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Par Antoine Dufeu le Lundi 06 juillet 2009
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OM 651. Non, ce n’est pas dans un roman d’espionnage que je vous invite à pénétrer mais c’est à bord du nouveau Sprinter et de ses motorisations, OM651 donc, Euro 5 que je vous invite pour un hyper bref galop d’essai à proximité de Mercedes France réalisé vendredi dernier.
Mais, d’abord, débutons avec les présentations. Et l’essentiel.
La nouvelle gamme Sprinter est constituée des versions suivantes : 210 CDI/310 CDI/510 CDI dont la puissance et le couple respectif atteignent 95 ch et 250… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 21 décembre 2008
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Le Mercedes Sprinter a été revu de fond en comble en 2006. Depuis, il caracole, en compagnie de son cousin Volkswagen Crafter, en tête des fourgons « premium »… Et pour cause : ils n’ont guère de concurrents. La partie la plus visible du remodelage concernait l’esthétique, mais aussi l’habitacle. A commencer par le siège conducteur qui, à l’image de celui du Mercedes Vito, est désormais réglable, de même que la colonne de direction. Difficile de la sorte de ne pas trouver la position de… |
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Par Marius Guérin le Samedi 13 décembre 2008
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Bon, après une petite pause (il fallait bien laisser un peu de place à Michel) revenons à nos chers VUL. L’Iveco dans sa version 4x4 était bien seul sur son segment. Le voici, comme prévu depuis plusieurs mois, rejoint par un concurrent « de poids », le Mercedes Sprinter… Mercedes n’est pas vraiment novice en matière de 4x4. Cette nouvelle déclinaison du Sprinter dispose d’une transmission intégrale enclenchable qui répartit la force motrice en conditions de marche et d’adhérence normales dans… |
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