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Par Pierre Desjardins le Jeudi 23 avril 2009
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43 commentaire(s)
L’IIHS, sorte d’équivalent de l’Euro NCAP outre Atlantique, vient de publier un rapport suite à ses propres tests qui pourrait bien faire grincer des dents à Bruxelles, où se trouve le siège de l’organisation européenne. Le problème ? Les résultats sur des modèles équivalents sont non seulement différents mais… opposés. L’ Insurance Institute for Highway Safety, ou IIHS, est un organisme indépendant américain et financé par les compagnies d’assurance, dont le but est de réduire les morts, … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 09 avril 2009
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11 commentaire(s)
L’ADEME, Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie, a dévoilé hier son palmarès pour l’année 2009 des voitures neuves en vente en France émettant le moins de CO2. L’occasion de plus de faire le point sur la tendance globale du marché français, sur sa position par rapport à ses voisins européens ainsi que sur les marques les mieux placées. Mettons de suite fin au suspense : la France est, avec le Portugal, le seul pays à atteindre l’objectif européen de 140g/km de CO2. Les raisons … |
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Par Xavier Ropartz le Mardi 22 mai 2007
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7 commentaire(s)
Vers quel véhicule se tourner lorsque l'on habite une grande ville ? Cette question, que beaucoup de personnes se posent, a attiré l'attention de plusieurs journalistes de La Presse, un quotidien montréalais. Ces derniers se sont donc penchés sur le problème afin de déterminer LA voiture à posséder au sein de leur mégalopole. Il est vrai que Montréal n'est pas la porte à côté. Pour autant, le fruit de ce travail reste tout à fait instructif pour les lecteurs Parisiens et ceux des autres grandes … |
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Par Denis Adams le Mardi 27 mars 2007
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2 commentaire(s)
Dans une Europe où les enseignes de réparation automobile pullulent, la place grandissante tenue par l'électronique dans les autos mettait à mal la profession des réparateurs indépendants que les constructeurs ne voient pas toujours d'un bon oeil. Malgré une législation imposant aux fabricants de laisser l'accès libre aux spécificités techniques de leurs autos, certains mettaient peu de bonne volonté pour s'y conformer. Après une enquête ouverte en 2005, la Commission européenne avait pointé du … |
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