Le Nissan S-Cargo est un petit utilitaire malin qui fut produit sur une base de Nissan Micra de 1989 à 1992. Et construit en un nombre limité d’exemplaires, inversement proportionnel à sa côte d’amour. A l’époque, Nissan avait équipé son S-Cargo d’un quatre cylindres 1,5 litre. Alors pourquoi pas évoquer le S-Cargo aujourd’hui ? C’est que l’exemplaire que nous avons sous les yeux, trouvé en Nouvelle-Zélande n’est pas tout à fait comme les autres. Et pour cause ! Il a échangé son quatre cylindres... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour nous autres européens, un pick-up est un engin utilitaire, qui n’a pas d’autre vocation que celle qui lui est destinée : le travail. Chez les américains, le pick-up est souvent l’engin à tout faire… et pour tout le monde d'où certains délires. En voici le meilleur exemple avec le Dodge RAM SRT-10. Un RAM animé par un moteur de Viper ! ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'Amérique n'a pas vocation à renoncer à ses dinosaures automobiles. Ce pays d'une toute autre échelle que le notre a besoin de véhicule de fort gabarit, de "camionnettes" quasi-utilitaires absolument nécessaires dans certains états, dans certaines régions. Les Trucks ne sont donc pas prêts de disparaître pour peu qu'ils deviennent moins gourmands. C'est un peu la voie suivie par tous les constructeurs présents aux USA qui proposent des concepts de pick-ups hybrides en motorisation comme en défi... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans la série des pick-up étranges, nous avions déjà les Porsche 928 S4, Audi TT et Mini Cooper S, mais cette Porsche 928 GTS T6 pousse le concept encore plus loin à l’aide de ses trois essieux. Oui, trois essieux, soit 6 roues, et une benne pour joindre l’utile à l’agréable grâce à 2 ans de travail et un allongement du porte-à-faux arrière de 70 cm pour la greffe de l’essieu supplémentaire. Cette 928 GTS T6 voit également sa motorisation V8 passer de 5.4l pour 350 ch à 6.1l pour 390 ch, soit un... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

J’imagine que certains lecteurs du blog ont encore en mémoire l’inédite et insolite vidéo de ce détonnant Combi sur circuit qui faisait la pige à de grosses autos, et qui démontrait une efficacité certaine et des performances vraiment étonnantes. Par conséquent j’avais déjà abordé la conception mécanique et technique de l’engin optimisé avec un mix de pièces Porsche ( Moteur de 993 biturbo, et trains roulant best off GT3/biturbo), mais la vidéo ne permettait pas d’apprécier le montage de l’auto ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour arrêter un véhicule en fuite, on pourrait toujours faire appel à un Eurocopter EC-665 Tigre et balancer une salve de roquettes ou missiles anti-char, mais cela ferait désordre dans une démocratie en plus d'être salissant. Aujourd'hui, les armes à disposition sont la course poursuite ou les légendaires herses tendues au sol qui pourrissent les pneumatiques et transforment le véhicule en savonnette... c'est efficace mais assez dangereux. A présent, il faudra compter sur le X-Net de l’entrepri... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Même si Vaillant nous a donné à lire le dossier de presse officiel du nouveau Kangoo Express, voici une version résumée ainsi que des vidéos pour mieux se rendre compte des changements entre la première et la seconde génération de Kangoo. Apparue en 1997, la première génération de Kangoo s’est vendue à plus de 1 300 000 exemplaires et s’est imposée comme la référence de la catégorie. Dix ans après, le temps de la retraite a sonné. Renault vient ainsi de présenter au salon de Francfort, le tout n... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’autre vidéo du jour, puisque la première concernait une Volkswagen Polo Bimotor by LupoRacing, met en face à face les McLaren Mercedes SLR versus Mercedes Actros Black Edition ! Normalement, tout bon tifoso ou Porschiste qui se respecte devrait immédiatement se dire « ça y est, la SLR va encore perdre son duel ! »… et ce n’est pas complètement faux si on place l’affrontement sous le signe du superlatif. En effet, d’un côté l’auto affiche un V8 5.4l développant 626 ch pour 780 Nm, de l’autre le... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rien à voir avec Coluche ou Renaud, voici simplement une courte vidéo d'une sortie à la Hamilton en Allemagne mais avec un .... camion ! La course se passe au Brésil, le gars et son bahut sortent droit dans la rambarde à près de 180 km/h (rappelez vous quand un camion italien ou espagnol vous doublait à 100 km/h il y a encore quelques années!). On appréciera la relative souplesse de l'ensemble qui se désagrège et s'éparpille "façon puzzle" juste avant que la cabine se retourne derrière les barri... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sur le thème Dragster, on peut s'attendre à tout. Du Top Fuel qui fonctionne en accéléré, de la vieille guimbarde retournante, de la Viper balistique mais j'avoue ne jamais avoir vu jusque là de camions. Des vrais, pas des estafettes de livreur mais du gros-cul de vrai routier. Et comme on pouvait l'imaginer, plus il y a de place dans l'engin de base, plus le réacteur utilisé est costaud. Vous avez ici le seul run organisé entre 2 mastodontes montés comme des fusées puisque ce genre d'exhibition... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .