Le ticket de métro est apparu le 19 juillet 1900 lors de l’ouverture de la ligne de métro 1 Château de Vincennes – Porte Maillot, il coûtait à l’époque en anciens francs 15 centimes pour la seconde classe et 25 centimes pour la première classe… et oui, souvenez-vous, au siècle dernier, il ne faisait pas bon mélanger les classes sociales. Pour acheter son ticket, il n’y avait pas de distributeur mais quelques petites officines… de même, pour composter son ticket, point de portique tourniquet ou <... | Lire la suite

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Souvenez-vous, lors du dernier Salon de Francfort, Volkswagen a dévoilé un concept-car baptisé Up! qui préfigure la future petite citadine B0 qui viendra affronter d’ici 2009 la Smart ForTwo ici à l’essai en Diesel, mais aussi la future voiture dérivée de la Toyota iQ Concept elle aussi présentée en terres germaniques. Pour rappel, la Volkswagen Up ! Concept vous a été présentée officiellement par moi même, en live photos par Patrick et en live vidéo par Olivier. Quoi de neuf chez Quick ? Et bie... | Lire la suite

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Alors oui, je sais, le Salon de Francfort 2007 est terminé depuis pas mal de temps et j’en sais quelque chose, mais il me restait cette news sur les bras car je n’avais pas de photos en HD. Aujourd’hui, c’est chose faite donc le premier qui me sort que je suis à la bourre se prend un coup de tatane ! Bref, pour Francfort Hamann nous avait concocté une Ferrari F599 GTB Fiorano, une BMW M3 V10 Thunder, une Porsche Cayenne Turbo Cyclone, une Lamborghini Gallardo Victory et une Range Rover Sport Con... | Lire la suite

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Que ce soit en communiqué de Presse, en live ou en vidéo, la BMW Sports Activity Coupé Concept X6 n’a laissé personne indifférent lors du Salon de Francfort : on aime ou on déteste, mais l’auto ne devrait rencontrer aucun problème commercial lors de son arrivée l’année prochaine. Aujourd’hui, voici un petit détail qui n’a pas échappé à l’œil attentif de certains de mes collègues étrangers : une photo officielle de la BMW Sports Activity Coupé Concept X6, lâchée en pâture lors du salon germanique... | Lire la suite

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Aston Martin présentait à Francfort sa bondissime DBS qui, en photo ou même en vrai, n'arrive pas à me faire bondir de joie (en statique bien sûr parce qu'au volant, ce doit être autre chose) tandis que dans l'arrière-stand trônaient ses 2 séries spéciales que j'appelle volontiers "Track Tribute" puisqu'elles arborent toutes deux un logo évocateur de victoires en pistes. Une badge représentant le circuit des 24h du Mans pour la DB9 suite à la victoire (enfin!) d'une DBR9 face aux Corvette et un ... | Lire la suite

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Mouais… Le concept Camaro Cabriolet présenté à Francfort ne m’a pas laissé l’émotion que je pensais ressentir en l’imaginant… Peut-être est-ce du au matraquage d’images que nous avons l’habitude de voir depuis si longtemps, bref, cela laisse une sensation étrange ! Certes, ses lignes sont fluides et agressives, le style une nouvelle fois néo-rétro fait mouche, la proue avant est sublime et tous les ingrédients de la résurrection du Muscle car sont présents. Mais voilà, à une époque où tous les M... | Lire la suite

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Passons sur la petite polyvalente Kalos qui sera remplacée au printemps 2008 par l’Aveo ou les trois concepts de citadine qui trônent sur le stand. A l’exception de ces puces, il ne semble pourtant pas y avoir de nouveautés chez Chevrolet. Certes, mais nous avons glané quelques informations sur les produits américains qui traverseront bientôt l’Atlantique. Le monospace néo-rétro HHR (la taille au dessus du Chrysler PT Cruiser) sera commercialisé en France en janvier 2008. Déjà essayé en avant-pr... | Lire la suite

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Sur le stand MS Design de Francfort, outre la sympathique Fiat 500 Cup musclée de la cuisse, trônaient une Audi R8 et une...Ford Mondéo. Dans le genre éclectiques, ils se posent là ! Mis à part pour la 500 où les gars de MS Design ont pas mal bossé, génralement un kit MS Design, c'est plutôt gentil. Concernant la R8, c'est bien le terme de "gentillesse" qui prévaut. D'ailleurs pour le prix de la news, je vous mets 2 autos ! Le plus intéressant (pour moi) est d'apprendre qu'Audi fabrique 20 exemp... | Lire la suite

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La discussion bascule ensuite sur le rapport à la compétition. Apparemment, R.Deconinck est un mordu de sport auto et notamment de monoplace. Il soutient avec force les disciplines circuit du losange (sous sa responsabilité) qui sont pour lui la véritable promotion pour le produit RS. "La Formule Renault 2.0l c'est 700 monoplaces à travers le monde. " Quand je lui précise que les châssis ne sont pas fait maison (Taatus), il répond du tac au tac: "On va s'investir à nouveau dans la monoplace. C'... | Lire la suite

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C'est quoi pour vous une Renault Sport ? " J'ai pris pour habitude de définir un véhicule Renault Sport comme étant la voiture qui gagne les comparatifs. Sur son segment, bien sûr. C'est simple, ce doit être la voiture la plus efficace, la plus performante". Le mauvais esprit que je suis déduira qu'une telle définition explique pourquoi Renault Sport n'a jamais osé s'attaquer au segment D ! Et pourtant cela pourrait changer. Il semble que la Laguna 3 et son futur châssis 4 roues directrices soit... | Lire la suite

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