Vive l'essence, vive Porsche (et vive la GT-R), fuck Peugeot, Audi et leur HDI-TDI de merde qui dénature le sport auto avec leur marketing

Le classement est faux car l' Acura a été déclarée non conforme.Elle n'occupe donc pas la deuxième place du général et des LMP2.

Une vrai course !

Enorme ! Bravo Porsche ! La première victoire au général depuis 88 avec une 962 ! Si ça pouvait se reproduire au Mans avec la RS Spyder qui sera engagée, mais ce ne sera pas un team de l'envergure de Penske...

Aucune chance pour LeMans, c'est le reglement de l'ALMS qui fait que les LMP2 essence sont aussi competitifs que les LMP1 diesel. En EuropeanLeMans Series ainsi qu'au Mans, les Porsche LMP2 seront loin derriere les LMP1 aussi bien diesel que essence.

Belle course bravo au Porche Penske,  Pour la 908 c'etait une séance d'éssais grandeur nature..

 Réponse à "posté par - 2008-03-16@19:12"  Tu es obligé d'être aussi vulgaire ? On dirait un gamin puceau qui est encore en train de faire la gueguerre entre l'essence et le diesel... Je suis sûr que tu roules en R5 et que tu n'es jamais monté dans une Porshe de ta vie... Pour ma part je trouve très bien que le diesel soit arrivé en course car cela permet aux 2 carburants de faire concurrence... Et bravo tout de même pour Porsche !

je déteste les diesel, et je trouve que cette motorisation est indigne du sport automobile, au fait j'aime pas les porsche non plus, trop banal et le bruit du flat 6 c'est ça du BRUIT rien a voir avec la melodie des V6, V8,V10,V12

On a retrouvé Schtroumpf Grognon....!!!

ya un "schtroumpf tunning"?

à posté par - 2008-03-17@08:31 : Ca fait des années que les diesels sont autorisés à faire concurrence aux essence ! il y a eu des moteurs diesel au Mans il y a des décennies, et en rallies aussi, parfois même avec un classement spécifique pour qu'ils aient aussi une récompense bien qu'ils se traînent. Ce qui est nouveau, c'est un règlement sur mesure fait pour qu'ils gagnent à coup sur. C'est ça qui agace les fans de sport auto et les anti-diesel. Alors quand malgré tout un V8 essence de 4litres atmo bat un V12 diesel de 5,5 litres double turbo à pales variables (tu mesures l'écart de règlement ?), on se réjouit que le sport parvienne à reprendre ses droits Malheureusement le règlement du Mans est plus restrictif encore et contient même une clause permettant à l'ACO de changer les règles si un LMP2 ose aller plus vite que les LMP1 (comprendre : si quiconque prétend gâcher l'opération marketing de PSA et VAG) Pas du sport ça, de la pure magouille.

En même temps, avec Porsche qui va prendre le contrôle à plus de 50% de VAG, c'est politiquement correct cette victoire non? :-) Comme quoi, le début d'année est faste pour Penske, Daytona 500 et maintenant les 12 heures de Sebring, ils leur manquent plus que Indy 500 pour le grand chelem aux States en 2008

Le bruit du flat 6 nul, on aura tout entendu ici, le bruit d'une 997 GT3 est tout simplement fabuleux, et celui d'une 997 de base, comme celui des anciennes, se ressemblant assez fort, est frissonnant. Quant a dire que Porsche est banal, je trouve cela juste uniquement envers le cayenne, pas très beau, mais une 911, même carrera, tu te retournes, un cayman est très joli, et une boxster sympa.

La musique d'un flat 6 est superbe et je suis très heureux de rouler en Subaru Outback avec ce type de mécanique (6 à plat, 3,0l, 245ch tranquilles et boite avec palettes au volant). J'envisage pas forcément de passer au diésel Subaru même si la conso et donc le coût d'utilisation ne sont pas les mêmes.