Par Denis Adams le Vendredi 04 juillet 2008
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Dans la foulée de la présentation de la nouvelle Gol, on vient d'apprendre que la marque VW (pas le groupe) vend dorénavant plus d'autos au Brésil que dans son propre pays ! L'Allemagne vient de perdre une place sur l'échelle des meilleurs marchés de la marque. Et ne croyez pas qu'elle passe en seconde position puisque le premier marché de VW est et reste ... la Chine ! "Après la Chine, l'Amérique du Sud est LE marché de croissance du moment et nous avons la chance d'y être depuis longtemps, not... |
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Par Denis Adams le Jeudi 19 juin 2008
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Nouvel épisode dans la lutte interminable qui oppose Porsche au Land de Basse-Saxe pour la prise de contrôle de VW : la Commission Européenne sollicitée par Porsche pour se prononcer sur la validité de la loi dite VW qui offre un droit de véto sur toutes les décisions concernant l'entreprise à un actionnaire possédant 20% de parts, ce qui est le cas du Land de Basse-Saxe. La réponse de la C.E devait tomber hier mais elle n'est point venue. À la place, un communiqué annonce que Porsche a retiré s... |
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Par Denis Adams le Jeudi 05 juin 2008
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C'est reparti pour un tour. La Loi dite Volkswagen qui donne des cauchemars à Wendelin Wiedeking, le patron de Porsche, est une nouvelle au centre des débats en Allemagne. Une première fois, la Commission Européenne invitée par Porsche à venir voir de près ce qu'il en retournait, avait saisi la Cour Européenne de Justice pour condamner cette Loi VW qui ne répond pas aux règles en vigueur en Europe où une minorité de blocage réclame de posséder 30% et pas 20% des parts. Mais l'Etat allemand n'ava... |
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Par Denis Adams le Mardi 03 juin 2008
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Jusqu'à présent, les tensions entre Porsche et VW étaient circonscrites chez les représentants du Comité d'Entreprise et chez les actionnaires (Land de Basse Saxe notamment). Martin Winterkorn ex-boss d'Audi devenu patron de VW après l'éviction de Pischetsrieder ne semblait pas craindre outre mesure l'arrivée de Porsche en tant qu'actionnaire majoritaire et donc décideur au sein du groupe VW. Il disait même être heureux. Mais avec les manœuvres de plus en politiques et souterraines qui se tramen... |
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Par Denis Adams le Jeudi 29 mai 2008
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La tentative de prise de contrôle de Volkswagen par Porsche se heurte depuis de nombreux mois à des oppositions forcenées. Il y a celle des représentants des employés au comité d'entreprise mais aussi celle du Land de Basse-Saxe qui est actionnaire à hauteur de 20.42% chez VW. Notons par contre que le patron du groupe VW est plutôt heureux de cet hypothétique mariage. Une règlementation interne permet aux détenteurs de 20% des actions du groupe de disposer d'un pouvoir de blocage sur toutes les ... |
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Par Marius Guérin le Jeudi 15 mai 2008
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Volkswagen est omniprésent sur la planète automobile avec son riche portefeuille de marque (allant de Skoda à Bugatti). Volkswagen est également dans le monde du poids lourd. Et entend même renforcer sa présence dans ce secteur. Par contre, nulle trace du groupe allemand dans le monde des deux roues. Cette situation pourrait prochainement prendre fin. Volkswagen, paraît-il, se verrait venir chasser sur les plates-bandes de BMW, présent dans l’automobile et dans le motocycle. Pour cela, Volkswage... |
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Par Denis Adams le Mercredi 26 mars 2008
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Zastava, la marque nationale serbe, est à vendre (disons achetable) et ce ne sont pas les clients qui manquent. Mais ça vous le saviez. Le dernier en date s'ajoute à une longue liste de prétendants, il s'agit de Volkswagen. En fait, l'état qui détient 99.9% de Zastava veut privatiser son constructeur. La production 2007 de l'usine qui emploie 4000 personnes s'est élevée à 25.000 voitures alors qu'il y a 20 ans, ce sont 200.000 voitures qui tombaient annuellement des chaines. (aaaah la Yugo) Vol... |
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Par Denis Adams le Mercredi 12 mars 2008
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La partie de gros bras de fer entre Porsche et VW est encore loin d'être terminée. Le petit, devenu actionnaire principal du gros, n'est pas pour autant rassasié et l'objectif avoué et autorisé est d'atteindre et même de dépasser les 50% pour devenir majoritaire. Les verrous, plus historiques que légaux, ayant été levés grâce aux tribunaux, la voie est libre pour Porsche qui attend le bon moment pour sauter sur sa proie. Selon la presse allemande, Porsche souhaiterait même atteindre les 75% de p... |
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Par Marius Guérin le Mardi 04 mars 2008
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J’ai choisi le logo Volkswagen pour illustrer cette information car c’est bien cette marque qui est la raison des annonces ayant concernées hier Porsche, Scania (le constructeur de poids lourds) et donc Volkswagen. Alors que l’affaire traînait depuis plus d’un an maintenant, Volkswagen a annoncé qu’il allait prendre une participation majoritaire chez Scania. L’opération nécessitera un investissement de 2,9 milliards d'euros et débouchera sur la constitution du nouveau numéro un des poids lourds ... |
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