2006 : stagnation du marché européen

L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a publié les résultats commerciaux aujourd'hui. En 2006, le marché européen a légèrement progressé de 15,36 millions de véhicules, soit une augmentation de 0,7%. Par contre, les ventes de voitures neuves ont diminué de 0,3% en décembre à 1,07 million d'unités. Renault a été le plus touché avec une baisse de 20% de ses ventes en décembre. Les ventes d'auto neuves en Europe ont stagné en décembre malgré une forte hausse du marché allemand (+18%) mais cela n'a pas compensé le recul des autres marchés. L'explication avancée : "L'incertitude des acheteurs, en raison des fluctuations du prix de l'essence et de la hausse des taux d'intérêt, qui s'est ajoutée à la rareté des modèles nouveaux, sont les facteurs fréquemment évoqués affectant ces marchés en 2006". Presque tous les grands groupes comme Volkswagen (-1,9%), PSA (-3,2%) et Opel (-3,4%) ont connu une baisse de leurs ventes plus forte que le reste du marché, alors que les marques de luxe ont progressé. Le recul de Renault est particulièrement marqué: -20,9% en décembre et -12% pour l'année. Fiat (+8,5%) grâce au succès de la Grande Punto, fait exception ainsi que Toyota (+3,5%). Les ventes des constructeurs de voitures à faible coût comme Hyundai ou Kia, qui avaient enregistré des gains importants jusqu'en novembre, ont nettement reculé en décembre, de 14 et 18% respectivement. Le mois a été à l'inverse florissant pour les marques de luxe, d'Audi (groupe Volkswagen) à Mercedes-Benz (DaimlerChrysler) et BMW, qui semblent avoir bénéficié d'une frénésie d'achats en Allemagne avant le relèvement de la TVA au 1er janvier. Audi a enregistré un gain de 14%, Mercedes de 21,5% et BMW de 23,5%. Le constructeur bavarois a ainsi dépassé en volume la marque Toyota en décembre et a écoulé plus que les marques grand public de Volkswagen SEAT ou Skoda.

Sur toute l'année 2006, les immatriculations affichent une hausse de 0,7%, à 15,36 millions de véhicules. En décembre, les immatriculations en Europe ont baissé de 0,3% à 1,07 million de véhicules mais en Allemagne, les immatriculations ont progressé de 18%. "Ce bond des achats, avant la hausse de la TVA, a été également alimenté par de nouveaux produits, des remises et un meilleur moral des ménages", a déclaré l'ACEA.