Voilà une bonne nouvelle pour le monde de rallye français n’en déplaise à ceux qui on une dent grosse ça comme le diesel. Une Subaru Boxer Diesel Cup sera organisée à partir de 2009. Elle sera disputée au volant de la future Impreza Boxer Diesel et se déroulera dans le cadre du Championnat de France des Rallyes. Cette formule promet d’être abordable financièrement et intéressante par ses primes. La Boxer Diesel Cup s'adressera aux jeunes espoirs et aux amateurs. La Fédération Française du Sport ... | Lire la suite

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Les années passées, c’est Toyota qui faisait parler de lui, sous nos latitudes, à l’occasion des 24 Heures de Tokachi, une épreuve d’endurance courue au Japon. En 2008, Nissan reprend le flambeau… grâce à l’annonce de l’engagement d’une GT-R spécialement développée n’ayant, réglementation oblige, rien à voir avec la voiture développée pour le Super GT. C’est Nismo qui engagera deux modèles dans cette course d’endurance. L’objectif consiste à tester des éléments qui seront prochainement proposés ... | Lire la suite

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C’est une voiture plutôt originale que nous vous présentons aujourd’hui : l’Iso Grifo A3C ! Derrière ce nom qui paraitra barbare pour certains se cachent de grands noms de l’automobile… et une voiture exceptionnelle ! Présentée au salon de Turin en 1963, l’Iso Grifo est l’œuvre du designer italien Bertone. Sous son capot, inutile de chercher une mécanique italienne, on a fait appel au gros V8 Corvette de l’époque : le 5.3 litres ! Détail amusant, on retrouve à l’arrière de cette Iso des feux de ... | Lire la suite

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L’original – Née VERNET-PAIRARD cette barquette 4cv mue par un 4 cylindres de 747 cm3, développant 40 ch à 4.100 tr/mn fut capable le 07 octobre 1952, conduite part Just-Emile Vernet, Henri Fretet et François Landon, de battre huit records internationaux sur la piste de Montlhéry avec un tour bouclé à la moyenne de 172.437 km/h. Elle deviendra dès le lendemain la Renault 1064 et présentée au salon de l’auto. La miniature – Réduite par Eligor cette barquette surprend par sa forme particulière d... | Lire la suite

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L’original - Arrivée cinquième de la catégorie LM GT1 lors des 24 heures du Mans 2006, l’Aston-Martin DBR9 n° 009 pilotée par Pedro Lamy, Stéphane Ortelli et Stéphane Sarrazin avait pourtant bien commencé cette épreuve. Elle avait pris le commandement de cette catégorie aux alentours de minuit avec un tour d’avance sur la Corvette pilotée par Beretta, Gavin et Magnussen avant de connaître des problèmes d’embrayage qui la feront plonger dans le classement après l’’autre Aston-Martin, la n° 007. ... | Lire la suite

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Nous avons découvert la nouvelle monoplace d’A1GP, conçue et fabriquée par Ferrari, il y a quelques jours. Seulement, nous l’avions aperçue brute de décoffrage et encore vierge de couleur ajoutée. Si le rouge est définitivement associé à la Scuderia, l’écurie F1 de Ferrari, il semble se confirmer que le jaune ait été choisi pour être associé à la monoplace Ferrari d’A1GP. Comme en témoignent ces photos de l’auto prise lors des deux journées de test de cette semaine réalisées par Andrea Bertolini... | Lire la suite

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La catégorie GT4, dans sa deuxième année d’existence, n’en finit plus d’afficher de nouvelles promesses en matière de diversité des modèles appelés à y concourir. Seulement, pour le moment encore, sur les grilles de départ malheureusement, la monoculture est de rigueur, Aston Martin étant présent en force cette saison avec sa N24. Après l’annonce faite il y a peu par Lotus, on a appris que l’Audi R8 développée par Creventic BV, la CR-8, pour le nouveau championnat du monde d’endurance, à la base... | Lire la suite

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Insipide la Toyota Aygo ? Voilà en tout cas un modèle unique développé par Toyota qui métamorphose la mini du constructeur japonais. L’opération, me direz-vous, n’est pas nouvelle… Dans le genre, migration avec modification du bloc concomitant du bloc du compartiment avant de la voiture à son centre, on peut citer les Renault 5 Turbo et Turbo 2, la MG Rover Metro 6R4 ou, plus récemment, la Renault Sport Clio V6. Cette Aygo pas comme les autres adopte un bloc 1,8 litre turbocompressé en son cent... | Lire la suite

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Les 24 Heures du Mans approchent, c’est l’occasion de ressortir les vieux classiques ! Aujourd’hui, c’est une Sauber qui est à l’honneur, la très belle C6 ! Le style inimitable semble être un hybride d’une Batmobile et d’une Porsche 936 « Moby Dick » ! Plus sérieusement, cette livrée participa au Mans en 1982. Malgré son moteur V8 de 4 litres développé par Cosworth, les 2 voitures engagées par l’écurie BASF ne bouclèrent que 55 et 76 tours… Il faudra plusieurs tentatives à Sauber avant de vaincr... | Lire la suite

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Digne descendante de la Cobra des années 60, la Dodge (ou Chrysler de ce côté de l’atlantique) Viper GTS-R est certainement l’une des plus belles voitures de course de cette dernière décennie… La voiture de base faisant déjà dans « l’ostentatoire », la version GTS-R est quasiment outrageuse ! Avec sa robe gonflée et son énorme aileron arrière, elle fait dans la démesure… tout comme son moteur ! Dans la version course, le V10 de 8 litres de cylindrée est donné pour 460 chevaux. Si pour ses débuts... | Lire la suite

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