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Voiture chinoise - Volkswagen : L'actu et les news Voiture chinoise - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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La Volkswagen Santana passera à n’en pas douter à la postérité. Pas tant pour sa carrière en Europe, mais pour sa longue vie à l’international. En Chine, plus particulièrement, elle aura carrément marqué les esprits.
Depuis 1983, cette berline Volkswagen y a trouvé refuge. Seulement, il fallait bien une fin à cette belle vie-là. Et Volkswagen l’a annoncée pour l’année 2012. Pourtant, d’ici là, sa production ne va s’effondrer. Constatez-le : 86572 exemplaires, 62640 exemplaires, 48438… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 05 décembre 2008
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Si vous n'étiez pas encore convaincus de l'importance accordée au marché chinois, et ce malgré l'annonce récente de Porsche qui réservera la première de sa Panamera au salon de Shanghai, voilà un autre exemple. Le coupé VW Scirocco Cup vient d'être présenté en Chine. Cette version racing qui rappelle la GT24 du Nürburgring sera l'acteur d'un championnat comportant 6 courses qui se déroulera en 2009 en Chine. Recouverte d'un Motorsport Blue et stickée du numéro 09 ainsi que d'idéogrammes chinois … |
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Par Marius Guérin le Lundi 21 avril 2008
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Nous l’avions déjà aperçue à plusieurs reprises. Voici aujourd’hui la version définitive de la nouvelle Volkswagen Lavida, dévoilée au Salon de Pékin. Cette voiture développée en partenariat avec Shanghai Automotive Industry Cooperation (SAIC) est proche, par sa taille, d’une BMW Série 3 (voici ses principales dimensions : 4608 mm de long, 1743 mm de large et 1465 mm de haut, pour un empattement de 2610 mm). Cette auto, qui est présentée en Chine comme une « petite Phaeton », sera… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 16 avril 2008
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Volkswagen présentera un nouveau modèle réservé au marché chinois dans le cadre du Salon de Pékin qui va ouvrir ses portes d’ici la fin de semaine. Il s’agira de la Lavida (dont l’écriture du patronyme est encore sujette à caution… peut-être pourrait-il s’écrire finalement La Vida…). Nous en savons en peu plus sur les caractéristiques de ce modèle, notamment ses dimensions. La Lavida sera un peu plus longue qu’une Bora (+100 mm) ce pourquoi elle a reçu le surnom de « petite Phaeton » ! « Petite … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 12 mars 2008
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Une envie de voiture chinoise? Je vous propose la future nouveauté de Volkswagen pour le marché chinois : la Lavida. Même si nous savons encore peu de chose, pour le moment, de cette auto, nous pouvons nous avancer et risquer quelques hypothèses mêlées de rumeurs. La Lavida devrait être positionnée comme l’équivalent d’une compacte sous nos cieux et donc sous la Santana toujours d’actualité en Chine. La Lavida reprendrait la plateforme PQ34 qui sert de base à une flopée de modèles du groupe… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 16 octobre 2007
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A l'heure des comptes de troisième trimestre, les groupes automobiles ont une idée plus précise des résultats qu'ils risquent d'atteindre pour l'année. Et le groupe VW se découvre un objectif qu'il ne pensait pas atteindre aussi vite : la Chine. On savait déjà qu'Audi vendait plus en Chine qu'aux USA par exemple. L'Angleterre reste toutefois le premier marché étranger de la marque aux anneaux mais par contre, l'ensemble du groupe VW a trouvé son eldorado et il n'est pas US mais bien chinois.… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 18 novembre 2006
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Tout d'abord soyons didactiques. VW China est une entité unique qui est leader sur le marché autochtone. Mais dans le détail, VW China est en fait acoquiné avec plusieurs constructeurs locaux. Ainsi le groupe allemand est marié d'une part avec SAIC (le même que celui de la la Roewe 750E)qui présente entre autres, le concept Shangaï-VW Neeza et d'autre part, il est aussi lié à First Auto Works qui exposera cette FAW-VW Magotan. Avant de la dévoiler aujourd'hui, VW a tenté de nous faire croire à… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 17 novembre 2006
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Déjà annoncée sur ce même canal voici quelques jours, la Shangaï-VW Neeza se précise. 2 versions s'opposent toutefois. Certains voient en elle le "Q7 de VW" mais il semble plus sûrement que l'on se dirige vers un Crossover, cousin de l'Audi AllRoad. Ce qui n'empêcherait pas VW de mettre en branle un cousin du Q7 puique selon Audi les ventes de leur 4x4 ne parasitent pas celles du Allroad. C'est plutôt l'A6 Avant qui subit la concurrence de sa version réhaussée. D'ailleurs, la plateforme de ce… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 11 novembre 2006
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Pour bien se rendre compte à quel point le marché chinois ressemble à un Graal appétissant, il n'y a qu'à voir les autos que leur proposent les constructeurs. Si PSA joue les modernes en troquant ses ZX par une Peugeot C2 tout ce qu'il y a de récent, VW va faire nettement mieux en dévoilant un concept totalement inconnu chez nous; la Neeza. Nous ne savons pas grand chose de l'engin qui sera présenté à l'occasion du salon de Pekin qui s'ouvrira en fin de mois. Il reprend le faciès typique de VW… |
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