La discussion bascule ensuite sur le rapport à la compétition. Apparemment, R.Deconinck est un mordu de sport auto et notamment de monoplace. Il soutient avec force les disciplines circuit du losange (sous sa responsabilité) qui sont pour lui la véritable promotion pour le produit RS. "La Formule Renault 2.0l c'est 700 monoplaces à travers le monde. " Quand je lui précise que les châssis ne sont pas fait maison (Taatus), il répond du tac au tac: "On va s'investir à nouveau dans la monoplace.… | Lire la suite

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C'est quoi pour vous une Renault Sport ? " J'ai pris pour habitude de définir un véhicule Renault Sport comme étant la voiture qui gagne les comparatifs. Sur son segment, bien sûr. C'est simple, ce doit être la voiture la plus efficace, la plus performante". Le mauvais esprit que je suis déduira qu'une telle définition explique pourquoi Renault Sport n'a jamais osé s'attaquer au segment D ! Et pourtant cela pourrait changer. Il semble que la Laguna 3 et son futur châssis 4 roues directrices… | Lire la suite

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Le nouveau patron de Renault Sport Technologies, Remi Deconinck, était à Francfort. Moi aussi, c'était donc l'occasion de prendre rendez vous pour une causette presqu'informelle avec le blason sportif de Renault comme sujet essentiel. Mais pas que... Si Rémi Deconinck assène régulièrement qu'il est là "pour faire du business", peut être faut il comprendre qu'il n'est pas là simplement par passion. L'objet badgé RS, bien que destiné à d'authentiques passionnés (notamment à notre époque autophobe)… | Lire la suite

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Même si Francfort se trouve en Allemagne, c'est bien les marques françaises qui sont la vedette de l'édition 2007 du salon de Francfort. Au programme Citroën C5 Airscape, Citroën C-Cactus, Renault Laguna Coupé, Renault Kangoo II, Renault Clio Estate, Renault Kangoo Compact Concept, Peugeot 308 RCZ, Peugeot 308 SW Prologue, etc... Voir : Toutes les vidéos du Salon de Franfort | Lire la suite

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Dans les divers petits utilitaires présents sur le marché, le Kangoo est sans conteste, celui qui a rencontré le plus grand succès. Pas moins de 2 200 000 exemplaires ont été vendus depuis son lancement en 1997. Près de 10 ans après sa création, voici maintenant la 2e génération. Pour cette nouvelle mouture, Renault a conservé certains traits caractéristiques du premier modèle. On retrouve donc la bouille rigolote mais celle-ci a évolué. Les phares sont plus grands avec un léger décrochage sur … | Lire la suite

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Il y a quelques semaines au moment de la présentation des premières photos officielles de la Clio Estate, je n’avais pas caché ma déception. Ce sentiment se confirme dans la réalité car la Clio Estate n’est pas plus belle en vrai que sur des photos. Le style est sans aucune surprise avec une bonne moitié de la voiture semblable à la berline traditionnelle tandis que l’arrière est totalement inédit. Normal pour un break !!! Si l’avant est connu, nos regrets portent sur la partie arrière… | Lire la suite

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A coté de la version définitive du nouveau Kangoo, Renault présentait le concept car Kangoo Compact , une version ludique et débridée de l’utilitaire de Renault. Avec sa bouille rigolote, sa face avant bicolore orange et grise sa vitre arrière arrondie, on est très loin de l’utilitaire. Les principales différences de ce Kangoo résident dans sa garde au sol rehaussée, ses jantes 19 pouces mais surtout dans sa partie arrière qui accueille des sièges en forme de rollers tournés qui peuvent pivoter … | Lire la suite

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Même si Vaillant vous a dévoilé l'intégralité du dossier de presse avant même l'ouverture des portes du salon de Francfort; voici maintenant des photos et quelques informations en direct d'Allemagne. Premier constat et sans aucune surprise la Laguna Coupé est la grande star du stand Renault. Au centre des l’espace consacré à la marque au losange dans le hall 3.1, ce concept car qui sera présenté sous sa forme définitive à l’occasion du prochain Mondial de Paris qui se tiendra en septembre… | Lire la suite

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Je vous ai présenté intégralement la Renault Laguna Coupé Concept dans cette news, ainsi que ses inédits V6 dCi et châssis Active Drive à 4 roues motrices dans cette autre news. A présent, voici le futur très joli coupé au losange… vaguement conceptuel pour Francfort… dans une vidéo. Enjoy ! | Lire la suite

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Pour terminer sur le stand Renault du Salon de Francfort, décidément très fourni, voici donc la nouvelle Renault Clio Estate en détails et photos HD. Celle-ci aura pour lourde tâche d’affronter la nouvelle Peugeot 207 SW. La suite dans le communiqué de Presse officiel… CLIO ESTATE, LA CLIO QUI SEDUIT PAR SON DYNAMISME ET SON VOLUME UTILE Renault présente en première mondiale au Salon de Francfort 2007, Clio Estate. Cette version break capitalise sur les atouts de la famille Clio III en matière… | Lire la suite

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