Qui l'eu cru une Porsche low-cost !!!! Je trouve l'interieur assez "rigolo" sauf le logo sur le volant vraiment pourri

Pourquoi ne l'avoir jamais lancée ?? L'intérieur parait tout de même très suspect, pour une voiture aussi vieille et pour une low cost !? 

Ca vient du centre d'étude et de développement de Weissach, qui ne s'occupe pas que de voitures et dont la base de données est utilisée par de nombreuses entreprises.

posté par - 2009-02-01@00:26en effet j'ai de trés trés gros doute concernant l'intérieur, sa ne ressemble en rien de tout les plastique carré quiont équipé tout les véhicule d'il y a + de 10ans. moi je n'y crois pas.

je rejoins les posts précédents pour ce qui est de l'intérieur car ressemble plus à du design d'il y a 4 ou 5 ans , tout comme le photpo de l'auto semble avoir été retouché pour insérer l'interieur après coup ! Le problème c'est qu'à l'époque Porsche avait proposé le projet à des "constructeurs chinois " dans le cadre d'une offre clefs en main ( avec tout l'ouitl de production et la logistique ) mais aucun n'a donnée suite et Porsche a du remiser son projet C88 faute de client et pour cause d'inadéquation entre le prix de revient et le prix de vente...En tous cas ,si les gens de chez Dacia n'ont pas copié cette c88, ils s'en sont fortement inspirés , mais le buzz médiatique lors du lancement a complètement occulté le rapprochement entre les deux autos....A y regarder de plus près on retrouve dans le combiné porte instruments, l'inspiration dans le cerclage des compteurs puissé dans les Porsche normales, et il y a de la Ford Ka ancienne génération dans l'allure générale de la console et le tableau de bord en arrondi. J'émettrais l'idée que le tableau de bord a du être dessiné sur papier dans cet esprit là en même temps que l'auto mais ajamis réalisé et que Pour le musée , Porsche a du en faire un il y a peu pour présenter la voiture dans le musée.et les gens du bureaux des concept cars ont fait en fonction des matériaux et tics de designe actuels ( je pense à la radio notamment ) Mais tout cela mérite confirmation ou désapprobation !

je trouve l'intérieur en adéquation avec son époque, regardez l'aspect de la photos, ses couleurs, c'est très années 90, regardez également le siége et le soufflet du pommeau de vitesse, je trouve ça plutot ancien, quand à l'autoradio, c'est tout de meme Porsche, il ont surement voulu montrer ce qu'ils pouvaient réaliser, surtout si c'est un concept, plus c'est high-tech, mieux c'est perçu. De plus les écrans LCD ont l'air factice, juste pour faire envie...    Pour ce qui est des formes rondes, regardez les 944 fin années 80 ou plutot les 928, tout de même assez profilé et en douceur donc avec 5 ans de plus.... Donc en bref je pense que cette intérieur est d'époque.

L'intérieur est en parfaite adéquation, car c'est un proto donc rajouter 3ans pour la produire et on a une voiture qui tombe pile poil avec la ford KA qui a tableau de bord qui a les même inspiration (1997) donc il n'y a rien d'exceptionnel.

Tout cela est bien vrai : j'ai un magazine de l'époque (Auto plus ou Auto journal) avec les mêmes photos. Mercedes avait présenté à la même époque un concept basé sur la future classe A, pour le même marché.

C'est interieur ne fait en rien moderne. On retrouve du bio design rondouillard, un peu comme celui de la première Ka, sortie en 1996 et dont les  protos datent de la même époque que cette "Porsche". Rien d'exceptionnel. Et puis quand on voit le tableau de bord de la Laguna I, produite en 1994, de la Twingo en 1992, et dont leur conception est logiquement encore plus vieille, on se dit que cet intérieur de C88 est largement envisageable...

Effectivement c'est bien un intérieur des année 90! Ca me fait un peu pensé a mam mégane 1.

regarder aussi le tableau de bords des multipla premiéres génération ils sont aussi ronds

L'interieur fait penser aux Françaises actuelles.

Dans le même temps, Porsche avait développé un 4cyl. 1.5l qu'il avait réussi à caser dans ... une Seat ! La fameuse Ibisa "moteur système Porsche"... Effectivement, Porsche n'a pas fait que du supercar ou de la mécanique de luxe. Il y a quelques épouvantails qui trainent de ci de là !!

Ne pas confondre Porsche la marque et Porsche engineering qui fait toutes sortes d'etudes (un bureau d'etudes quoi )

En 1994 on faisait déjà des tableaux de bord comme celui-ci, rien de neuf sous le soleil et rien d'extraordinaire. Celui de la Twingo adoptait ces mêmes moulures rondes et le digital display. Les parties monoblocs permettent de limiter les erreurs d'ajustage, donc de faire un semblant de qualité en masse. Un tableau de obrd d'il y a 4-5 ans n'aurait pas une montre à aiguilles, hé hé hé...