L’ original – Contraction de Milano et de Torino, tel est le nom de la nouvelle petite Alfa-Roméo, Mito. Réalisée à partir d’un châssis dérivé de la Fiat Grande Punto, la Mito mesure 4,06 m de longueur, 1,72 m de large et dispose d’un de seulement 2,51 m. Elle est proposée avec trois motorisations : un 1.4 MPI de 78 ch et deux turbocompressé, essence 1.4 T-Jet de 155 ch et diesel 1.6 JTDm 120 ch. La miniature - Réduite pour Mondo motors cette Mito aux, lignes, volumes et coloris fidèles, … | Lire la suite

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L'Alfa Romeo 166 est morte de sa belle mort au printemps de l'an dernier. Enfantée sous l'ère DeSilva, elle n'a pas connu le même succès que celui des sœurs de gamme inférieure, les 156 ou 147 et sa disparition n'a engendré ni cris, ni pleurs. Pourtant, il se dégageait d'elle un certain charme (malgré le fait qu'elle soit une traction) qui n'a pas été sans émoustiller les chinois de Guangzhou Automobile Group (oui ça fait GAG !) qui ont profité de l'enterrement discret de la belle italienne… | Lire la suite

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Devant la demande générale compte tenu de la multiplication des articles VU (le stagiaire c’est pas moi sur ce coup-là…), voici revenir dans notre colonne de l’auto sportive, de la bonne, de la frémissante, de la trémoussante. Je vous ai déjà gâté en cet après-midi du début de l’automne 2008 avec plein de photos des sublimes K.O.7 et K.O.8. Regagnons maintenant nos pénates avec l’une de nos rubriques phare : les rumeurs. Le groupe Fiat fait feu de tout bois et prépare le centenaire d’Alfa Romeo … | Lire la suite

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L’original - Au moment de sa présentation en 1983, l' Alfa 33, était disponible en 2 versions : la 1.3, dotée du 4 cylindres boxer carburateur simple de 1351cm3 développant et la 1.5 Quadrifoglio Oro, dotée du moteur boxer carburateur double corps de 1490cm3 développant 95cv. La 1.3, dépourvue de bandes de protection latérales, arborait une calandre noire, des enjoliveurs noirs, des transparents oranges sur les clignotants avant. La miniature – Réduite par pego, cette alfa 33 se révèle être … | Lire la suite

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Lorsque les lecteurs du Blog se mettent à la recherche de saucisses pour contribuer au remplissage hautement qualitatif de cette rubrique, on ne peut dire que bravo, et merci a notre généreux donateur du jour : gentlemanscooper (qui devient pour l’occasion apprenti saucissonneur) Difficile d’identifier la base qui se cache sous ce déluge de fibre, ou sous ses appendices qui hypertrophient des lignes initiales se caractérisant par une grâce certaine, et une élégance unanimement reconnue . La… | Lire la suite

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L’Alfa Romeo MiTo fait couler beaucoup d’encre en raison de lignes tellement insolentes que même certains aficionados de la marque restent pantois devant ces courbes atypiques, et ce regard vraiment globuleux qui tranche véritablement avec le reste de la production actuelle. Chez Eibach, on ne se pose même pas la question en proposant d’ores et déjà un kit de rabaissement. 2 Affectations sont disponibles : Pour 1.4/1.4 Turbo et pour 1.6l D avec un rabaissement de 30mm au prix de 209 €. Pour… | Lire la suite

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La remplaçante de l'Alfa Romeo 147 est dans les starting-blocks. Il faut juste laisser le temps à la MiTo de s'installer dans le paysage avant de lancer cette compacte importante. Nous savions que la plateforme de cette 149 (si tant est qu'elle s'appelle ainsi) serait celle utilisée par la Fiat Bravo et la Lancia Delta. Mais visiblement, le cousinage n'est plus forcément en odeur de sainteté dans les bureaux des dirigeants d'Alfa. Ainsi, Alfa Roméo commence à dire que la plateforme C sera… | Lire la suite

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La rentrée est assez souvent une période propice à l'achat d'un véhicule d'occasion. D'ailleurs, les chiffres le prouvent. Après le calme plat du mois d'août, le nombre de transactions remonte traditionnellement en septembre avant de culminer en octobre sur de très bons chiffres. Plusieurs facteurs expliquent ce boum de la rentrée. Les étudiants qui entrent à la fac, et qui ont pour beaucoup besoin d'un moyen de transport. Les familles qui nécessitent maintenant une deuxième voiture pour ne pas … | Lire la suite sur le mag

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Grande messe de l’automobile, le Mondial de Paris qui se tient du 4 au 19 octobre est le rendez-vous incontournable de tous les passionnés d’automobile. Voici les principales nouveautés de cette édition 2008. La suite sur le mini site dédié au Mondial | Lire la suite sur le mag

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Luca di Meo, le jeune patron d'Alfa Romeo, tente de faire un peu de teasing pour sa marque en nous annonçant ou confirmant l'arrivée de quelques nouveaux modèles. Il nous sert un discours à base de légèreté et de dynamisme qui contraste furieusement avec les produits servis jusque ici par la marque italienne. Même la récente MiTo ne semble pas (encore) séduire les vrais amateurs de conduite sportive. Mais l'intention est là et poussons le à faire ce qu'il annonce. Les prochaines arrivées dans… | Lire la suite

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