Ruf - Tuning : L'actu et les news Ruf - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 15 juillet 2009
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La 911 Ruf CTR Yellow Bird est un véhicule élevé au rang de mythe roulant en raison de son tempérament volcanique et sa réelle efficacité. Reprenant la base d’une caisse « étroite » de Carrera 3.2l elle est animée par un flat 6 biturbo annoncé pour une puissance de 469 chevaux officiellement, mais officieusement la barre des 500 chevaux était souvent atteinte. En raison d’un poids mesuré de 1220 kilos les performances étaient (et sont toujours) impressionnantes avec 341 km/h en pointe, 4… |
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Par Marius Guérin le Lundi 13 juillet 2009
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Ruf constitue une référence pour tout passionné de Porsche et de préparation. Et ce depuis de longues années (ce qui me permet de ne pas avoir complètement perdu pied parmi la multitude de préparations sur base de Porsche !).
On connaissait la Ruf RT 12, construite autour de la 911. Voici aujourd’hui la RT 12 S, ultime évolution. La puissance passe de 650 ch à 685 ch sur cette nouvelle S (pour un couple de 880 Nm).
Cette Ruf RT 12 S, qui repose sur des jantes de 19 pouces, est conçue pour… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 20 avril 2009
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![[Photos] Top Marques 2009 : tout ce que vous n'avez pas encore vu](VGN/LOGOS/jpg/3/6/9/200x137_arton27369.jpg)
Les sujets précédents mettaient l'accent sur quelques modèles ayant attiré mon attention, comme le Wazuma V12 Lazareth, l'unique SP B32, l'AC Cobra ou encore la NAHR-1. Dans ce sujet je vous invite à découvrir en images tout le reste de cette édition 2009, nettement plus "populaire" que ses devancières. En effet, outre une plus grande diversité d'exposants moto et auto, Top Marques a drainé nettement plus de public qu'auparavant. La crise alimenterait-elle les envies de rêves ? Peut être. Reste … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 13 février 2009
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Prenons une Porsche 911 SC de 1982 et voyons ce que Cargraphic, entreprise allemande dont je vous ai parlé il n’y a pas si longtemps, peut en faire. Cette Porsche développait jadis la puissance de 204 ch pour une cylindrée de 3 litres. Cette dernière, augmentée de 40%, affiche 285 ch (pour un poids de 1050 kg). L’auto est maintenant équipée d’un Motronic de version 3,2 litres, d´arbres à cames sport, d’un débimètre à fil chaud Cargraphic d’un moteur de 3,6 litres, d’un boîtier programmé ainsi… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 31 octobre 2008
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En tout début de semaine, je vous faisais un très léger compte rendu de la première prise en main de l’incroyable dernière production de Ruf, la CTR3, par Road & Track. Place aujourd’hui à une vidéo qui permet de se faire plus directement une idée du potentiel de l’auto. Pour ceux qui ne le sauraient pas encore, la CTR3 est la première auto presque entièrement originale conçue par le sorcier allemand Ruf. Seulement, Ruf a souhaité rester fidèle à sa marque de prédilection, Porsche. Aussi la Ruf … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 30 octobre 2008
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En guise d’apothéose pour terminer cette série de Porsche 996 GT2, voilà une version préparée par Ruf.
Développée sur la base d’une version Evo la préparation comprend tout d’abord des modifications esthétiques avec quelques placages et ajouts en carbone qui viennent en complément de ceux équipant cette version spéciale. Sa hauteur de caisse étonnamment basse trahie une suspension optimisée avec un tarage piste en complément de la monte pneumatique majorée, car si cette version est déjà plus… |
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Par Marius Guérin le Lundi 27 octobre 2008
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Après mes égarements au Slick 2008, je vous dois bien de revenir à nos fondamentaux. Et comme fondamental, quoi de mieux qu’une Ruf CTR3 ? Il se trouve que les Américains de Road & Track ont eu le privilège de prendre le volant de la supercar du spécialiste Porsche allemand sur et autour du Nürburgring. La CTR3, c’est d’abord un look. Singulier. Ni Carrera GT, ni 911 (même si la GT1 de la fin des années 90 a dû servir de source d’inspiration), elle est beaucoup plus singulière que la GT9 de 9ff … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 09 juillet 2008
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A la manière de grand-mère qui sait faire un bon café, Ruf sait faire des autos corsées..
Cette RT12 (Ruf Turbo 12) méconnue du grand plaisir et dont le nom de code ne parle qu’aux initiés est un met délicieux qui ne se contente pas de suggérer.. En effet sous cette plastique féline, se cache une machine a chrono au bagage technique impressionnant..
En effet malgré ses allures de 997 elle emprunte son bloc à une génération antérieure, alors réalésé en 3.8l et qui grâce à ses 2 turbos permet de… |
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Par Vaillant le Dimanche 02 décembre 2007
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La Bugatti Veyron est très sollicitée en matière de duel comparatif si bien que nous l’avons déjà vu face à un Eurofighter Typhoon, une BMW M3 Coupé E92, une Mercedes SLR McLaren, une Peugeot 206 HDi, une Ferrari F40 et j’en passe... la voici maintenant en tête-à-tête viril contre la Porsche CTR (pour "group C Turbo Ruf") Yellowbird by Ruf de 1988 ! Duel anachronique sans complexe entre la star actuelle des supercars et un mythe roulant comme la Yellowbird by Ruf qui ne démérite pas avec son… |
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Par Vaillant le Jeudi 08 novembre 2007
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Nous connaissons tous le préparateur allemand complètement fou Ruf pour ses diverses préparations sur base de Porsche : 996 Turbo R, 997 RGT, 997 RT12, 997 R Kompressor ou Cayman CTR3, etc., mais nous ne savons finalement que très peu de choses sur l’initiateur de Ruf Automobile GmbH, Alois Ruf Jr. Qui est-il ? Que veut-il ? D’où vient-il ? Pourquoi Porsche ? Pourquoi la 911 ? Les réponses dans ces vidéos… si vous avez du mal à suivre l’english oral, vous pouvez toujours vous rapporter à… |
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