Essai Audi Q5: Sus au X3
La grande nouveauté dévoilée sur le Q5, c’est la boîte à double embrayage S tronic 7 proposée en série avec les deux plus grosses motorisations ( 2.0 TFSi et 3.0 V6 TDi). En fait, c’est la fameuse DSG6 des Volkswagen et de l’Audi A3 transposée aux moteurs disposés longitudinalement, avec un rapport supplémentaire. Ce qui commence à ressembler fort à la PKD de Porsche.
Les deux embrayages à lamelles à commande électrohydraulique en bain d'huile évitent toute rupture de couple et permet des … |
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