Sécurité - Voiture chinoise : L'actu et les news Sécurité - Voiture chinoise en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Jeudi 10 avril 2008
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Le constructeur chinois Brilliance, présent à Francfort, vient de repousser une nouvelle fois son arrivée sur le marché allemand. Ses BS6 et BS4 n'arriveront qu'à partir de Septembre, soit un mois plus tard que prévu selon Hartwig Hirtz, l'importateur, patron de Brilliance Motors Germany. Nous devrions parler d'ailleurs de retour car Brilliance avait tenté l'expérience en 2006 avant qu'un mur ne vienne stopper tout ça. Hirtz est toutefois confiant et revoit ses ambitions à la hausse. Il ne compt... |
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Par Patrick Garcia le Samedi 23 juin 2007
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Le poids des maux, le choc des photos, c'était un peu la ligne de la news concernant le crash test de la Brilliance BS6, première berline chinoise importée en Europe. Le test était organisé par l'Adac allemand. Mieux encore que le diaporama de photos déjà pas mal explicite, je vous propose la vidéo du crash test qui, même si vous ne parlez pas un mot d'allemand, est plus démonstratif que tous les discours possible. Une Brilliance BS6 à 64 km/h, c'est dangereux. Bien sûr, une grande partie du par... |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 21 juin 2007
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L'ADAC allemand avait déjà jeté le 4x4 Landwind dans un mur en même temps qu'il propulsait les potentiels futurs clients dans un abîme de perplexité. L'organisme de sécurité allemand renouvelle l'opération avec la première berline chinoise importée en Europe, la jolie Brilliance BS6 vendue tout de même entre 19 et 23.000 euros. C'est Asie Auto qui est l'importateur France. Même pays d'origine et même résultat catastrophique pour cette berline qui voit ses prétentions s'écraser piteusement sur le... |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 22 décembre 2006
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Il faut ouvrir les yeux, la Chine apprend vite. On pouvait sourire à l'énoncé de la note annonçant que 77% des autos chinoises avaient un défaut. Mais si l'on s'arrêtait là, c'était faire l'impasse sur l'info importante qui était que la Chine disposait d'un organisme de contrôle et même d'une copie de notre Euro N-Cap. Dans la même veine on apprend que Chery, un constructeur local entreprenant, dynamique et surtout très intéressé par une sortie hors de ses frontières, vient de lancer un rappel s... |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 23 novembre 2006
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Vous allez me dire, on s'en doutait. Certes mais il faut voir les choses différemment. D'une part, il ne faut pas rire. Savoir que la Chine dispose d'un organisme de contrôle de qualité (Chinese Association for Quality) montre à quel point ils savent s'adapter à la demande ! D'autre part, on constate surtout que l'évolution entre 2005 et 2006 (sur les 9 premiers mois) est négative. De 246 défauts pour 100 voitures dans les 6 premiers mois d'utilisation, le chiffre a atteint 338 problèmes. Là bas... |
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Par Patrick Garcia le Lundi 28 août 2006
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Dès que la Chine expose ses productions locales sur les stands high tech de nos salons lumineux, les moins inquiets d'entre nous se tapent sur le bedon et raillent à qui mieux mieux. Pourtant la Chine apprend vite. Les crash-tests aux résultats d'une autre époque réalisés avec les 4x4 Landwin, resucée bas de gamme d'Opel Frontera, ont porté leur fruit en haut lieu.
La Chine n'a pas mis longtemps à decrypter l'addiction du consommateur occidental aux étoiles Euro Ncap. Bien que le système soit en... |
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