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Utilitaire et pick-up - Volkswagen : L'actu et les news Utilitaire et pick-up - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mardi 25 août 2009
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2 commentaire(s)
Volkswagen viendra à Francfort avec un nouveau véhicule tout à fait inédit par rapport aux habituelles productions de la marque allemande : un pick-up utilitaire baptisé Amarok et destiné à tous les marchés autour du monde, y compris à l’Europe. Mais voilà un autre pick-up présenté par Volkswagen, réservé cette fois à un marché bien particulier. Le Saveiro est en effet réservé au seul marché sud-américain où ce genre de petit pick-up fait fureur. Sa nouvelle mouture adopte une face avant… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 19 août 2009
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16 commentaire(s)
Nous l’avions récemment pris en flagrant délit de développement sur les routes allemandes, toujours maquillé pour ne rien laisser transparaître des modifications stylistiques qu’il comportait. Avant sa présentation qui interviendra lors du prochain salon de Francfort, voici maintenant ce futur Transporter en clair grâce à - une fois n’est pas coutume - une fuite sur internet. La nouvelle mouture du célèbre van Volkswagen, baptisé T5, Transporter, Multivan, Caravelle ou encore California en… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 30 juillet 2009
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5 commentaire(s)
Volkswagen offre déjà une gamme pléthorique pour ceux qui cherchent un véhicule 4x4 entre le petit Tiguan et le gros Touareg, mais la marque allemande va prochainement ajouter une auto à vocation beaucoup plus utilitaire au sein de sa gamme. D’abord présenté sous la forme d’un concept-car baptisé Robust à l’occasion du salon de Hanovre 2008, on apprenait récemment que ce future pick-up Volkswagen serait finalement dénommé « Amarok ». En attendant de le découvrir à Francfort dans quelques… |
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Par Trebor Yles le Jeudi 16 juillet 2009
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L’original - Malgré le handicap constitué par le tout arrière, le Transporter T1 (ou Split) est lancé en 1949, est baptisé Barndoor. Il deviendra rapidement le Combi et connaitra un gros succès grâce à la fiabilité et la robustesse de sa mécanique. La version Transporter fut très prisée des jeunes au cours des années 70 où elle était dotée d’un 4 cylindres de 1.493 cm3 développant 44ch à 4.000 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 110 km/h. La miniature - Réduit par Ixo, ce camping-car … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 03 juillet 2009
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18 commentaire(s)
Quelle est donc cette chose qui grossit dans mon rétroviseur ? Mais c’est bien sûr, un VUL ! Un véhicule utilitaire léger. Et pas n’importe lequel. Un Volkswagen Crafter.
J’aime le Volkswagen Crafter comme aucun autre VUL de sa catégorie, celle de ceux qui sont au taquet en terme de charge utile. Au taquet aussi question motorisation car le Crafter est fort bien pourvu. Un peu comme son cousin de chez Mercedes, le Sprinter, roi de la file de gauche lui aussi…
Mais revenons au Crafter. Le… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 05 juin 2009
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Volkswagen a présenté il y a plusieurs mois déjà un concept de nouveau pick-up destiné tant à un usage professionnel, dans sa déclinaison attendue utilitaire, que de loisirs pour les particuliers.
Depuis de nombreux mois, ce pick-up qui doit déboucher sur une production en série avait reçu le nom de Robust. Tout le monde, sans que Volkswagen ait pourtant confirmé cette appellation, opinait dans le même sens.
Sauf que… Volkswagen vient de communiquer officiellement. Et de dévoiler le nom de … |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 29 mai 2009
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1 commentaire(s)
Alors que Volkswagen n’en finit plus d’étoffer sa gamme avec des polo déclinées à toutes les sauces, que le Touareg et la Passat se préparent à céder leur place à de nouvelles moutures et que le Sharan devrait bientôt faire son grand retour, la descendance du mythique Combi se porte toujours bien : le minivan allemand s’apprête même à recevoir un restylage pour continuer sa carrière. Le Transporter ( ou T5 Multivan, ou encore Eurovan selon le marché où il est commercialisé ) en est déjà à sa… |
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Par Trebor Yles le Lundi 16 mars 2009
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L’original - Le Transporter T5 dispose de cinq motorisations. Une essence grâce à un 4 cylindres de 1.984 cm3 développant 115 ch à 5.200 tr/mn et quatre diesel TDI allant de 1.896 cm3 et 84 ch à 3.500 tr/mn à 2.460 cm3 et 174 ch à 3.500 tr/mn. En version court-bas, sa charge utile varie de 875 à 1.400 kg.La vitesse maxi varie de 146 à 188 km/h suivant motorisation. La miniature – Réduit pour Schuco, ce Transporter T5 surprend par le réalisme de ses lignes, volumes, coloris et gravure, lorsque … |
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Par Marius Guérin le Mardi 06 janvier 2009
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13 commentaire(s)
Symbolique, la barre des 50% l’est très souvent. Mais lorsqu’il s’agit de « l’affaire Porsche / Volkswagen », cette valeur prend une saveur toute particulière. Porsche, comme prévu, poursuit son ascension au capital de Volkswagen. Porsche détient désormais plus de 50% de son compatriote Volkswagen, numéro un européen de l'automobile. Grâce à l'achat de nouveaux titres Volkswagen, Porsche va ainsi augmenter sa participation à 50,76% du capital contre environ 42% jusqu’à présent. Ce qui ne sera… |
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Par Marius Guérin le Samedi 20 décembre 2008
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Le Transporter se singularise par ses 4 roues indépendantes avec barres antiroulis et son moteur ancré au train avant par l’intermédiaire d’un berceau auxiliaire. Le Volkswagen Transporter est l’une des références en matière de fourgon, aux qualités avérées. Disponible en fourgon tôlé court ou moyen en trois hauteurs, le volume utile varie de 4,3 à 9,3 m3 pour une charge utile de 875 à 1466 kg selon les versions, sur quatre PTAC. La cellule de chargement est pourvue de 6 à 8 anneaux d’arrimage… |
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