Wald est décidément prolifique en ce moment. Hier, Marius vous présentait la Nissan GT-R revue par ce préparateur japonais, aujourd'hui, c'est la BMW série 3 qui s'expose habillée de sa tenue de gymnaste. Wald habitué aux extravagances des plus sérieuses reste assez sage avec le cas Série3. Le client BMW vieillirait-il ? Ce kit aéro très M3 est assez loin du look DTM de la Mercedes Classe C Black Bison et effectivement, le nom est en accord puisque vous avez sous les yeux un simple pack Wald… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plusieurs préparateurs se sont déjà occupés du cas GT-R, Nissan GT-R. Cette nouvelle proposition, due au préparateur japonais Wald International, est sans doute l’une des plus spectaculaires à ce jour. Comme c’est la règle du jeu avec Wald International, les photos diffusées annoncent le kit avant qu’il ne soit proposé à la vente. Trois photos pour juger d’une préparation, est-ce suffisant ? Dans l’absolu sans doute pas mais ici, vu le boulot effectué, on s’en contentera. Les modifications sont … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les Japonais se tournent de plus en plus vers les autos européennes.. a l’instar de ce qu’il se passe en Europe avec un engouement général pour les autos venant du pays du soleil levant mais dans le sens contraire.. A l’image du préparateur Studie que nous vous présentions, il y a quelques jours, ou même d’Ericsson, Wald International se lâche sur la M5 E60 avec quelques touches qui viennent souligner les lignes 100% Bangle style.. Bon rien de révolutionnaire, ou de réellement délirant, mais de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wald International nous offre enfin sa vision Bison Noir pas futé de la Mercedes Classe C qui pourrait prendre le premier rôle dans la version allemande du film Taxi. Cette transformation esthétique verse dans le côté sombre de la force en donnant des allures d'échappées du DTM à une auto qui prendra la route tous les jours, le circuit un peu moins. Les nostalgiques de la 190 E 2.5 16 Evolution 2 y trouveront leur compte, les amateurs d'esthétique épurée et de discrétion chercheront leur vérité … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En cherchant des infos concernant "Bison Noir qui galope sur les rubans japonais", je suis tombé sur cette annonce de naissance imminente. Le bodykit by WALD pour la Mercedes Classe C est bientôt disponible au catalogue et pour faire patienter, on nous donne les images. Voici donc quelques photos montrant le travail de création directement sur la Classe C par le modelage d'argile. Au préalable, je pense qu'il doit exister un projet papier sur lequel s'appuient les modeleurs. Le prototype est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En fouillant un peu, on trouve déjà trace d'une Mercedes Classe S by Wald (ici). Manifestement le premier jet a été repris et voici la version revue et corrigée dans une sombre Black Bison Edition Sports Line un peu (beaucoup) plus méchante. Les boucliers avant et arrière complètement redessinés sont facilement détaillables (et appréciables) sur les photos, tout comme les jantes Portofino, noires également. Ajoutez un système d'échappement, des ailerons de malle et de toit, des entrées d'air… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'oncle Wald ne doit pas avoir beaucoup de Picsou dans son fichier client. En effet, les autos qu'ils retouchent ne sont généralement accessibles à la population qu'à travers les vitrines des concessions ou dans les pages des magazines. Privilège de l'exclusivité et de la société d'en haut. Après les Lexus IS, Lexus LS 460, Nissan 350Z, Mercedes Classe S, le tuner japonais Wald International s'attaque à la belle CL déjà revue par Lorinser, ART ou AMG. Toujours en noir Yakusa, la CL reçoit des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après les Lexus IS h, Lexus LS 460 et Nissan 350Z, le tuner japonais Wald International s’attaque à la Mercedes Classe S500. Au programme de ce tuning nippon sur base européenne on retrouve : une lèvre de bouclier avant, des bas de caisse latéraux, des ouïes sur les ailes avant avec double griffe chromée, un nouveau spoiler arrière avec deux doubles sorties d’échappement chromées, un infime becquet de coffre, un becquet de toit et des jantes ‘Aufzahlen I’ en aluminium forgé qui existent en 20… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans les colonnes de News Auto, nous connaissons le tuner japonais Wald International pour ses réalisations sur les Lexus LS 460 et Nissan 350Z... jamais deux sans trois... voici la Lexus IS by Wald International ! Au programme de cette Executive Line, Wald nous ajoute un spoiler avant pour donner à l’auto un look méchant… pas autant que la nouvelle IS-F..., des bas de caisse latéraux sculptés, un nouveau bouclier arrière, un petit becquet de coffre et des jantes en aluminium poli Portofino de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si les préparateurs Allemands sont nombreux sur le marché pour personnaliser de grosses berlines de luxe, les tuners Japonais se font en revanche plus rares sur ce genre de modèle. Heureusement pour les fans de luxe à la japonaise, Wald International s'est penché sur le cas de la Lexus LS, le vaisseau amiral de la marque. Toute de noire vêtue, cette LS 460 qui est passée entre les mains du tuner Wald dégage vraiment quelque chose. Bien entendu, l'esthétique reste une affaire de goût mais en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .