Restylage - Tuning : L'actu et les news Restylage - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Lundi 31 mars 2008
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La Focus change, les tuners s'adaptent. Loder1899 spécialisé dans les produits du groupe Ford ( il va falloir s'habituer à rajouter mais aussi Aston Martin, Jaguar et Land Rover !) a remis la Focus sur le métier puisque celle-ci vient de subir un ravalement de facade plus que conséquent. En terme de restylage, Ford a tapé fort en redessinant complètement sa compacte. Tout y passe, face avant , arrière, portières, ailes afin de conformer la Focus 2 molle en vraie Kinetic Focus ! Loder1899 ajoute … |
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Par Arnaud Flammant le Mardi 05 juin 2007
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Vous pensiez que le Touareg ‘phase 2' avait un look trop sage ? Et bien, Je Design aussi !
Le tuner Allemand ne se repose décidemment jamais. Après s'être occupé de l'Audi Q7 il y a un bout de temps, le spécialiste du tuning s'attaque aujourd'hui au Volkswagen Touareg. Avec des préparations spécialement étudiées pour chaque version diesel, il y en aura pour toutes les bourses.
Esthétiquement, de nouveaux boucliers avant et arrière font leurs apparitions, accompagnés de bas de caisse spécifiques.… |
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Par Lionel Lucas le Jeudi 29 mars 2007
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![[Vidéo]:Le kéké de l'année... voir de la décennie !](IMG/LOGOS/6/1/1/arton9611.jpg)
Chers lecteurs, je vous propose le défi suivant : Regarder la vidéo qui suit en entier (ce qui est déjà un exploit) sans éclater de rire. Personnellement j'ai abandonné après 4 tentatives. Alors certes, tous l'égoûts sont dans la nature... mais là je crois que nous avons à faire au maître absolu. Au ridiculiseur de kékés, au dieu de la personnalisation inqualifiable, en un mot : nous sommes en présence d'un membre du terrible club des bososoku ! Mais qu'est-ce que le bososoku ? Vous entend-je… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 01 février 2007
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La question posée à la fin de l'épisode 1 était: pourquoi utiliser l'aluminium alors que la tendance est plutôt au carbone ? Simple, un des alliages d'alu qu'utilise EVE Cars est plus léger et aussi résistant que le carbone. Et pas qu'un peu. Pour me prouver ses dires, il empoigne d'une main une porte de Ferrari 456 GT très très spéciale et balance 3 coups de poing en plein centre. Le fou.... Résultat : un solide « bong bong bong » et rien de plus ! Là c'est moi qui suis fou. Il me précise… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 01 février 2007
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Pour voir s'allumer une petite flamme dans son œil puis se dessiner un sourire sur son visage, parlez lui de ‘Custom'. Pas de ‘Tuning'. Personnellement, je désignais le tuning comme l'acte simple de personnalisation d'un véhicule. J'imaginais le Custom comme l'une des expressions les plus abouties, les plus nobles du domaine. Mais, pour EVE Cars, le souci réside dans ce grand sac « tuning » qui regroupe le meilleur mais aussi le pire. En effet, point besoin de rentrer dans un débat sémantique… |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 02 février 2006
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Comme les versions de base, les déclinaisons ‘by AMG' profitent également du restylage de la Mercedes SL en y ajoutant quelques doses d'exclusivité. Les évolutions portent bien entendu sur la mécanique puisque les deux moteurs ont été revus, corrigés et gonflés. Ainsi, le V8 de la SL 55 AMG gagne 17 ch en passant à 517 ch, tandis que le couple gagne 20 Nm avec 720 Nm ! Mercedes et AMG communiquent sur une vitesse maxi bloquée électroniquement à 250 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en… |
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