Les polémiques du début de saison concernant les voitures clientes n'ont jamais trouvé de solutions. Forcément, quand on s'appelle Force India, crier à l'injustice et demander réparation ne procure pas le même résultat qu'un cri en provenance d'un team cinquantenaire ! L'essentiel du problème de Force India se trouvait chez Super Aguri et Toro Rosso. Toutes deux utilisaient des châssis recyclés d'autres équipes alors que le règlement de la F1 stipule bien que chaque team doit être constructeur d... | Lire la suite

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L'équipe qui abrite notre seul gaulois en Formule 1 est à vendre et dans ce genre de situation, ceux qui se portent candidat haut et fort ne sont pas toujours les plus crédibles. Ainsi, ces derniers jours l'équipe Ultimate fondée seulement en 2006 et qui vient de faire gagner les châssis Mygale en F3 a déclaré qu'elle négociait avec l'équipe de Gerhard Berger et Dieter Mateschitz pour une reprise. Barry Walsh le boss a l'air tellement enthousiaste qu'il est difficile de mettre en doute ses affir... | Lire la suite

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Dans la lignée des absurdités du règlement F1, voici le cas STR3-Vettel. Vous savez que Toro Rosso va prendre le risque de lancer dans le grand bain sa toute nouvelle STR3 lors du Grand Prix de Monaco. C'est un risque car l'équipe ne dispose pas des pièces nécessaires pour reconstruire une auto en cas de gros crash. En clair, cela signifie que si un problème survient durant les essais (libres ou qualificatifs), il pourrait alors manquer une Toro Rosso sur la grille Dimanche. Et à Monaco, ce genr... | Lire la suite

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Si notre Sébastien Bourdais a tout fait pour se faire pardonner de sa sortie avec une STR3 qui découvrait pour l’occasion la piste, jusqu’à se fendre de son acte de contrition, il n’en demeure pas moins que le team Toro Rosso est encore à cours de pièces pour lancer officiellement sa nouvelle voiture dans le grand bain de la Formule 1. Ainsi, après bien des tergiversations, l’écurie a finalement renoncé à l’aligner ce week end en Turquie. Repoussant, par là même, son apparition aux calendes grec... | Lire la suite

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Seizième chrono, mais surtout une qualification pour le deuxième temps de la séance, une étape que Sébastien Bourdais vient de faire découvrir pour la deuxième fois de son histoire au team Toro Rosso. Et comme un bonheur n’arrive jamais seul, il a dominé son jeune équipier dont la côte ne cesse de monter, Sebastian Vettel. Une prestation qu’il était temps de sortir tandis que le bon souvenir australien commençait à s’estomper et qu’il ne fallait pas rester plus longtemps sur cette vision de STR3... | Lire la suite

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Lors de la première journée des essais libres du GP d'Espagne où il a pris la 19e place, Sébastien Bourdais est revenu sur son gros crash des derniers essais. La télémétrie a indiqué qu'il a perdu la voiture à 253 km/h avant de s'écraser dans les pneus et de disloquer sa STR3 toute neuve. Conséquence logique, les débuts de l'auto prévus pour la Turquie s'inscrivent désormais en pointillés, le temps que les ingénieurs statuent sur l'état réel de la monoplace. Franz Tost, le responsable de STR, n'... | Lire la suite

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Pendant que Gerhard Berger dit chercher les futurs propriétaires de Toro Rosso au Moyen Orient (est-ce la raison du revirement de Magma Group dans le deal SuperAguri ?), l'équipe étrennait sa nouvelle monoplace aujourd'hui à Barcelone avec Sébastien Bourdais au volant. Le français a testé l'auto jusqu'à l'extrême limite voire un peu au delà puisqu'il a détruit sa STR3 flambante en percutant le mur à 150 km/h ! Mais avant cela, il s'est déclaré enchanté de cette nouvelle monoplace dont la pointe ... | Lire la suite

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Avec l'annonce de la mise en vente de l'écurie Toro Rosso, Dieter Mateschitz va mettre les ambitieux en ébullition. Et les premiers des ambitieux se trouvent souvent dans la formule inférieure soit dans le cas de la Formule 1, le GP2. Ainsi, Paul Jackson, patron de l'équipe iSport, championne en 2007 avec Timo Glock, s'est dit intéressé par Toro Rosso. Il a toutefois rapidement conditionné cette envie de franchir le pas à la découverte d'un partenaire aussi désireux que lui de venir en F1. iSpor... | Lire la suite

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Selon Motorsport Aktuell un magazine suisse, l'écurie Toro Rosso devrait changer de mains d'ici à la fin de la saison ou au plus tard en 2009. Construite sur l'écurie Minardi, Toro Rosso est la deuxième équipe F1 de Dieter Mateschitz, le magnat de la boisson qui colle des frissons, Red Bull. Celui-ci est associé à 50/50 avec l'ancien pilote autrichien Gerhard Berger. Interrogé par le magazine suisse, Mateschitz a été clair. Pour le moins. "Ce n'est pas un gros secret de dire que nous avons mis T... | Lire la suite

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Selon l’aveu même de Sebastian Vettel, le team Toro Rosso commencera la prochaine saison avec la monoplace de l’exercice passé. La nouvelle voiture apparaîtra une fois la Formule 1 revenue en Europe. Une information qui nous intéresse au plus haut chef puisque c’est dans cette écurie qu’évoluera notre seul représentant dans la catégorie, Sébastien Bourdais. Une conjoncture qui ne doit néanmoins pas pousser à la déprime au regard des performances affichées par l’engin en fin de championnat et au ... | Lire la suite

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