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Stratégie - Tata : L'actu et les news Stratégie - Tata en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 24 septembre 2009
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Le fait qu'ils l'annoncent 5 ans à l'avance n'est certainement pas fortuit. Cela permettra non pas d'accepter la décision mais de diluer les réactions dans le temps. Reste que Tata Motors vient de déclarer qu'il allait fermer une des 2 usines anglaises qu'il possède depuis le rachat de Jaguar-Land Rover à Ford l'an dernier. Le site sera fermé d'ici 2014. Tata a également annoncé qu'il déciderait l'an prochain sur laquelle des 2 tombera le couperet. Rapellons que l'usine de Castle Bromwich… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 24 juillet 2009
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8 commentaire(s)
Fiat et Tata sont liés depuis déjà quelques mois et les tractations vont bon train pour identifier les coopérations possibles entre les 2 groupes. Si l'on parle de la distribution d'Iveco, mais aussi de Maserati et Ferrari en Inde par le groupe Tata (qui possède Jaguar ....), les premières décisions concrètes concernent la Nano. L'auto la moins chère du monde commence à être livrée dans son pays d'origine, et même s'il a fallu choisir par tirage au sort quels seraient les clients livrés cette… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 25 septembre 2008
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Visiblement, les problèmes rencontrés par Tata pour construire l'usine dédiée à la production de sa future Nano ne sont pas résolus. Selon les médias indiens, Tata aurait commencé à transférer les équipements de son usine de Sigur en cours d'achèvement vers une destination inconnue. Alors que la date de la commercialisation de la Nano est arrêtée à Octobre, les travaux sont toujours interrompus malgré les annonces contradictoires entendues ici ou là. Les agriculteurs n'acceptent toujours pas… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 04 septembre 2008
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On savait la construction de la nouvelle usine Tata destinée à la fameuse Nano semée d’embûches. Il y en avait tellement que cette construction vient d’être interrompue… alors que les travaux commencés au mois de janvier 2007 étaient pourtant en voie d’achèvement. Tata a ainsi été contraint de suspendre l’activité sur son site de Singur au Bengale occidental en raison d’affrontements entre les manifestants et les employés du site. Ce conflit oppose des paysans qui protestent contre… |
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Par Marius Guérin le Mardi 29 juillet 2008
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Il faut de tout pour faire un monde et sans doute la marque Daimler n’a-t-elle pas disparu des mémoires de tout le monde. En particulier de celles de quelques éminents décideurs de chez Tata, nouveau propriétaire (et indien) de Jaguar. Tata Motors en rachetant la marque au félin a également récupéré les droits d’utiliser la marque Daimler Motor Company. Depuis longtemps les automobiles Daimler n’ont plus été que des versions plus luxueuses des Jaguar les plus luxueuses… Seulement, selon le… |
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Par Denis Adams le Mercredi 23 juillet 2008
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Tata et Fiat sont déjà partenaires dans la fabrication de moteurs. Depuis la présentation de la Nano, des rumeurs annonçant l'arrivée de la voiture la moins chère du monde (un peu plus chère maintenant) en Europe via Fiat remontent régulièrement à la surface. Ici, c'est encore Ratan Tata, boss éponyme, qui affirme être en discussion avec Fiat afin que son partenaire l'aide à commercialiser sa Nano sur le globe. Il y a donc une avancée. L'idée est que Fiat pourrait commercialiser la Nano dans… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 09 mai 2008
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Renault, avec sa Logan, a fait des émules. Et va continuer à en faire. Renault a mondialisé et popularisé la voiture « low cost » mais Tata a fait encore plus fort, a en tout cas déplacé le curseur. En terme de communication qui plus est, Tata a parfaitement réussi son coup. Interroger donc les badauds, dans la rue. Beaucoup connaissent ou on entendu parler de la Tata Nano. Pourtant, à moins d’aller prochainement en Inde ou de se rendre au prochain Salon de Genève, ils auront peu de chance d’en … |
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Par Marius Guérin le Mardi 06 mai 2008
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Jaguar et Land Rover appartiennent dorénavant et depuis peu au conglomérat indien Tata. Une nouvelle page de l’histoire de l’automobile anglaise s’est tournée. Même, une page de l’automobile mondiale s’est tournée. Précédemment les deux marques anglaises étaient la propriété de l’américain Ford. Si, par exemple, le V8 5,0 litres encore à venir sous le capot des Land Rover et Jaguar a été développé avec Ford, les deux marques anglaises vont devoir à moyen terme trouver un nouveau partenaire pour … |
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Par Denis Adams le Mercredi 26 mars 2008
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Zastava, la marque nationale serbe, est à vendre (disons achetable) et ce ne sont pas les clients qui manquent. Mais ça vous le saviez. Le dernier en date s'ajoute à une longue liste de prétendants, il s'agit de Volkswagen. En fait, l'état qui détient 99.9% de Zastava veut privatiser son constructeur. La production 2007 de l'usine qui emploie 4000 personnes s'est élevée à 25.000 voitures alors qu'il y a 20 ans, ce sont 200.000 voitures qui tombaient annuellement des chaines. (aaaah la Yugo)… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 07 mars 2008
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Le « Ferrari India Bound » vient tout juste de débuter. Tata vient de lancer sa Nano. Le conglomérat indien Tata est également sur le point de reprendre deux constructeurs européens prestigieux, Land Rover et Jaguar, au géant américain Ford. C’est à ce moment précis que Ratan Tata, la patron du groupe éponyme, a décidé de s’exprimer auprès de L’Espresso, en Italie. Que déclare-t-il ? Il commence par faire état de sa passion pour l’automobile et l’aviation. Il explique qu’il a toujours rêvé… |
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