Tuning : les news et l'actu Tuning en continu sur Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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Nouveau fleuron du sport façon grand tourisme chez Mercedes, la SLS possède assurément une gueule sympa et il était évident que les préparateurs allaient vite se jeter dessus à sa sortie. Parfois, le résultat était tout simplement ignoble comme pour cette vision d’horreur présentée par MEC Design il y a quelques mois. Mais tous ne versent pas forcement dans le mauvais goût. Adolf Koch officiait depuis 47 ans chez le célèbre tuner Lorinser lorsqu’il a décidé de se retirer. Mais à 67 ans, l’appel … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 09 février 2010
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La foire de Lyon est un événement assez sympa drainant un nombre important de visiteurs à la recherche.... de tout et de rien à la fois, étant donné que cet événement regorge de tout et n'importe quoi ! Cette année la thématique principale est le Japon, et par conséquent nous retrouvons un emplacement accordé à l'automobile passion. Et c'est le tuner Cesam qui est désigné d'office. La raison? Tout d'abord le fait d'avoir une Nissan GTR dans les cartons, ce qui ferrait forte impression aux yeux… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 09 février 2010
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D'origine la Polo V est assez sobre et classe. Après un passage entre les mains du préparateur JE Design, elle change complètement de registre. D'une couleur assez voyante, ce show car est la pour présenter le kit carrosserie fraichement commercialisé qui se compose du spoiler avant, des bas de caisse et du bouclier arrière intégrant un diffuseur en carbone. Le tout est commercialisé 1528 € sans pose ni peinture bien évidement. Niveau roulette 4 options sont possibles : jantes argentées… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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Bentley présentait récemment son modèle le plus puissant et le plus performant de tous les temps, la Continental GT Supersports. Forte de quelques 630 chevaux et d’une dégaine plus affirmée que la version d’origine, il est pourtant possible de faire bien plus impressionnant encore. La preuve avec ce nouveau travail en provenance d’Onyx. Le préparateur irlandais présente en effet une préparation sur base de Continental GT qui ne brillera certainement pas par sa discrétion. La Continental… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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En règle générale en matière de conversion, on essaie plutôt de valoriser une base en la maquillant en plus cher, plus puissant et plus exclusif. L’inverse existe aussi, par exemple en matière de sleeper où il faut être le plus efficace possible sans en avoir l’air. Dans ce cas précis, c’est un peu un mix des deux. John Haugh s’ennuyait un peu et décidait il y a quelques années de lancer un travail vraiment insolite : allier la carrosserie d’une Ford Mustang aux organes mécaniques d’une … |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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On a à peu près tout vu en conversions fantaisistes de limousines jusqu’ici. De la berline coréenne à la Logan en passant par la Ferrari Modena ou la Corvette, les préparateurs avaient quasiment tout fait et toutes les idées débiles semblaient épuisées. Mais non, voici un nouveau modèle qui se présente peut-être comme la limousine la plus insolite de tous les temps. La préparation est italienne, et prend pour base deux Lancia Delta ( oui, il y a donc deux limousines quasiment identiques ).… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 08 février 2010
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Le BMW X6 M, reste toujours un peu en travers de la gorge des amoureux des autos « Motorsport » pour qui la M3 E30 reste un symbole d'équilibre et de maniabilité. En effet le concept de ce mastodonte lourd, et pataud, laisse un peu perplexe... mais bon cela reste toutefois une auto incroyablement performante pour son gabarit grâce à son V8 biturbo développant 555 chevaux.
D'origine il atteint les 100 km/h en 4,8 secondes, et franchit la barre du 1000 mètres en 23,8 secondes. Pas mal pour une… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 08 février 2010
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En 2010, les Allemands de Cargraphic célèbrent leur 25ème anniversaire et tiennent à le faire savoir. C’est légitime.
A l’origine, les dirigeants de Cargraphic, Michael et Thomas Schnarr, avaient pour objectif « d’affiner la construction des véhicules de telle sorte qu’ils paraissent non seulement plus rapides, mais qu’ils constituent également un véritable avantage en termes de performances ». L’entreprise de Landau étendra progressivement ses domaines de compétence : depuis 1990 elle… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 08 février 2010
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Lorsque le conducteur de cette Jaguar Type E 1971 signa l’acte de vente pour en devenir le propriétaire, elle venait de dormir 22 ans sur un parking.
Ayant dans l’idée de faire quelque chose d’atypique et de méchant, il était tiraillé entre l’envie de remettre le V12 à neuf, ou bien de faire quelque chose de différent. Et ce fut la deuxième éventualité qui fut retenue avec la transplantation d’une mécanique de chez GM Performance : Un bloc V8 Chevy ZZ383 avec légère préparation pour… |
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Par Serge Berenguer le Dimanche 07 février 2010
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Avec son moteur de 240 chevaux l’Audi A5 3.0 TDi est un diesel qui roule vite et fort. Cette motorisation offre un agrément assez exceptionnel avec des accélérations vigoureuses, une allonge étonnante et surtout une sonorité qui s’approche de celle d'un moteur essence, tout en lui permettant d’atteindre 250 km/h et de franchir le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. Sachant que les TDI peuvent désormais participer au championnat des feux rouges, la préparation offerte par Arjo Tuning rend ce… |
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