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Par Olivier Breselec le Vendredi 16 octobre 2009
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Lachute Performance ne vous parle peut être pas. Du coup, je me propose de vous faire une brève présentation de cette entreprise Québécoise… C’est à quelques milliers de kilomètres de chez nous que Lachute Performance sévit dans l’univers des boites à roues. Basé au Canada, à 45 minutes de Montréal, Lachute Performance est l’unique spécialiste Subaru au Québec. Il se propose d’offrir aux propriétaires de Subaru (Impreza, Legacy et Forester) des produits haut de gamme et de qualité dans le but… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 09 septembre 2009
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Ah ces affrontements à Tsukuba, toujours un grand plaisir ! Surtout quand il s'agit d'une bagarre 100% nippone, et même encore plus fort 100% Honda.
Par conséquent dans le cas présent nous ne pourrons pas reprocher aux japonais de faire preuve d'un peu trop de patriotisme pour le résultat final. Ce Vtec Battle regroupe sur la piste différentes catégories et générations d'autos : Une Honda Fit J'S Racing préparée à 330 chevaux pour un poids 900 kilos. Une Honda CRX SS Works préparée à 230… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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Attention, la vidéo est enregistrée durant les 24h du Nürburgring qui empruntent les boucles Nord et Sud du circuit de l'Eifel et ne peut donc être comparée aux habituelles Ring Folies des chasseurs de chronos sur la Nordscheifle. Toutefois, cette vidéo a l'avantage de nous mettre à bord d'une auto qui n'est toujours pas commercialisée, mais qui s'apprête à l'être, et qui a bien failli disparaitre avant même sa naissance. On ne sait pas encore si elle se nommera LF-A ou LF-L ou autre chose,… |
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Par Marius Guérin le Samedi 22 août 2009
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Le week-end dernier a été notamment marqué par la première victoire de la BMW M3 GT2, engagée pour la première fois cette saison en course, en ALMS, outre-Atlantique. Mieux, les deux voitures gérées par le Rahal Letterman Racing ont réussi le doublé, la n°90 devançant à l’arrivée de le course de Road Atlanta la n°92.
Techniquement, cette BMW répondant à la réglementation GT2 est équipée d’un V8 de 4,0 litres (type P65) développant environ 485 ch et fournissant environ 500 Nm de couple. Sur… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 18 juillet 2009
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Au mois d’avril dernier, M-Sport avait confirmé le développement d’une version Super 2000 de la Ford Fiesta, probable future arme de Ford en championnat du monde des rallyes.
Lors de la dernière édition du rallye de Sardaigne, c’est à un autre type de Fiesta de compétition que M-Sport a présenté. Cette nouvelle Fiesta de rallye répond à la réglementation du groupe R, « section 2 ».
La Fiesta R2, qui se présente notamment comme une rivale de l'actuelle Citroën C2 R2, est équipée d’un 4… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 03 juillet 2009
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Vous vous rappelez sans doute de cette vidéo montrant ce seigneur de Riccardo Patrese emmener sa douce pour un tour de piste à bord d'une simple Honda Civic. La vidéo avait fait le tour du monde en quelques heures et fait grimper l'audience à la hauteur des cris de la belle. Celle de Jordi Gene et de sa grand-mère aura forcément moins de succès mais elle est au moins aussi formidable, sinon plus. Mamy Gene embarque donc à bord de la Seat Leon de Supercopa de son petit-fils pour un petit run… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 18 juin 2009
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Mes inquiétudes pour le voisinage de l'usine Pagani de San Cesario sul Panaro se confirment. Après une première vidéo où l'on découvrait la Zonda R se payer une petite balade dans le "vrai monde", en voici une seconde manifestement pas prise la même journée et nettement plus ... sonore ! Je n'aimerais pas voir arriver un tel engin dans mes rétros ... quoique j'aimerais encore moins ne pas le voir et être surpris (terrorisé ?) par le bruit du V12 me doublant ! Sinon, comme chez Pagani, on n'a… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 16 juin 2009
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Depuis le temps qu'on l'attendait, on aurait pu être déçu par la Pagani Zonda R. Ça n'a pas été le cas et elle est même plus impressionnante de visu que sur photos. Prévue pour être extrême, cette dernière déclinaison de la Zonda, sorte de FXX Pagani, a repoussé très loin les limites et n'est pas homologuée pour une utilisation routière. Mais dans les environs de Modène, la non-homologation routière ne signifie rien pour les nombreux pur-sangs en gestation dans la région. Qu'ils soient de… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 25 mai 2009
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Les cessions de caméras embarquées sur le Nürburgring sont devenues tellement nombreuses sur le net qu'il est de plus en plus difficile d'en trouver de qualité. En effet la majorité ne sont que des tours filmés par des pilotes du dimanche (secte à laquelle j'adhère) qui souhaitent partager leurs moments de plaisir avec d'autres internautes.
Et généralement le niveau de roulage n'est pas très élevé. Par conséquent lorsqu'on découvre un gros niveau d'attaque, impossible de ne pas vous le faire… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l’annonce, cette semaine, de l’apparition heureuse, quasi miraculeuse, d’une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais, voici que je découvre une Ferrari 575 GTC engagée dans le championnat de la montagne transalpin.
Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l’Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l’Isolani Racing ont … |
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