savez tout et qui dénigrer un coup Porsche un coup autre chose, vous n'êtes qu'une bande de jaloux et d'aigris, si vous préférez le Touareg pas de problème, si cela vous fait revendre votre 911 allez y (entre nous comme excuse c'est n'importe quoi!!!) ,on a pas besoin de vous. J'espère qu'ils en vendront en pagaille et comme ça ils pourront développer d'autres bombes... Bon je vous laisse je vais démarrer le  FLAT6

Cette n'est pas digne de recevoir un diesel

.... Petit coup de gueule ... Pour répondre à Neuf11, Porsche n'a qu'a vendre des VW pour pouvoir renflouer ses caisses et ne pas faire des vieux truc tout dégoutants qui puent ... Vive les tracteurs ! Les dirigeants de chez Porsche devrait avoir honte car ... n'est ce pas lui (Le Boss) qui avait un jour déclaré qu'il n'y aurait jamais de Diesel dans la gamme .... A moins que le patron (Je connais pas son nom ) ne pense que le Cayenne ne fasse pas partie de la gamme Porsche ... Alors là on se comprend ... Et après venir dire que Porsche est une marque de sport ... Faut pas abuser sur la bouteille là ! Que l'on me montre un 4X4 diesel ou une berline de série chez Ferrari ... Ce n'est plus la passion qui règne en maitre dans le cerveau des dirigeants mais l'envie de faire du pognon !!!! Desormais je ne considère plus Porsche comme une marque de luxe, mais simplement comme une marque généraliste qui ne vaut pas plus que Audi ou Bmw ... Quand j'étais jeune, Porsche me faisait rêver ... Maintenant, elle me fait vomir ... Bien a vous

Déjà que le Cayenne est plus que moche, si maintenant ils le rendent accessible au tout venant, c'en est fini de l'excellence Porsche. Quand on roule en Porsche on se fiche de l'économie à la pompe ! 

 De toute façon cayenne diesel ou essence, et autres marques, ils sont tous aussi moches les uns que les autres...

Pour ceux qui n'aime les "porsches" diesel il fabrique aussi des velos

Grosse boulette marketing de la part de PORSCHE    

bon fo voir.moi je veux bien essayer et acheter si ça me fait bander.Y a pas de raison de faire de la mono culture et l'interet d'un suv persiste a fortiori si il est diesel;pour ma part les meilleurs moteurs sont les diesels et si ferrari se colle au probleme il feront des moteurs du feu de dieu avec un super couple et non pas des tours de mobylette

Mais que de conneries, c'est incroable!!! Les pseudos passionées Porsche se souviennent-ils que leur marque chérie à failli sombrer par la faute d'une gamme trop restreinte il y a 15 ans?? Qui a sauvé Porsche en lançant le Boxster, puis le Cayenne?? C'est le président actuel! et pourquoi Porsche peut il sortir sans arrêt des voitures encore un peu mieux que les précédentes? par ce q'ils sont devenus rentables, et ils le sont devenus en vendant des Cayennes aux Ricains, alors, que des glandus achètent des SUV à 80000€ en voulant économiser sur le carburant en optant pour des Mazout, qu'ils le fassent, je n'y peut rien si ils sont cons mais le plus con dans l'histoire serait celui qui ne proposerait pas l'offre qui correspond à la demande! Et quel grand constructeur sportif Munichois vend la quasi totalité de ses modèles en Mazout?? BMW Et quel autre grand constructeur de sportives en bonne santé économique ne fait pas de diesel? Ferrari, mais libre à vous d'acheter une brailleuse avec des commodos Fiat dedans qui tombe en rade tous les 10000kms Reste Lambo: racheté par VAG et VAG a été racheté par Porsche Aston: au bord du dépot de bilan TVR: vont être racheté Après, je suis le 1er à dire que les SUV sur la route, c'est comme une mini-jupe sur une vache, ça sert à rien mais ya toujours des cons pour en acheter!!

Perso, un cayenne diesel, je m'en fous, tant que je peux tracter un plateau avec ma GT3 dessus...

Un gros SUV 4x4 diesel, pourquoi pas? Et puis 60 000 euros, ce n'est pas les 140 000 euros du panamera, la consommation pour ce genre de véhicule est très loin dêtre négligeable, le cayenne fait 2.3 tonnes, rentabiliser 60 000 euros investis dans une baleine, cela est possible avec un diesel, par contre je pense que le 4.2 TDI de 333 chervaux  de l'Audi A8 aurait été préférable pour justement conserver la sportivité chère à Porsche. Mais au fond qu'est-ce qu'on s'en branle, on a pas les moyens de s'en acheter une. Conduire une Porsche sur Gran Turismo 5 de la play 3 n'est déjà pas donné à tout le monde (la play fait 400 euros!)  alors vous imaginez la conduire en vrai....

Je trouve que cela lui va bien un diesel, à ce tracteur qu'est le Cayenne. Quoique non, un tracteur, ca passe partout... à ce camion de CAyenne. Le sommum de la bétise automobilistique, comme le Q7, dont les proprio les garent au mileu de la route - milieu de trottoir parcequ'il leur est impossible de se garer correctement tellement c'est pachidermique...

Porsche est passer de constructeur de voiture sportive a marque généraliste , SA va leur faire tout drole les mécano des garage porsche quand il devront changer des pièce moteur sur le cayenne diesel eux qui sont habituer au moteur esence .

Porscherie, voilà le nom réel du Cayenne

Comme disait un grand sage, "Porsche ne fera jamais de diesel, le plaisir de conduire se trouve au dessus de 4500 tours là ou s'arrête le diesel " Si au moins ils avaient fait un V8 maison, mais là juste faire du Touareg avec un logo Porsche sur la calandre, qu'on ne parle pas de passion, ou de "puristes"

Entièrement d'accord avec kheops63, de ttes façons Porsche doit vendre, ce ne st pas les commentaires des ignares boutonneux ci-dessus qui font vivre cette société qui a pu racheter VAG ... Qd on roule sur nos routes encombrées, l'agrément moteur est aussi bon qu'en essence surtout en BVA. Reste seult le pb de la sonorité au ralenti mais c'est compensé par l'autonomie et les factures de carburants. Et ils ont travaillé l'échappement. Et c'est badgé Porsche.

240 chx suis mdr!!!!!!!!   ma bm a bien plus!!!!!!!!!!!!!!!!tsssssss nawack VIVE la 911!!!!

@Eric25 : Ouais, d'autant plus que le grand sage, c'était Ferry Porsche !  @Minus : Un des touts premiers véhicules à porter le nom de Porsche fut un tracteur… Diesel ! 

Oubliez les tracteurs : Porsche fait des sportives exceptionnelles à présent et depuis longtemps : ils devraient s'en tenir à ce qui a construit leur réputation. Les dirigeants actuels déploient la gamme pour assurer un avenir à la marque (qui a connu des périodes très difficiles) et contenter ses actionnaires très (trop) gourmands. Le problème est qu'ils le font de la plus mauvaise façon (pour le long terme) : l'image de marque s'est dégradée avec l'arrivée d'un SUV (qu'on ne me dise pas qu'une sportive peut faire 2 tonnes, voire plus; une GT, passe encore, mais pas une sportive ! Ou alors Porsche ne fait plus de modèles sportifs ? ). Maintenant, un diesel...  Alors oui, je sais, le CO2, ''c'est pas bien'' , et puis l'Europe veut ci, l'Europe veut ça (vous commencez à savoir ce que je pense de CETTE Europe-là !  , comme si le duo diesel + FAP rendaient la voiture moins polluante... (particules ultra-fines cancérigènes et j'en passe). Pour réduire son taux moyen de CO2, Porsche pouvait déployer son expertise avec des sportives plus accessibles et moins énergivores, comme ils l'ont démontré avec talent pour les Boxster et Cayman. Une concurrente aux Elise et Donkervoort aurait été intéressante pour les passionnés (clients ou pas) , mais moins pour les actionnaires (marges diminuées). A présent que le groupe VW appartient en grande partie à Porsche, ces derniers devraient laisser la production de masse à VW-Audi-Skoda-Seat et se focaliser sur des sportives moins polyvalentes (que ces généralistes) mais qui restaureraient son image de marque. Reconnaîtront-ils un jour qu'il était totalement incohérent de concevoir (certes en partenariat avec VW) un modèle ultra-énergivore de 2,5 tonnes pour ensuite diminuer ses émissions avec un petit V6 diesel ? Reconnaître ses erreurs n'est pas montrer sa faiblesse, mais sa maturité. Reste à savoir si les actionnaires ont aussi acquis de la maturité ces derniers mois. Et là, j'en doute. Et comme c'est eux qui dirigent...

PORSCHE DIESEL    ? !   BRAVO C'EST LA HONTE MONDIALE    !!          C'EST LE 11 SEPTEMBRE  DE  L'AUTOMOBILE    (  HELAS  )  VITE ! FAUT REPARER ! AU BOULOT AVANT QUE TOUT S ' ECROULE  !!!           A BIENTOT  !  

en mme temps porsche essaie de copier sur son cousin volkswagen c'est une assez bonne tactique mme si porsche seras toujour une mrques avec des voiture assez plouante

L'essai est lamentable !!. Les commentaires n'apportent aucune valeur ajoutée . A se demander si on peut qualifier ce reportage "d'essai"

je suis interresé par votre  vehicule en attente d'une reponse cordiallemnt

Vous avez rien compris!!!! Ci ils l'ont fait, c'est parsqu'il y a des demandes!!!!

Bonjour, consternant de lire autant de betises....les jaloux, les ignares,les bien pensant.......il n'y à pas que PARIS,LYON,MARSEILLE en France, il y  a des milliers de villes et villages avec des routes de montagne, de la neige pendant 4 à 6 mois.......et un SUV, c'est la voiture idéal, break, familliale,confort,position de conduite détendu.......no stress.... Alors si Porsche sort un diesel, c'est simplement parcqu'il y a une demande et un marché.....Renault sort des Dacia Logan et Sandero (10l au cent)  fabriqués à l'étranger pour les vendres aux pauvres que Renault crée en ne fabricant plus rien en France...personne ne dis rien!!!!! Que celui qui ne reve pas de faire 1000 km en Cayenne Diesel ou essence le dise....j'ai un un cayenne V8s, fabuleux, j'ai actuellement un Lexus RX400 h, hybrid....bonne voiture, O euro de carte grise, pas de TVS pour les entreprises, mais ça consomme plus qu'un Cayenne V6............merci les écolos. Nous devrions être heureux que des contructeurs comme Porsche répondent à la demande et réussissent encore à nous faire rêver.....c'est bientot tous ce que l'on pourra faire sans être taxer.

De la demandes ?? Mais de qui ? Qui à les moyens de s'offrir une Porsche voudrais s'offrir danc le pack : Odeur/polution de Merde,Bruit de merde,du couple dirons les pro tdi mais leCayenne en dispose déjas énormément,le bonus et les quelques centimes d'écart à la pompe ?? Du sérieux ...c'est simplement pour les abrutis avec le cerveau déjas plein de mazout pour être aussi con !!! De plus le mythe Porsche avec cette annonce C'EST FINI !!!     Bon courage quand même aux acheteur de ce beau Cayenne noir comme le Mazout  ! 

S'attaquer au CO2,c'est très bien et surtout,digne de l'Europe synthétique(celle de l'Euro).Mais,quand nous attaquerons-nous à la pollution,la vraie? Le diesel avec ou sans filtre à particules reste une catastrophe pour la santé publique! Pourquoi croyez-vous qu'en Suisse(qui ne fait pas partie de l'Europe de la corruption)il n'y ai pratiquement pas de véhicule diésel et que les stations-services en ville soit dépourvues de ces pompes à crasses?

Ce genre de mécaniques ne se vendent que dans certains pays européen. Et, me dites pas que porsche a besoins de ce moteur pour faire du pognon, c'est surrement l'un des constructeurs les plus rentables du momment .... Dans tout les pays arabes et émergents, les porches se vendent comme des petits pains ! Mais dans ces pays, où le pleins d'essence coute 2 euros, ils s'en contrefoutent du diesel ! Je sais même pas si ça existe là bas ....

à la pompe on s'y retrouve, et pour tracter c'est l'idéal ! lol

On reconnaît de suite les nombreux envieux pour qui ce Porsche est inaccessible financièrement à leur messages chargés de "gentillesse" (ironie de ma part)! Cette Porsche à moteur diesel Audi, les anti-Porsche diesent c'est une Porsche à moteur VW. Moi, je dis félicitation à Porsche pour cette réussite!

Je suis fan de Porsche, et perso ça ne me choque pas de voir un 4X4 diesel dans la gamme, je trouve ça assez logique une motorisation diesel pour un 4X4, Un Cayenne n'est pas une voiture de sport de toute façon même avec un V8 essence...

Porsche produit des voitures pour des clients pragmatiques qui ont les moyens, pas pour les chômeurs ou smicards qui passent leur temps sur Caradisiac, forcement vous ne pouvez pas comprendre....et le marketing de Porsche se fout de votre opinion au fond, vu que vous ne pourrez jamais rouler en Porsche !

Réponse au clochard anonyme (18/03/2009 @ 16:34) : je suis actuellement au chom'dû, ce qui ne m'empèche pas d'avoir une 997 dans le fond du garage (au fond parce qu'en ce moment, le beau temps ne m'incite qu'à rouler en 2 roues...) La France, mon pays, ne peut pas se diviser en 3,  comme tu le dis, les smicards, les chomeurs et les riches... Par contre, on peut se diviser en 2, les cons et les autres ! Tu es donc la clientèle visée par le marketing de Stuttgart...

Quoi de pus normal qu'un 4x4 diesel , l'abération c'est d'en faire des essence qui roulent à plus de 250 vous ne croyez pas ?

Tien ta plus que 1 images , il y a 1671 images sur le site en qualite HD et aussi la location voiture luxe http://www.royal-regency.com/location-voiture-luxe-paris/

Le fait pour Porsche de fabriquer un véhicule diésel ne me fait pas" vomir". Je n'ai rien contre un SUV 4x4 endiésel car c'est un type de véhicule qui fait déjà "utilitaire". Par contre il ne faut pas que Porsche fasse une 911 mazout, sinon ce serait le comble !

Moi oui le Diesel dans les poumons m'à toujours fait vomir  !!  Vous non ? ?  trés franchement les yeux dans les yeux ,  parole d'hommes et femmes  : OUI ou NON  ?? le diesel c'est du marketing trés bien vendu sans controle des dégas à moyen thermes...Donc ACTION !!! VIVE LES ALTERNATIVES AU MAZOUT !!!    

je roule au diesel,mais 100%ok avec toi sos...Ma prochaine voiture sera hybride ou 100% électrique  pour une question de cout....actuelement à bien regarder mon diesel me coute trés trés cher à l'entretien (passat tdi de 2003)  mes économies son partie en fumer aprés 1 casse turbo à 90000kms  et 2 vannes EGR etc...à 110000 kms je vai la bazardée

ce qui est rigolo dans les commentaires, c'est le manque de recul / objectivité des gens par rapport à un marché... et leur manque de connaissances sur les marques. Porsche a toujours été dans le coup, avec des hauts et des bas, comme tout le monde!!!! Un diesel sur une Cayenne et alors??? sur une 911... pourquoi pas!!! on va bien vers du tout électrique... Au moins, le client a le choix!!! Essayez au moins une fois dans votre vie une Cayenne diesel, vous m'en direz des nouvelles... ça arrache... certainement plus que vos vieille Passat ou Renault!!!! Et si vous avez trop d'argent, ne rouspettez pas et prenez un gros 5.0 essence, et vous serez au ange!!! Il en faut pour tout le monde, bande d'égoïste!!

Réponse à Wilbru : Pour moi inutile de prendre un 5 litres pourquoi l'extreme ?? je roule en 320 Bmw Mod 2002 conso raport/plaisir trés correct et suis trés heureux avec mes 25 kms/jour    Je pense que ton mazout te rend simplement CON à l'usage 

P'tin le niveau intellectuel et l'orthographe des intervenants sur Caradisiac me fais peur... 

P'tin le niveau intellectuel et l'orthographe des intervenants sur Caradisiac me fais peur...