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SAIC : les news et l'actu SAIC en continu sur Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 09 avril 2009
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SAIC pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la marque MG et qu'il produit la Rover 75 sous le blason Roewe. A ces titres, le plus gros des constructeurs chinois dévoilera un nouveau modèle caché sous les apparats brillants d'un show car. Le MG6 Concept dont nous avions vu une interprétation il y a quelques mois sera une 5 portes liftback qui… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 14 janvier 2009
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SAIC a-t-il réellement mis la main à la poche ou a-t-il simplement émis l'intention de le faire ? Car juste après avoir annoncé qu'ils allaient réinjecter quelques millions de dollars dans les comptes pas brillants de Ssangyong, les dirigeants de la marque demandaient un placement sous administration judiciaire pour se protéger de ses créditeurs et tenter de survivre à cette crise. Les dirigeants (PDG et DG) démissionnaient après cette annonce. En fait, les banques coréennes auraient refusé… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 07 janvier 2009
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Nous vous informions en fin d'année dernière que la marque coréenne Ssangyong, propriété du chinois SAIC, était en cessation de paiement et que l'entreprise n'était plus en mesure de payer les salaires de ses employés. Dans un premier temps, SAIC n'avait pas souhaité renflouer les caisses et avait tourné son regard vers le gouvernement coréen, réclamant un soutien des autorités locales. Visiblement, le temps pressait vraiment et SAIC qui détient 51.33% de Ssangyong a enfin consenti à faire un… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 04 août 2008
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C'est fait ! Selon Automotive News, la production a redémarré dans l'usine MG de Longbridge. Les nouveaux propriétaires de la marque MG, chinois, avaient planifié le redémarrage pour Août après que des rumeurs d'abandon du projet soient sorties suite à la défection du plus gros fournisseur. SAIC-Nanjing fabrique les pièces en Chine puis les envoie à Longbridge pour assemblage. Une première série de 500 autos baptisées TLE500 est annoncée à un tarif pas vraiment ami. Selon le Birmingham Post,… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 06 juillet 2008
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Fin juin, William Riley, sujet de sa Majesté et membre de la famille fondatrice des autos du même nom, a présenté son nouveau bébé que vous avez déjà certainement reconnu. L'auto n'est ni plus ni moins qu'une MG X-Power SV-R ressuscitée. Lors de la ventilation des actifs de MG-Rover, on se rappelle que le liquidateur avait cédé les châssis de cette Supercar lors d'une vente aux enchères. L'acheteur était donc William Riley qui depuis, s'est ingénié à remettre à jour cette auto à carrosserie en… |
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Par Denis Adams le Mercredi 18 juin 2008
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Alors que l'on attend toujours la remise en route de la production du roadster MG TF à Longbridge, la Chine nous envoie ces images vraiment intéressantes. Badgé Roewe, ce concept de compacte qui devrait apparaître bientôt sur un estrade quelconque (Paris ?) indique à qui veut bien y porter attention que SAIC prépare activement son arrivée en Europe. Autant la 550 peut être séduisante, autant son architecture 3 volumes n'en fait pas une auto adaptée au plus gros du marché européen. SAIC qui… |
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Par Denis Adams le Mardi 22 avril 2008
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L'annonce évoquant l'abandon du projet de résurrection de la MG TF à Longbridge a fait visiblement bouger les responsables chinois, propriétaires de la marque MG. Il y eut tout d'abord Nanjing qui a démenti les allégations anglaises qui faisaient suite au retrait du principal fournisseur Stadco, c'est maintenant SAIC qui entreprend de relancer la vague de communiqués porteurs d'espoir. S'adressant carrément au Financial Times, SAIC qui a fusionné avec Nanjing vient de donner à nouveau un… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 avril 2008
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Dans la saga MG-Rover que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (SAIC et Nanjing), la non-possession du nom Rover, le bluff monumental de la résurrection du MG TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que… |
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Par Denis Adams le Jeudi 27 mars 2008
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C'est à se demander quand ils seront capables d'acheter des Jaguar Land Rover et d'autres ! SAIC, le premier constructeur chinois dont nous avons découvert hier la Roewe 550 en habit de lumière, a publié ses résultats pour 2007. Bilan : 1.69 millions de véhicules vendus (dont 1.13 millions d'automobiles) soit une hausse de 25.8% par rapport à 2006. Les profits 2007 s'établissent à 659 millions de dollars. Les Joint-Ventures se portent bien : 508.380 véhicules avec GM et 456.424 avec VW. … |
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Par Denis Adams le Mercredi 26 mars 2008
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Plus on découvre cette future Roewe 550 et plus on se dit qu'elle ne dénoterait pas en Europe. Jusque ici, le plus grand constructeur chinois n'a pas céder à l'impatience et il n'a jamais tenté de débarquement en Europe comme l'on fait ces (petits) concurrents locaux. Aller détruire son image sur un mur d'homologation n'est pas dans ses ambitions. Non, SAIC apprend et met en pratique. Il soumet, revoit sa copie et travaille. Ainsi après avoir fusionné (disons acquis) Nanjing qui détenait MG,… |
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