On en connait (enfin j'en connais) des "jamais remis" de la disparition de la TVR Griffith. Ces gars qui dans les Tuscan et autre Sagaris n'ont jamais retrouvé les saveurs contraires d'une ligne douce et d'un caractère ... caractériel auront peut être un petit emballement du palpitant lorsqu'ils découvriront la Melling Wildcat. Déjà annoncée dans ces colonnes (sous un autre nom et avec des formes moins épurées), cette Griffith Revival vient d'être dévoilée et même livrée à son premier client.… | Lire la suite

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Etonnant télescopage de news que celui-ci. Alors que Julien nous offrait une Photo du Jour à base de délirante Sagaris, Piston Heads lâche une laconique "breaking news" sur son site : TVR LIVES AGAIN TVR ressuscite encore. L'imbroglio de la faillite/dépôt de bilan/rachat Smolenskienne de TVR nous avait laissé avec un goût même pas amer dans la bouche puisque sous l'égide du jeune russe, à part quelques belles paroles, rien ne nous avait été offert. La Sagaris était plus ou moins parvenue à se… | Lire la suite

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Difficile de savoir si c’est l’audace du design de la marque TVR ou son positionnement atypique qui ont eu raison de la santé financière de l’entreprise.. En effet les différentes frasques ayant entachée le quotidien de l’entreprise et le moral des employés sonnent comme un énorme gâchis au regard du savoir-faire de cette entreprise qui gravite dans un parfait équilibre entre artisanat et solutions techniques innovantes.. La Sagaris est une brute dans son allure, mais aussi dans ses manières,… | Lire la suite

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TVR est une marque dont la production a constamment marqué les esprits. Comme nombre d'artisans anglais, les années 2000 auront été le chant du cygne d'un blason qui cahotait tout de même depuis 1957. Le fossoyeur récent, encore propriétaire de la marque après un mic-mac administratif qui mit tout de même près de 300 personnes sur le carreau est un jeune russe répondant au nom de Nikolay Smolenski. L'histoire de TVR est parsemée de soubresauts qui l'amenèrent à friser la mort avant de renaître… | Lire la suite

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Vous vous souvenez peut-être des aventures de Al Melling. Non, il ne s’agit pas d’un personnage de BD mais plutôt d’un passionné britannique de voitures de sport, qui s’est, fort d’une expérience certaine, mis en tête de construire sa propre supercar, la Hellcat. Il souhaitait même l’engager en compétition. Mais Al Mellin avait également pour projet de ressusciter la TVR Griffith, modèle phare de TVR dans les années 90. Je ne sais pas si la Makham 450 que nous avons sous les yeux est liée à ce… | Lire la suite

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Ah si j'étais riche, lai lai lai lai lai lai lai lai lai lai lai lai lai lai lai Tous mes soucis je dirais je m'en fiche… et surtout je commencerais par me payer une TVR Sagaris 4.0.. A ce jour quelle auto sportive est en mesure d’offrir une telle dose d’exotisme et d’exclusivité ? Franchement pas beaucoup, car en apothéose de la gamme du constructeur ce coupé offre un look tout simplement incomparable avec le reste de la production automobile, par son excentricité, et la bizarrerie de… | Lire la suite

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Chez TVR, la Tuscan est une sorte d’aboutissement à tous les niveaux, permettant de réellement contrer la concurrence disposant de moyens incomparable dans la mise au point de leurs autos.. En effet dynamisée par un 6 cylindres développant jusqu'a 400 chevaux les performances sont bien évidement en rapport a la robe de l’auto : extrême avec plus qu’un brin d’audace.. en raison d’un poids complètement mesuré.. Heureusement le châssis tubulaire propose un réel développement sportif pour des… | Lire la suite

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Eh oui, c'est bien un pommeau de levier de vitesse de TVR contemporaine qui illustre cette information relative aux pièces détachées des TVR modernes. Certes, les TVR ne courent pas les rues en France. Mais les amateurs des voitures anglaises davantage. Et peut-être y a-t-il parmi eux de futurs acquéreurs. Alors que les actuels et futurs possesseurs de ces diaboliques machines soient avertis de la création d'un nouveau site Internet (www.thetvrshop.com) qui leur permettra de trouver les pièces… | Lire la suite

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Sérieux? Pas sérieux? Faut-il y croire? Selon un article paru sur Autocar online hier, TVR serait sur le point de révéler un plan pour relancer la production après plusieurs mois d'errance. Les châssis seraient construits en Angleterre. Mais le montage final serait réalisé en Italie, par Bertone. Bref, un refrain déjà connu. En fait, les détails du plan aurait été communiqués la semaine dernière auprès de 60 concessionnaires britanniques de la marque et d'investisseurs potentiels européens,… | Lire la suite

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Nous allons finir par croire que la rubrique de la photo du jour est trustée par les britanniques en raison d’une délégation importante ces derniers temps avec des autos bien de chez eux comme ils savent les faire.. Ultima Spyder, Aston Martin DBS, Noble M12 GTO, Mosler MT900S, mais aussi des autos plus exclusives et exotiques comme la fameuse Ferrari F40 LM.. Mais nous n’avions pas encore parlé de TVR, fleuron de l’automobile sportive artisanale anglaise, proposant des autos a l’originalité… | Lire la suite

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