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Par Marius Guérin le Dimanche 09 mars 2008
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L’ouverture de la saison 2008 de Formule 1 se rapproche à grands pas. C’est pour demain, pour après demain, dans une semaine, exactement le week-end prochain. Cette année encore c’est Mercedes qui sera le fournisseur des safety cars maintenant les fauves sous sa coupe chaque fois que nécessaire. Et celle qui aura le droit d’imposer son rythme aux F1 sera la nouvelle Mercedes SL 63 AMG. Forte de 525 ch grâce à son V8 6,3 litres, elle remplacera la Mercedes CLK 63 Black Series de l’an passé. Mais … |
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Par Renaud Jouanny le Samedi 12 janvier 2008
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Si, au travers des différents essais privés que j'ai pu suivre ces derniers jours, les moments que j'ai pu passer n'ont été que bonheur et émotion, il reste cependant un point noir, non négligeable. Les essais ne sont bien sûr pas communiqués au public et de ce fait, seuls quelques spectateurs chanceux d'être passés dans le coin peuvent assister, tranquillement, aux premiers tours de roues des voitures. Puis, d'heure en heure et de minute en minute, le bouche à oreille faisant son effet, de… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 23 janvier 2007
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Emmanuel de Graffenried est décédé à l'âge de 93 ans. Hommage donc à ce brillant pilote de F1 ! Emmanuel était un des derniers pilotes encore en vie à avoir connu "cette période folle" de la Formule 1. Il disait : "La sécurité? Mais nous n'étions presque pas protégés. Après l'époque des simples serre-têtes est venue celle, alors révolutionnaire, des casques en fibre qui étaient réalisés par un chapelier renommé de Londres. La ceinture de sécurité n'existait pas et on était facilement éjecté ;… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 19 janvier 2007
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Le circuit du Mas du Clos est incontournable pour tous les amateurs de sport automobile..
En effet son tracé très intéressant, technique a souhait avec une partie rapide, une autre sinueuse, et son cadre exceptionnel en fait un lieu de pèlerinage incontournable pour tous les amateurs de sport automobile, en raison aussi de la présence sur le site d'une des plus belles collection Ferrari au monde d'après les spécialistes.. Ouvert aux clubs il permet aux amateurs de tous poils de s'adonner aux… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 26 décembre 2006
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Il aura fallu plus d'un mois et demi pour que les organisateurs du Dakar 2007 acceptent de modifier les 10 et 11eme étapes de l'épreuve. Ils étaient apparemment persuadés que les garanties de sécurité du gouvernement malien suffiraient à rassurer le Quai d'Orsay. Ce ne fut pas le cas, et les menaces que pressentait le Ministère des affaires étrangères ne se sont pas atténuées depuis, ce qui oblige ASO à modifier le parcours. Ainsi, les spéciales Nema-Tombouctou et Tombouctou-Nema du 16 et 17… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 14 novembre 2006
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Ce titre n'a rien à voir avec un improbable épisode de la BD Michel Vaillant, puisque plus sérieusement, les services secrets français viennent d'ordonner à l'organisation du Dakar 2007 de modifier leur tracé. Le groupe salafiste pour la prédication et le combat (GSPC), rallié à Al-Qaïda, semble faire peser une menace d'attentat assez sérieuse en Mauritanie et au Mali pour que les concurrents ne s'y rendent pas. L'étape aller-retour Néma-Tombouctou est plus particulièrement visée. En 2004 déjà, … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 08 novembre 2006
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Depuis le 21 Septembre dernier, il a regagné son domicile d'où il poursuit sa remise sur pied. C'est avec une étrange similarité que Cristiano Da Matta et Richard Hammond ont échappé au pire, se remettant presque miraculeusement de blessures à la tête sévères. Si le co-présentateur de Top Gear semble véritablement remis sur pied, le pilote brésilien a subi un choc nettement plus important. L'accident qui eut lieu début Août laissait Cristiano dans un coma nécessitant un respirateur artificiel. … |
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Par Julien Taillandier le Jeudi 22 juin 2006
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Comme aujourd'hui le drift est à l'honneur avec la FFD, autant rester dans cette thématique et montrer que cette discipline n'est pas une affaire débutant.. et surtout pas a la portée du conducteur de base.. En effet ce style de pilotage nécessite du métier et la maîtrise d'un certain nombre de techniques.. (blocage de boite, transfert de masse, talon/pointe etc..) avant de vouloir fanfaronner devant l'assemblée..
Et comme dans toutes les nouvelles disciplines il existe toujours certains… |
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