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Z8 : les news et l'actu Z8 en continu sur Caradisiac
Par Marius Guérin le Mercredi 10 juin 2009
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17 commentaire(s)
![[J'aime du jour] Au moins une BMW, devinez laquelle...](http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/8/arton28788.jpg)
Drôle d’histoire que cette histoire d’amour du jour, 10 juin 2009. Drôle d’histoire que cette histoire d’amour-là. Et dire que tout s’est finalement produit peut-être grâce à une auto miniature (pas de ce genre...), celle d’un enfant forcément et sur laquelle, peut-être encore, ai-je porté un regard d’enfant. Allez, ce n’est pas le moment de sortir les mouchoirs. L’amour en automobile comme en général, je ne peux le concevoir qu’en grand, que magnifique…
L’ai-je aimée dès le premier regard ?… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 02 avril 2009
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7 commentaire(s)
Le Rallye de Paris est l'occasion de redécouvrir quelques beautés qui commençaient à se faire oublier. Le BMW Z8 appartient à une race d'automobiles que le temps n'attaque pas, et qui se destine à de fins connaisseurs. Ses lignes assez particulières s'inspirant de la 507 sont le fruit du travail de Chris Bangle.
Cet esprit rondouillard néo-rétro n'est aucunement présent sous le capot, puisqu'avec le V8 5 litres venant de la M5 E39 les performances sont velues, et son comportement réputé… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 27 février 2008
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10 commentaire(s)
Etonnant comme la BMW Z8 a réussie a instaurer une espèce de fascination autour de sa personnalité et de son coté inaccessible la rendant presque mystique.. Personnellement je n’ai jamais été très fan de ses lignes, particulièrement de sa face avant un peu trop caricaturale a mon goût, alors que j’adhère complètement au concept Z3 (M particulièrement..).
Et pourtant techniquement parlant impossible de rester insensible a une telle auto qui a tout pour séduire : un coté néo-rétro indéniable, un… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 02 mars 2007
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12 commentaire(s)
Je ne sais pas ce que vous en pensez.. mais je trouve qu'autant j'avais du mal avec les lignes du Z3 a son lancement, mais avec le temps j'en suis devenu accro (au M bien sur..), autant le Z8 j'adorais cette auto a sa commercialisation, mais aujourd'hui je trouve qu'elle n'a plus grand chose de sexy.. En effet il est loin le temps de "Goldeneye" et "Demain ne meurt jamais", avec les nouveaux standards de la catégorie elle semble avoir des roues trop petites, ou alors des ailes trop grandes..… |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 18 janvier 2007
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2 commentaire(s)
Contrairement à ce que je pouvais vous dire dans cette news très récemment, il ne s'agirait pas de la future Z4'2 mais bel et bien de la future Z8/9. En effet, ces nouvelles photos du même prototype en plein test m'ont fait changer d'avis et ainsi revenir sur la version de mes confrères étrangers qui y voient la future Z8/9. Il faut dire que ces nouvelles photos comportent des éléments extérieurs permettant de juger pleinement le gabarit de l'auto, beaucoup plus imposant que l'actuelle Z4...… |
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Par Trebor Yles le Lundi 03 juillet 2006
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L'original - Produit par BMW ce cabriolet, le plus puissant de la marque, a été popularisé par son utilisation par James bond dans « Le monde ne suffit pas » quelques mois avant sa commercialisation courant 2000. Doté d'un moteur 8 cylindres en V à 90°, d'une cylindrée de 4.941 cm3 développant 400 ch à 6.600 tr/mn, il atteint la vitesse limitée volontairement de 2350 km/h. La miniature - Réduit par Ixo, ce cabriolet reçoit un traitement digne de cette collection où un soin particulier dans le… |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Samedi 10 juin 2006
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5 commentaire(s)
Un cabriolet d'exception est à l'honneur de notre photo du jour. Beauté, puissance et fort pouvoir d'attraction définissent cette BMW Z8. La magnifique ligne dessinée par le controversé Chris Bangle fait quasiment l'unanimité. Il fat dire que la Z8 rappelle le fabuleux coupé 507 des années 50. Mais sous sa ligne néo-rétro se cache bien un cabriolet d'aujourd'hui, avec une mécanique d'exception. C'est effectivement le V8 de l'ancienne M5 qui anime la Z8. Imaginez-vous les 400 chevaux du V8… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 23 janvier 2006
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12 commentaire(s)
Magnifique création lancée en 1999 s'inspirant de la 507, la BMW Z8 n'aurait peut-être pas dû dépasser le statut de show-car de salon entouré de cordons de sécurité. En effet, les propriétaires de Z8, longtemps convaincus du statut de cabriolet de collection de leur voiture, commencent à se poser des questions sur le bien-fondé de leur investissement. Selon Business Week, ces propriétaires ont découvert avec stupeur que des parties du châssis en aluminium de la Z8 auraient tendance à se tordre, … |
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