Ruf : les news et l'actu Ruf en continu sur Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 15 juillet 2009
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La 911 Ruf CTR Yellow Bird est un véhicule élevé au rang de mythe roulant en raison de son tempérament volcanique et sa réelle efficacité. Reprenant la base d’une caisse « étroite » de Carrera 3.2l elle est animée par un flat 6 biturbo annoncé pour une puissance de 469 chevaux officiellement, mais officieusement la barre des 500 chevaux était souvent atteinte. En raison d’un poids mesuré de 1220 kilos les performances étaient (et sont toujours) impressionnantes avec 341 km/h en pointe, 4… |
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Par Marius Guérin le Lundi 13 juillet 2009
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Ruf constitue une référence pour tout passionné de Porsche et de préparation. Et ce depuis de longues années (ce qui me permet de ne pas avoir complètement perdu pied parmi la multitude de préparations sur base de Porsche !).
On connaissait la Ruf RT 12, construite autour de la 911. Voici aujourd’hui la RT 12 S, ultime évolution. La puissance passe de 650 ch à 685 ch sur cette nouvelle S (pour un couple de 880 Nm).
Cette Ruf RT 12 S, qui repose sur des jantes de 19 pouces, est conçue pour… |
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Par Lionel Lucas le Mercredi 17 juin 2009
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![[La leçon de pilotage]: Stefan Roser sur Ruf CTR au Nür' !](http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/5/arton29005.jpg)
Imaginez ce trio: Nürburgring - Ruf CTR Yellowbird '87 - Stefan Roser. Personnellement, j'hésiterais presque à monter dans cette voiture en passager avec cet équilibriste sur l'enfer vert !
Roser maîtrise parfaitement les 469 chevaux de la Ruf démoniaque, n'hésite pas à faire des travers majestueux et jamais la 911 n'a semblé aussi maniable. Pourtant, la CTR Yellowbird de 1987 n'a jamais été réputée pour être docile à haute vitesse.
Mais Roser est un artiste, il s'amuse, passe absolument au… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 20 avril 2009
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![[Photos] Top Marques 2009 : tout ce que vous n'avez pas encore vu](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/9/200x137_arton27369.jpg)
Les sujets précédents mettaient l'accent sur quelques modèles ayant attiré mon attention, comme le Wazuma V12 Lazareth, l'unique SP B32, l'AC Cobra ou encore la NAHR-1. Dans ce sujet je vous invite à découvrir en images tout le reste de cette édition 2009, nettement plus "populaire" que ses devancières. En effet, outre une plus grande diversité d'exposants moto et auto, Top Marques a drainé nettement plus de public qu'auparavant. La crise alimenterait-elle les envies de rêves ? Peut être. Reste … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 02 mars 2009
Ce lundi à Genève, toutes les nouveautés ne se montrent pas encore. Effectuons un rapide tour d’horizon de celles qui demanderont encore quelques heures avant de se dévoiler. Par ordre alphébitique… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 13 février 2009
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Prenons une Porsche 911 SC de 1982 et voyons ce que Cargraphic, entreprise allemande dont je vous ai parlé il n’y a pas si longtemps, peut en faire. Cette Porsche développait jadis la puissance de 204 ch pour une cylindrée de 3 litres. Cette dernière, augmentée de 40%, affiche 285 ch (pour un poids de 1050 kg). L’auto est maintenant équipée d’un Motronic de version 3,2 litres, d´arbres à cames sport, d’un débimètre à fil chaud Cargraphic d’un moteur de 3,6 litres, d’un boîtier programmé ainsi… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 31 octobre 2008
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En tout début de semaine, je vous faisais un très léger compte rendu de la première prise en main de l’incroyable dernière production de Ruf, la CTR3, par Road & Track. Place aujourd’hui à une vidéo qui permet de se faire plus directement une idée du potentiel de l’auto. Pour ceux qui ne le sauraient pas encore, la CTR3 est la première auto presque entièrement originale conçue par le sorcier allemand Ruf. Seulement, Ruf a souhaité rester fidèle à sa marque de prédilection, Porsche. Aussi la Ruf … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 30 octobre 2008
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En guise d’apothéose pour terminer cette série de Porsche 996 GT2, voilà une version préparée par Ruf.
Développée sur la base d’une version Evo la préparation comprend tout d’abord des modifications esthétiques avec quelques placages et ajouts en carbone qui viennent en complément de ceux équipant cette version spéciale. Sa hauteur de caisse étonnamment basse trahie une suspension optimisée avec un tarage piste en complément de la monte pneumatique majorée, car si cette version est déjà plus… |
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Par Marius Guérin le Lundi 27 octobre 2008
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Après mes égarements au Slick 2008, je vous dois bien de revenir à nos fondamentaux. Et comme fondamental, quoi de mieux qu’une Ruf CTR3 ? Il se trouve que les Américains de Road & Track ont eu le privilège de prendre le volant de la supercar du spécialiste Porsche allemand sur et autour du Nürburgring. La CTR3, c’est d’abord un look. Singulier. Ni Carrera GT, ni 911 (même si la GT1 de la fin des années 90 a dû servir de source d’inspiration), elle est beaucoup plus singulière que la GT9 de 9ff … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 13 octobre 2008
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Contrairement à ce que nous croyions, RUF ne travaillait pas sur un Cayman électrique mais une 911 électrique. La différence est minime mais indique plus ou moins qu'ils ne sont pas encore parvenus à caser toutes les batteries dans un Cayman. L'auto est encore un prototype en pleine phase de tests. Son moteur électrique de 150 KW (soit l'équivalent 204 ch) et 650 Nm de couple doit propulser l'engin de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. C'est l'objectif, ce qui veut dire qu'ils n'y sont pas… |
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