Voiture de course : les news et l'actu Voiture de course en continu sur Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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![[Vidéo] Ford GT1 Matech 2010 : intimidante, vraiment](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/9/200x111_arton35279.jpg)
Ford vient tout juste de présenter la nouvelle mouture de sa terrible Shelby GT500, mais il est possible de faire encore plus terrifiant chez la marque à l’ovale. Pour cela, il faut se rendre en compétition où une équipe continue de faire vivre la Ford GT, disparue du catalogue depuis déjà quelques années. On ne va vraiment pas s’en plaindre. Non, car la Ford GT préparée par Matech pour le championnat FIA GT1 est vraiment un objet fascinant à regarder. L’auto avait déjà participé à un grand… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Le communiqué de presse (cf. infra) Jaguar est sans ambiguïté. La marque anglaise, propriété du conglomérat indien Tata, signera cette année, pour célébrer ses 75 ans, son retour aux 24 Heures du Mans. Cela, nous le savons déjà puisque nous avions déjà évoqué à plusieurs reprises le programme soutenu par Jaguar en GT2, en ALMS et donc maintenant aux 24 Heures du Mans.
Seulement, dans le détail, il ne s’agit pas encore là de la « grande offensive » espérée et il sera difficile (voire… |
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Par Trebor Yles le Lundi 08 février 2010
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Un peu d’histoire ? - Lors de l’édition 2006 des 24 heures du Mans, l’Aston-Martin DBR9 engagée sous le n° 007 et pilotée par l’équipage Darren Turner, Tomas Enge et A. Piccini, termina l’épreuve à la 6° place du classement général et à la deuxième de la catégorie LM-GT1 derrière une Corvette C6-R pilotée par Beretta, Gavin et Magnussen. La miniature - Signée Ixo cette DBR9 est toujours aussi stupéfiante de réalisme que les précédentes, présentées dans CH43. Lignes, volumes, coloris, détails … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 08 février 2010
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Mygale est un constructeur français de voiture de course, spécialisé dans la conception et la fabrication de monoplaces. Il est par exemple présent en Formule 3.
A l’heure où la sécurité est devenue un thème omniprésent parfois oppressant, intéressons-nous brièvement à la manière dont un fabricant tel que Mygale intègre les questions de sécurité (le terme de protection est ici plus approprié) pour penser ses monoplaces.
« Suivant le contexte dans lequel Mygale développe une nouvelle… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 février 2010
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La Formule 2 nouvelle mouture a subi le baptême de la piste en 2009, ses premières courses et son premier drame. Pourtant, pour 2010, l’aventure continue et la monoplace devient plus performante, ce qui était attendu tant la monoplace conçue par Williams méritait d’être plus rapide pour se prévaloir de constituer une marche d’accès à la Formule 1.
Champion F2 en 2009, Andy Soucek (ici en photo) a participé au développement de la nouvelle JPH1B, toujours construite par Williams, qui… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 février 2010
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J’ai eu beau m’étaler en louanges sur l’arrivée de la Seat Supercopa en France, il n’en faudrait pourtant pas dévaluer le soutien, depuis des lustres, apportée par les formules de promotion Renault sur les circuits français. Alors, évoquons maintenant la saison 2010 de la Clio Cup.
D’autant que le succès de la Clio Cup, pour ne parler que d’elle, ne se dément pas : 40 places sur la grille de départ 2010 ont déjà été réservées. Nicolas Milan, fort de son double titre 2009 (pilote et team) a… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 06 février 2010
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En 2012 les monoplaces d’Indy Racing League (IRL) seront nouvelles. Les organisateurs de l’IRL ont lancé l’équivalent d’un appel d’offre auprès de quatre constructeurs pour concevoir, fabriquer et fournir ces nouvelles monoplaces, IZOD IndyCar.
Depuis 2003, Dallara détient le marché de l’IRL. Et c’est encore au constructeur italien qu’est revenu l’honneur de « tirer le premier » puisqu’il a présenté les premières images du fruit de ses recherches. Reste à DeltaWing, Lola et Swift de… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 06 février 2010
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IPS Motorsport est une écurie particulièrement impliquée dans le championnat de voitures de tourisme suédois, le STCC, et liée à l’importateur local Peugeot.
Développer le nouveau Peugeot RCZ pour l’engager dans ce championnat était une bonne, une excellente idée, en terme de visibilité pour ce véhicule phare de la gamme du constructeur français. Elle a donc été tentée. Encore fallait-il que le règlement le permette ou soit adapté pour le permettre. Sauf que les officiels du STCC ne le… |
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Par Trebor Yles le Jeudi 04 février 2010
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Un peu d’histoire ? – Créée par Colin Chapman et présentée en 1957, la Lotus type 14 ou Elite, fut produite à plus de 1.100 exemplaires jusqu’en 1963. Très légère (660 kg en ordre de marche) et bénéficiant d’un bon coefficient aérodynamique (0.29) elle se révéla rapidement une bête de circuits. Ainsi remporta-t-elle la victoire dans sa catégorie six fois de suite lors des célèbres 24 Heures du Mans entre 1959 et 1964. Par contre, elle était moins adaptée pour les rallyes. Pourtant, l’une … |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 03 février 2010
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La Ford GT constituera sans conteste l’une des attractions de la première saison du championnat du monde GT1 lancé en 2010. Avec la Lamborghini Murciélago développée par le Reiter Engineering, la Nissan GT-R directement conçue par Nismo et cette GT développée par la Matech Concepts, elle se distingue des autres autos (Aston Martin, Corvette et Maserati) qui seront acceptées dans le championnat par une conception d'entrée de jeu conforme à l’esprit du nouveau règlement.
Si la Ford GT, à… |
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