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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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On l’a découvert jeudi dernier à l’occasion de la conférence de presse de l’ACO : le team Luc Alphand Aventures (LAA), qui s’est récemment développé en créant une activité « véhicules historiques », participera à la prochaine édition des 24 Heures du Mans avec deux Corvette GT1. Si le LAA ne bénéficiera pas d’un soutien réel de l’usine, on peut être certain qu’une victoire en GT1 d’une Corvette, qui plus est assortie, d’une victoire en GT2 où Corvette est maintenant officiellement représenté,… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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Les transferts vont bon train dans le petit monde de l’endurance, surtout du coté des fins limiers français. Audi recrutait par exemple Benoît Treluyer qui mènera l’escadron des R15 aux cotés de Romain Dumas et Alexandre Premat avec la ferme intention de reprendre le trophée sarthois aux Peugeot 908. Mais Benoît Treluyer arrivait chez Audi en même temps que d’autres nouvelles recrues parmi lesquelles Marcel Fassler, l’un des piliers du Corvette Racing. Du coup, chez GM il fallait forcement… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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![[Vidéo] Ford GT1 Matech 2010 : intimidante, vraiment](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/9/200x111_arton35279.jpg)
Ford vient tout juste de présenter la nouvelle mouture de sa terrible Shelby GT500, mais il est possible de faire encore plus terrifiant chez la marque à l’ovale. Pour cela, il faut se rendre en compétition où une équipe continue de faire vivre la Ford GT, disparue du catalogue depuis déjà quelques années. On ne va vraiment pas s’en plaindre. Non, car la Ford GT préparée par Matech pour le championnat FIA GT1 est vraiment un objet fascinant à regarder. L’auto avait déjà participé à un grand… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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L’homme par qui est arrivé le plus gros scandale de la saison 2009 du championnat du monde de Formule 1, c’est bien lui. Nelson Piquet Jr aura eu - provisoirement - la tête de Flavio Briatore après son renvoi, mais se retrouve du coup forcement un peu grillé pour un retour au sein du peloton, lui qui ne doit pas vraiment inspirer la confiance pour ses employeurs. Pour autant, le pilote brésilien n’écarte pas la possibilité de revenir un jour en Formule 1. L’ancien pilote Renault F1 s’est… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Vous aimez les courses de voiture de tourisme, alors vous devez adorer le TC2000. Fort de vous avoir proposé de suivre d’un peu plus près l’actualité de ce championnat disposé si loin de chez nous, je reviens à la charge. Après vous avoir présenté l’équipe qui défendra les couleurs de Honda cette saison, voici la composition de celle « des ennemis » Fiat et Chevrolet.
La Scuderia Fiat du team ProRacing pourra compter en 2010 sur Emiliano Spataro, ponctuellement aidé par Ezequiel Bosio,… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Nous avons récemment évoqué les premières arrivées de Formula Le Mans 09 aux Etats-Unis, ou les prototypes conçus et fabriqués par Oreca courront cette saison dans la nouvelle catégorie FLMC.
Vendredi dernier, comme en témoignent à la fois ces photos et cette vidéo, le Genoa Racing, basé dans l’Indiana, a réceptionné son exemplaire de la FLM 09, lequel participera aux tests officiels de la fin du mois en vue des 12 Heures de Sebring qui se disputeront au mois de mars.
Toujours dans cette… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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De la compétition automobile, il en faut pour toutes les couleurs, toutes les bourses, tous les goûts. De la Formule 1 en passant par les formules de promotion, tout le monde (ou presque) peut (ou devrait pouvoir) courir en compétition. Je vous propose de découvrir une nouvelle compétition, le Cocc’s Trophy.
Derrière ce patronyme d’une compétition encadrée par la FFSA, on retrouve une organisation rodée à l’organisation de trophées… Le Cocc's Trophy est une nouvelle série d'endurance créée… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Il y a comme ça des pilotes qui sont de véritables légendes vivantes. Et qui finissent par se retirer. Puis par revenir. Parfois.
Hurley Haywood n’est sans doute pas la légende vivante de l’endurance la plus connue sous nos cieux. Bien moins par exemple que Tom Kristensen, multiple vainqueur des 24 Heures du Mans.
Pourtant peu de pilotes peuvent se targuer d’un palmarès « à la Haywood »… A son compteur, trois victoires aux 24 Heures du Mans (1977, 1983 et 1984), ce qui n’est déjà pas rien. … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Le communiqué de presse (cf. infra) Jaguar est sans ambiguïté. La marque anglaise, propriété du conglomérat indien Tata, signera cette année, pour célébrer ses 75 ans, son retour aux 24 Heures du Mans. Cela, nous le savons déjà puisque nous avions déjà évoqué à plusieurs reprises le programme soutenu par Jaguar en GT2, en ALMS et donc maintenant aux 24 Heures du Mans.
Seulement, dans le détail, il ne s’agit pas encore là de la « grande offensive » espérée et il sera difficile (voire… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 08 février 2010
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Si l'on avait dit à Mercedes il y a quelques mois que le second pilote à signer serait Schumi, beaucoup auraient ri ! Mais maintenant que cela est confirmé... la situation est toute autre, à tel point que Norbert Haug lui-même à du se fendre d'un communiqué: "Notre approche est la même que si nous n'avions pas Schumacher. Elle n'augmente pas la pression sur Mercedes. Nous avons les mêmes objectifs, et nous construisons la meilleure voiture possible. Nous verrons ensuite où l'on en est ! En tout … |
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