Rallye de Paris : les news et l'actu Rallye de Paris en continu sur Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 27 mai 2008
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Un petit retour sur le rallye de Paris, quelques semaines plus tard pour faire un point sur la présence anglo-saxonne assez intéressante via la pétillante Lotus Exige..
Une si petite coquille au milieu des gros avions de chasse de tous horizons pourrait presque sembler décaler.. et pourtant non, au contraire même, sur le goudron brûlant du circuit de Magny-Cours, elle fait trembler les grosses GT, mais sur le tracé du Val de Vienne moins rapide, elle devient l’arme absolue, bataillant avec les s... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 20 mai 2008
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Pour certains il est difficile de concevoir une voiture de sport sans toit pour des questions de sécurité et de rigidité..
Mais ceux qui ont goûté à ce plaisir savent très bien qu’il n’est pas toujours évident de revenir en arrière et de s’enfermer dans une boîte à sardines, les bruits, les odeurs (pas toujours les meilleures), le vent et le soleil contribuent vraiment à donner des sensations de conduite uniques.. Forcément lorsqu'une des plus sensationnelle des supercars fait sauter la capsule<... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 30 avril 2008
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La stratégie marketing de la marque Lotus est relativement intéressante puisqu’elle consiste en l’extrapolation multiple de son Elise via différents concepts.. En effet, d’une auto pouvant sembler radicale au premier abord, le constructeur anglo-saxon nous propose des évolutions réellement ultimes comme l’Exige ou la délirante 2-Eleven en se positionnant sur des niches.. L’Exige qui est à classer dans la catégorie des chasseuses de GT malgré son gabarit de petite auto pimpante.. et sa version S1... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 28 avril 2008
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Vous connaissiez la Porsche GT1, la GT2, la GT3, la GT3 RS, mais connaissiez vous la GT2 RS ??
Probablement non, et c’est normal puisqu’elle est l’œuvre d’un amateur passionné qui s’est concocté une véritable bombe sur la base d’une 996 biturbo.. En effet alors que beaucoup préfèrent partir sur la base d’une propulsion pour des raison de poids, mais aussi de comportement plus alerte, cet exemplaire a été réalisé en conservant sa transmission intégrale, mais en recevant une préparation très très ... |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Vendredi 18 avril 2008
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Si vous trouviez la Lotus Elise exigeante et radicale, passez votre route, à coté de la 2-Eleven c’est un véritable pullman… En effet cette extrapolation de la petite anglaise est une version coursifiée, qui ne laisse aucune place aux compromis, tout en elle est conditionné et optimisé dans une optique de performances, et d’efficacité..
Donc forcément la caisse est allégée au maximum avec 670 kilos annoncés sur la balance (dont 40 kilos de carrosserie !!) et le 4 cylindres VVTi réputé rageur et ... |
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Par Serge Berenguer - Eddy Clio le Jeudi 17 avril 2008
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A l’image de la Vauxhall Monaro VXR500, la Marcos TSO GTC est une fusée méconnue chez nous, mais qui mérite véritablement que l’on s’intéresse à son cas.. Car vous ne le savez peut être pas mais sous ses allures angéliques cette petite anglaise est démentielle, et incroyablement performance grâce à son poids très mesuré de 1100 kilos qui permet à son V8 revendiquant 420 chevaux, et même 462 avec l’option performance pack, de s’exprimer avec fougue et panache.. En effet sur le 0 à 100 km/h elle s... |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Mercredi 16 avril 2008
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C’est en redécouvrant ce genre de merveille que l’on se dit que l’automobile tricolore est vraiment passée a coté de quelque chose, et qu’il y a quelques années une marque comme Venturi avait tout à fait les moyens de rivaliser avec les cadors, Porsche, Ferrari et compagnie.. La preuve roulante avec la 400 GT qui reste aujourd’hui un véritable épouvantail dans la catégorie des grosses GT, offrant des performances qui même 14 ans après sont toujours aussi impressionnantes.. Il est vrai que le trè... |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Mardi 15 avril 2008
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Le rallye de Paris est aussi l’occasion de voir quelques merveilles avec des préparations qui dépassent la raison..
La Ford GT600 RE préparée par Roush est à ranger dans la catégorie des autos trop puissantes pour mon faible niveau, et à réserver aux initiés ayant un minimum de métier.. Car la Ford GT qui propose déjà un caractère belliqueux dans sa version d’origine devient la franchement féroce, puisqu’elle annonce la puissance de 600 chevaux (avec un nom pareil cela semblait évident..)..
Cett... |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Lundi 14 avril 2008
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Voila une auto qui est une illustre inconnue chez nous, et qui pourtant mérite singulièrement le détour..
En effet sous son apparence de gros coupé pépère aux lignes nous rappelant vaguement quelques anciennes gloires de la marque que ce soit, Vectra, Omega ou autre.. c’est une véritable fusée ! Effectivement esthétiquement rien de révolutionnaire, malgré quelques appendices légèrement outranciers qui laissent suggérer qu’il se passe quelque chose de pas très catholique la dessous..
Entrées d’ai... |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Vendredi 11 avril 2008
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Avec un nom pareil, on imagine bien que la GranTurismo, est pour Maserati l’occasion d’assumer pleinement sa réputation de constructeur de voitures qui arrivent à concilier, classe, distinction, performances et confort.. En effet les 4 occupants du luxueux et confortable habitacle peuvent apprécier un charme a l’Italienne dont la marque a le secret grâce à une ambiance tout à fait intimiste, a base de technologie et ambiance high-tech, légèrement soulignée par quelques touches d’authenticité.. A... |
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