Taux de CO HC NOx et particules : les news et l'actu Taux de CO HC NOx et particules en continu sur Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Lundi 02 novembre 2009
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Bien au chaud en train d’écouter Rire et Chansons, vous vous croyez sûrement à l’abri des agressions extérieures dans le cocon que forme que votre voiture coincée dans les bouchons qui vous mène à votre travail. Et pourtant, selon une étude menée par Airparif et publiée la semaine dernière, votre habitacle est fortement pollué. Pour parvenir à cette conclusion, Airparif a envoyé un véhicule test équipé de sondes dans le trafic de l’Ile-de-France aux heures de pointe, où il a réalisé 5800 km. Il … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 28 octobre 2009
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Le CO2, le CO2 aussi, encore le CO2, puis le CO2, et enfin, parfois, les particules. Voilà ce qui fait d’une voiture un véhicule « polluant » ou non pour la grande majorité, à cause de la communication quasi exclusivement tournée vers le dioxyde de carbone, qu’elle vienne des constructeurs ou du gouvernement. Pourtant, comme Caradisiac essaye de le claironner sur tous les tons depuis des années, il existe d’autres types d’émissions directement nocives pour l’être humain. Comme par exemple, le … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 02 octobre 2009
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Dans son édition de cette semaine, le magazine L’Argus relaye les résultats d’une étude néerlandais indépendante extrêmement instructive comparant les émissions de différents moyens de transport. Bus, train, voiture, avion, moto, tous y passent, avec des conclusions des plus étonnantes. La bonne nouvelle de cette étude réside déjà dans le fait qu’il n’y a pas que les émissions de l’omniprésent CO2 qui sont utilisés pour déterminer qui pollue plus ou moins, puisque les … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 18 septembre 2009
Au Salon de Francfort 2009, je me suis intéressée au Stand des sociétés allemandes qui proposent des techniques pour faire baisser la consommation de carburant et les rejets de CO2. La société in.pro. Herstellungs- und Vertriebs- GmbH en fait partie : c'est un sous-traitant reconnu du secteur automobile en Allemagne. Je suis alors allée faire sa connaissance. Elle m'explique que ces dix dernières années en Allemagne, les prix du diesel à la pompe ont plus que doublé : par exemple en 1999, un … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 04 septembre 2009
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L’Afsset tire la sonnette d’alarme et c’est une nouvelle fois les véhicules diesel qui sont pointés du doigt. Le coupable ? Toujours le même : le dioxyde d’azote ou NO2, toujours négligé par les normes de pollutions mais qui attaque les poumons. En février, une enquête de l’Institut de Veille Sanitaire (InVS) révélait une corrélation entre les jours de pics de pollution au dioxyde d’azote et les pics de mortalité et d’hospitalisation. Contrairement aux autres rejets automobiles qui représentent … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 31 août 2009
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Vous visualisez l’écologiste de base comme un hippie barbu, pâlot, des fleurs sur son chapeau de paille et chaussé de Birkenstock ? Et bien non, parfois, il est un elle, en tout petit maillot de bain échancré, bronzée, voluptueuse et recouverte de la mousse dont elle sert avec ses copines pour nettoyer votre véhicule. Mais seulement si ce dernier est hybride. Aaaah, le Bikini Car Wash… Un classique, que dis-je, un monument de la culture américaine. Sauf que normalement, il s’exerce plutôt sur … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 23 avril 2009
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Dans la série "j'endoctrine avec succès", les méfaits, certes réels, de l'automobile ont un costard si large qu'ils arrivent à masquer la forêt des vrais pollueurs de notre planète. C'est ainsi, la race des bouc-émissaires n'est pas près de s'éteindre dans une société où le pouvoir de la communication parvient à mettre dans l'ombre les réalités concrètes d'un monde où l'on aime simplifier à l'extrême, quitte à occulter des problèmes tout aussi, sinon plus, sérieux. Dernièrement, des données … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 09 avril 2009
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L’ADEME, Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie, a dévoilé hier son palmarès pour l’année 2009 des voitures neuves en vente en France émettant le moins de CO2. L’occasion de plus de faire le point sur la tendance globale du marché français, sur sa position par rapport à ses voisins européens ainsi que sur les marques les mieux placées. Mettons de suite fin au suspense : la France est, avec le Portugal, le seul pays à atteindre l’objectif européen de 140g/km de CO2. Les raisons … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 03 février 2009
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Une nouvelle étude confirme que les jours de pics de pollution de dioxyde d’azote et particules entraînent à court terme des pics de mortalité et d’hospitalisation. Le point commun de ces deux polluants ? Ils sont émis par des véhicules diesel. Cela fait partie des sujets récurrents abordés sur Caradisiac. Souvenez-vous, il y a quasiment un an jour pour jour, depuis en fait la mise en place du système de bonus/malus, nous avions publié les chiffres d’émissions de CO, HC, NOx et particules, les… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 19 novembre 2008
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Voilà une mesure symbolique. Mais dans le sens où le gouvernement l’entend… Ce dernier vient d’annoncer une annualisation du malus écologique sur les voitures les plus polluantes. La mesure est jugée symbolique car ne concernant que 1% du marché français. Les propriétaires de véhicules achetés et immatriculés en France à partir du 1er janvier 2009 et émettant plus de 250 gr de CO2 par kilomètre ne devront s’acquitter d’un malus qu’à hauteur de 160 euros par an. Cette mesure, qui correspond à un … |
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