Par Trebor Yles le Mercredi 02 septembre 2009
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L’original – 2009 est marquée par le début de la commercialisation de la troisième génération du Renault Scenic. Ce fut d’abord la version longue, dite Grand Scenic qui l’a été. Le Scenic, version courte a commencé à sillonner nos routes cet été. Dans sa version longue le Scenic II est disponible en cinq ou sept places. Dans cette dernière configuration, les sièges du troisième rang sont escamotables dans le plancher alors que ceux du deuxième rang sont amovibles. Les motorisations, essence et … |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 15 juillet 2009
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C’est à l’occasion du Salon de Francfort que Peugeot révèlera le premier monospace compact de son histoire : le 5008. Cinq mois avant sa commercialisation, Caradisiac a pu le découvrir en avant-première et nous l’avons confronté à celui qui sera son principal rival : le Renault Grand Scénic.
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Par Olivier Pagès le Mercredi 15 juillet 2009
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C’est à l’occasion du Salon de Francfort que Peugeot révèlera le premier monospace compact de son histoire : le 5008. Cinq mois avant sa commercialisation, Caradisiac a pu le découvrir en avant-première et nous l’avons confronté à celui qui sera son principal rival : le Renault Grand Scénic.
2009 va marquer un tournant pour Peugeot puisque le constructeur au lion va se lancer sur le segment des monospaces compacts qui était jusqu’alors la chasse gardée des cousins de Citroën. C’est au mois … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 30 juin 2009
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Comme ce fut le cas pour Citroën qui avait révélé le Grand C4 Picasso avant le C4 Picasso, Renault présente aujourd’hui le Renault Scénic quelques semaines après la version longue. Le verdict sera-t-il aussi élogieux avec la version la plus vendue ? Lire l'essai complet du Renault Scenic
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Par Olivier Pagès le Mardi 30 juin 2009
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Comme ce fut le cas pour Citroën qui avait révélé le Grand C4 Picasso avant le C4 Picasso, Renault présente aujourd’hui le Renault Scénic quelques semaines après la version longue. Le verdict sera-t-il aussi élogieux avec la version la plus vendue ?
Même si le Grand Scénic a inauguré la 3e génération de monospace compact de Renault, c’est pourtant bien la version courte qui va représenter la majorité des ventes. Auparavant, les versions 7 places étaient juste des déclinaisons allongées de la … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 02 juin 2009
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Depuis quelques mois, le C4 Picasso est le monospace compact le plus vendu en France. Une domination due en partie au vieillissement de la 2e génération de Scénic. Aujourd’hui, redistribution des cartes avec l’arrivée du nouveau Scénic. Première confrontation entre le Renault Grand Scénic 3 et le Grand C4 Picasso. Lire le comparatif complet entre le Renault Grand Scénic et le Grand C4 Picasso
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Par Victor Pettersson le Jeudi 23 avril 2009
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![[Vidéo] : le Nouveau Grand Scénic et les familles recomposées](VGN/LOGOS/jpg/4/8/9/200x147_arton27489.jpg)
On ne les arrête plus les publicitaires de chez Renault. Il faut dire que ces derniers temps, comme pour confirmer le maintien de leur budget communication en 2009, ils sont plutôt dynamiques question publicité ! Après les lapins crétins lancés en fin de semaine dernière, la marque continue d’entretenir l’image familiale de son Nouveau Grand Scénic. Mais désormais, exit le modèle de la famille traditionnelle, unie et soudée. Après la campagne pour la Twingo … |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 21 avril 2009
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Jusqu’à l’apparition du C4 Picasso, la famille Scénic s’était tranquillement imposée comme le leader de la catégorie des monospaces compacts. Depuis les choses ont bien changé puisque le Scénic a dû céder sa première place au C4 Picasso. Cette 3e génération peut-elle permettre à Renault de récupérer sa position de leader. Réponse avec l’essai du Grand Scénic.
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Par Olivier Pagès le Mardi 14 avril 2009
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Jusqu’à l’apparition du C4 Picasso, la famille Scénic s’était tranquillement imposée comme le leader de la catégorie des monospaces compacts. Depuis les choses ont bien changé puisque le Scénic a dû céder sa première place au C4 Picasso. Cette 3e génération peut-elle permettre à Renault de récupérer sa position de leader. Réponse avec l’essai du Grand Scénic.
Beaucoup de constructeurs avaient essayé mais aucun n’était arrivé à déloger le Renault Scénic de la plus haute marche de la catégorie … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 20 mars 2009
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Renault a annoncé les tarifs de ses nouveaux Scénic et Grand Scénic, récemment dévoilés dans le cadre du Salon de Genève.
Le Scénic, motorisé par le 1,6 litre 16v essence, débute à 19900 euros. Le Grand Scénic, animé par le même moteur, vaut 20400 euros. Notez que ces tarifs sont légèrement en baisse par rapport à la génération précédente. Une baisse qui se confirme également en motorisation diesel. Le Scénic dCi 85 est proposé à partir de 21200 euros alors que le Grand Scénic dCi 105 est… |
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